Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 vs. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Übersicht - Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 vs Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Die Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT Modelljahr 2020 und die Suzuki V-Strom 1050 XT Modelljahr 2020 sind beide Enduro-Motorräder, die für Abenteuerfahrten und Langstreckenfahrten entwickelt wurden. Beide Modelle haben einen durchzugsstarken Motor und bieten eine gute Ergonomie für lange Fahrten.
Die Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 verfügt über einen 1084 ccm Reihenmotor mit einer Leistung von 102 PS und einem Drehmoment von 105 Nm. Der Motor ist kraftvoll und bietet eine gute Beschleunigung. Das semiaktive Fahrwerk der Honda funktioniert wunderbar und sorgt für eine angenehme Fahrt auf verschiedenen Straßenbelägen. Die elektronischen Fahrhilfen wie ABS, Traktionskontrolle und Fahrmodi sind ausgereift und bieten zusätzliche Sicherheit. Das Touchscreen-Farbdisplay ist benutzerfreundlich und ermöglicht eine einfache Bedienung. Die Honda hat auch einen guten Windschutz, der besonders auf Langstreckenfahrten von Vorteil ist.
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020
Die Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 ist ebenfalls mit einem durchzugsstarken Motor ausgestattet. Der 1037 ccm V-Motor leistet 107 PS und bietet ein Drehmoment von 100 Nm. Die Suzuki hat eine gute Ergonomie und bietet eine bequeme Sitzposition für lange Fahrten. Der Wind- und Wetterschutz ist ebenfalls gut, was besonders bei schlechtem Wetter von Vorteil ist. Die Suzuki wird serienmäßig mit umfangreichem Zubehör geliefert, was den Fahrer bei der Ausstattung und Anpassung des Motorrads unterstützt. Die Reifen-Erstausrüstung ist ebenfalls gut und bietet eine gute Haftung auf verschiedenen Straßenbelägen. Die Retro-Optik der Suzuki ist gelungen und verleiht dem Motorrad einen besonderen Charme.
Beide Modelle haben jedoch auch einige Schwächen. Die Honda hat eine verwirrende Knöpferlflut am linken Lenker, was die Bedienung etwas kompliziert machen kann. Das Gewicht der Honda ist ebenfalls etwas hoch, was sich negativ auf die Handhabung auswirken kann. Der Preis der Honda ist auch etwas hoch, obwohl er gerechtfertigt sein mag.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Die Suzuki hat ebenfalls ein hohes Gewicht, was die Handhabung beeinträchtigen kann. Das ABS ist nicht abschaltbar, was für einige Fahrer möglicherweise ein Nachteil ist. Ein Quickshifter ist bei der Suzuki nicht vorhanden, was den Schaltkomfort beeinträchtigen kann.
Insgesamt bieten sowohl die Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 als auch die Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 eine gute Leistung und sind für Abenteuerfahrten und Langstreckenfahrten geeignet. Die Entscheidung zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab, wie zum Beispiel der Bedienung, dem Design und dem Preis.
Technische Daten Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 im Vergleich zu Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020
Wer hat da behauptet für „Oberklasse“ braucht es 150 und mehr PS? Die Adventure Sports bietet alles, was eine komfortable Reiseenduro benötigt, mit ihrem elektronischen Fahrwerk sowie sämtlichen nur denkbaren Sicherheits-Features braucht sie keine Vergleiche zu scheuen. Bereit für die große Tour und dank einer Reichweite von deutlich über 400 Kilometer auch richtig lange Etappen, muss man dank der üppigen Federwege auch vor unbefestigten Wegen keinesfalls halt machen und kommt damit weiter, als viele denken mögen.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Auch wenn die neue V-Strom 1050 preislich in eine Liga aufgestiegen ist, in der sie sich mehr mit der Konkurrenz vergleichen lassen muss als früher, ist sie sich trotz modernster Sicherheitsfeatures treu bzw. ein unkompliziertes Motorrad geblieben, das bereit ist für die große Reise. Ihr Lieblingsrevier ist die Straße, die dank des guten Fahrwerks auch schlecht und rumpelig sein darf, Offroadpassagen sind ebenso kein Problem, wer allerdings regelmäßig gröberes Terrain sucht, wird aufgrund des mächtigen Gewichts eher weniger bei der Suzuki landen. Im geteerten Winkelwerk lässt sich die Masse aber erstaunlich flott und mühelos bewegen. Der süchtig machende Motor, das gelungene Retro-Design und die extreme Tourentauglichkeit machen die Suzuki V-Strom 1050 XT zu einem top Motorrad für große Reisen.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT vs Suzuki V-Strom 1050 XT
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 und der Suzuki V-Strom 1050 XT 2020. Es braucht weniger Zeit, um eine Suzuki V-Strom 1050 XT zu verkaufen, mit 110 Tagen im Vergleich zu 127 Tagen für die Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT. Seit Modelljahr 2020 wurden 25 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT geschrieben und 12 Berichte seit Modelljahr 2020 für die Suzuki V-Strom 1050 XT. Der erste Bericht für die Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT wurde am 23.09.2019 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 109.400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 104.400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki V-Strom 1050 XT veröffentlicht am 30.01.2020.
