KTM 690 Duke 2018 vs. Triumph Trident 660 2021

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

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Übersicht - KTM 690 Duke 2018 vs Triumph Trident 660 2021

Die KTM 690 Duke Modelljahr 2018 und die Triumph Trident 660 Modelljahr 2021 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die KTM 690 Duke verfügt über einen 1-Zylinder-Motor mit einer Leistung von 73 PS und einem Drehmoment von 70 Nm. Der Hubraum beträgt 690 ccm. Die Triumph Trident 660 hingegen ist mit einem 3-Zylinder-Motor ausgestattet, der eine Leistung von 81 PS und ein Drehmoment von 64 Nm bietet. Der Hubraum beträgt 660 ccm.

Beide Motorräder verfügen über eine flüssige Kühlung und eine Telegabel Upside-Down Aufhängung vorne. Die KTM 690 Duke hat eine WP Aufhängung sowohl vorne als auch hinten, während die Trident 660 mit einer Showa Aufhängung ausgestattet ist. Das Chassis der KTM besteht aus Chrom-Molybdän und hat eine Gitterrohrbauart, während das Chassis der Trident aus Stahl besteht und eine Perimeterbauart aufweist.

In Bezug auf die Bremsen hat die KTM 690 Duke vorne einen Durchmesser von 320 mm und Vierkolbenbremsen von Brembo. Die Trident 660 hingegen hat vorne einen Durchmesser von 310 mm und Zweikolbenbremsen von Nissin.

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Die KTM 690 Duke verfügt über das Assistenzsystem Ride by Wire, während die Trident 660 mit ABS, Fahrmodi und Traktionskontrolle ausgestattet ist. Die Trident bietet auch die Option eines Quickshifters mit Blipper.

In Bezug auf die Reifengröße haben beide Motorräder vorne einen Durchmesser von 17 Zoll und eine Breite von 120 mm. Hinten hat die KTM eine Reifenbreite von 160 mm und die Trident 660 eine Breite von 180 mm.

Der Radstand der KTM beträgt 1466 mm, während der der Trident 660 1401 mm beträgt. Die Sitzhöhe der KTM liegt bei 835 mm, während die Trident 660 eine Sitzhöhe von 805 mm bietet. Beide Motorräder haben einen Tankinhalt von 14 Litern.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Die KTM 690 Duke 2018 zeichnet sich durch ihren kräftigen Motor aus und ist alltagstauglich. Sie verfügt über viele technische Helferlein und ist wendig und laufruhig. Einige könnten jedoch argumentieren, dass sie keine "echte" Einzylinder-Duke ist.

Die Triumph Trident 660 2021 hingegen beeindruckt mit ihrem kräftigen Dreizylinder-Triebwerk. Sie bietet ein überraschend gutes Fahrwerk und gute Bremsen für diese Klasse. Die Trident ist mit einer umfangreichen Elektronikausstattung ausgestattet und bietet optional einen Quickshifter mit Blipper. Die Bedienung ist einfach und zugänglich. Einige könnten jedoch bemängeln, dass die Traktionskontrolle insgesamt sehr defensiv ist.

Insgesamt bieten sowohl die KTM 690 Duke 2018 als auch die Triumph Trident 660 2021 verschiedene Stärken und Schwächen, die je nach persönlichen Vorlieben und Anforderungen berücksichtigt werden sollten.

Technische Daten KTM 690 Duke 2018 im Vergleich zu Triumph Trident 660 2021

KTM 690 Duke 2018
Triumph Trident 660 2021

Motor und Antrieb

BohrungBohrung102 mmBohrung74 mm
LeistungLeistung73 PSLeistung81 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,500 U/minU/min bei Leistung10,250 U/min
DrehmomentDrehmoment70 NmDrehmoment64 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment5,500 U/minU/min bei Drehmoment6,250 U/min
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungAntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl3
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungKipphebel, OHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum690 ccmHubraum660 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeWPMarkeShowa
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser41 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeWPMarkeShowa

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartPerimeter

Bremsen vorne

DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenZweikolben
MarkeMarkeBremboMarkeNissin

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser255 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben
MarkeMarkeBremboMarkeNissin

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeRide by WireAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten160 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,466 mmRadstand1,401 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von835 mmSitzhöhe von805 mm
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA2, A

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Bedenkt man, wo die KTM Duke Familie einst begonnen hat, ist die 690 Duke ein unglaublicher Fortschritt. Der Motor ist äußerst kultiviert und gleichzeitig bärenstark für einen straßenzugelassenen Einzylinder. Trotz der vielen Technik an Bord ist sie immer noch ein sehr leichtes Motorrad und kann fast als Spielzeug (im guten Sinne) bezeichnet werden. Einzig ihre Sitzposition spaltet die Meinungen, denn aus den früheren Supermotos wurde mit der Duke 4 in 2012 ein fast schon zahmes Naked Bike mit vorderradorientierter Sitzposition. Der Vorteil: der Alltag und lange Touren sollten auf der aktuellen Duke kein Problem darstellen.

kräftiger Motor

alltagstauglich

viele technische Helferlein

wendig

laufruhig

für manche keine "echte" Einzylinder-Duke

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Man merkt, dass die Trident ein neues Motorrad ist. Hier hat Triumph die nötigen Zutaten für das Jahr 2021 punktgenau entwickelt. Frecher aber nicht aufdringlicher Sound, ein quirliger Motor und ein umfassendes Elektronikpaket samt Quickshifter machen einfach Spaß. Ein lässiges Motorrad mit dem man auch als erfahrener Motorradfahrer jede Menge Fahrspaß hat.

kräftiges Dreizylinder-Triebwerk

überraschend gutes Fahrwerk und gute Bremsen für diese Klasse

umfangreiche Elektronikausstattung

optionaler Quickshifter mit Blipper

einfache und zugängliche Bedienung

Traktionskontrolle insgesamt sehr defensiv

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 690 Duke vs Triumph Trident 660

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 690 Duke 2018 und der Triumph Trident 660 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Triumph Trident 660 2021 um etwa 6% höher. Im Vergleich zur Triumph Trident 660 2021 sind weniger KTM 690 Duke 2018 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 14 im Vergleich zu 23. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 690 Duke zu verkaufen, mit 82 Tagen im Vergleich zu 85 Tagen für die Triumph Trident 660. Seit Modelljahr 2008 wurden 29 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 690 Duke geschrieben und 20 Berichte seit Modelljahr 2021 für die Triumph Trident 660. Der erste Bericht für die KTM 690 Duke wurde am 28.09.2007 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 14.800 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 76.700 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Trident 660 veröffentlicht am 30.10.2020.

Preis KTM 690 Duke

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Trident 660

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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