Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 2016 vs. Ducati Hyperstrada 2013

Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 2016

Ducati Hyperstrada 2013

Übersicht - Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 2016 vs Ducati Hyperstrada 2013

Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 2016

Ducati Hyperstrada 2013

CUSTOMBIKE-SHOW am 29.11.- 01.12.2024 in Bad Salzuflen

Europas größte Messe für umgebaute Motorräder – rund 1000 Bikes, 200 internationale Aussteller, Wettbewerbe, ganztägiges Bühnenprogramm uvm.

Details

Technische Daten Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 2016 im Vergleich zu Ducati Hyperstrada 2013

Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 2016

Ducati Hyperstrada 2013

Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 2016

Ducati Hyperstrada 2013

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	106 mm	Bohrung	88 mm
Hub	Hub	67.9 mm	Hub	67.5 mm
Leistung	Leistung	160 PS	Leistung	110 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	9,500 U/min	U/min bei Leistung	9,250 U/min
Drehmoment	Drehmoment	136 Nm	Drehmoment	91 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	7,500 U/min	U/min bei Drehmoment	7,750 U/min
Verdichtung	Verdichtung	12.5	Verdichtung	12.8
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Zylinderzahl	Zylinderzahl	2	Zylinderzahl	2
Ventilsteuerung	Ventilsteuerung	Desmodromik	Ventilsteuerung	Desmodromik
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	flüssig
Hubraum	Hubraum	1,198.4 ccm	Hubraum	821 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Marke	Marke	Öhlins	Marke	Kayaba

Fahrwerk hinten

Aufhängung	Aufhängung	Einarmschwinge	Aufhängung	Einarmschwinge
Federbein	Federbein	Monofederbein	Federbein	Monofederbein
Marke	Marke	Öhlins	Marke	Kayaba

Chassis

Rahmen	Rahmen	Stahl	Rahmen	Stahl
Rahmenbauart	Rahmenbauart	Gitterrohr	Rahmenbauart	Gitterrohr

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Doppelscheibe	Bauart	Doppelscheibe
Kolben	Kolben	Vierkolben	Kolben	Vierkolben
Technologie	Technologie	radial, Monoblock	Technologie	radial, Monoblock
Marke	Marke	Brembo	Marke	Brembo

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Kolben	Kolben	Zweikolben	Kolben	Zweikolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	120 mm	Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	70 %	Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	190 mm	Reifenbreite hinten	180 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	55 %	Reifenhöhe hinten	55 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Radstand	Radstand	1,529 mm	Radstand	1,490 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	825 mm	Sitzhöhe von	850 mm
Gewicht trocken (mit ABS)	Gewicht trocken (mit ABS)	212 kg	Gewicht trocken (mit ABS)	181 kg
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	235 kg	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	204 kg
Tankinhalt	Tankinhalt	20 l	Tankinhalt	16 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 2016

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Ducati Hyperstrada 2013

Das Motorrad ist sicherlich eine grandiose Supermoto mit praktischem Nutzen für die Stadt und auch für kurze Touren, doch auf den kurvigen Bergstrecken in den Alpen wirkt das Motorrad insgesamt zu unausgewogen. Sie ist sehr agil, aber fast schon etwas zu nervös.

Agil

höheres Windschild und Seitenständer

Geräumige Koffer

aufrechtes Sitzen

gute Bremsanlage.

Unten etwas weniger souverän als das Vorgängertriebwerk

nervöses Fahrwerk.