Kawasaki Z900 2020 vs. KTM 790 Duke 2020

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

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Übersicht - Kawasaki Z900 2020 vs KTM 790 Duke 2020

Die Kawasaki Z900 Modelljahr 2020 und die KTM 790 Duke Modelljahr 2020 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die Kawasaki Z900 verfügt über einen kräftigen Vierzylinder-Motor mit einer Leistung von 125,4 PS und einem Hubraum von 948 ccm. Der Motorbauart ist eine Reihe und die Gemischaufbereitung erfolgt über Einspritzung. Die KTM 790 Duke hingegen hat einen drehfreudigen Zweizylinder-Motor mit einer Leistung von 105 PS und einem Hubraum von 799 ccm. Auch hier ist der Motorbauart eine Reihe und die Gemischaufbereitung erfolgt über Einspritzung.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge hinten. Das Federbein ist bei beiden Motorrädern ein Monofederbein. Die Kawasaki Z900 bietet die Möglichkeit, die Federvorspannung und die Zugstufe einzustellen, während die KTM 790 Duke nur die Federvorspannung einstellbar hat. Das Material des hinteren Federbeins ist bei beiden Motorrädern Aluminium.

Der Rahmen der Kawasaki Z900 ist aus Stahl und hat eine Doppelschleifenbauart. Der Rahmen der KTM 790 Duke hingegen besteht aus Chrom-Molybdän und hat eine Gitterrohrbauart.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

In Bezug auf die Bremsen haben beide Motorräder Doppelscheibenbremsen vorne mit einem Durchmesser von 300 mm und Vierkolbenbremsen. Die Kawasaki Z900 verwendet die Petal-Technologie für die Bremsen vorne, während die KTM 790 Duke eine radiale Technologie verwendet.

Beide Motorräder verfügen über verschiedene Fahrassistenzsysteme wie ABS, Fahrmodi und Traktionskontrolle. Die Kawasaki Z900 hat zusätzlich ein Ride by Wire System. Beide Motorräder haben auch eine ähnliche Reifengröße mit einer Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten sowie einem Durchmesser von 17 Zoll.

Der Radstand der Kawasaki Z900 beträgt 1450 mm, während der Radstand der KTM 790 Duke 1475 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Kawasaki Z900 liegt bei 795 mm, während die Sitzhöhe der KTM 790 Duke bei 825 mm liegt.

In Bezug auf die Ausstattung verfügen beide Motorräder über LED-Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer und ein TFT-Display. Die KTM 790 Duke hat zusätzlich ein verstellbares Windschild.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Die Kawasaki Z900 hat einige Stärken wie einen kräftigen Vierzylinder-Motor, großartiges Fahrverhalten, eine gute Ausstattung, eine aggressive Optik und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Die KTM 790 Duke hingegen hat einen drehfreudigen Zweizylinder-Motor, einen Quickshifter serienmäßig, ein tolles Fahrwerkssetup, ein spielerisches Handling, ein hochwertiges Elektronikpaket, ein TFT-Display und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Die Kawasaki Z900 hat jedoch auch einige Schwächen wie eine etwas anstrengende Menüführung und das Fehlen der Option eines Quickshifters. Die KTM 790 Duke hingegen hat nur die Möglichkeit, die Federvorspannung hinten einzustellen.

Insgesamt bieten sowohl die Kawasaki Z900 als auch die KTM 790 Duke interessante Optionen für Naked Bike Liebhaber, wobei die Kawasaki Z900 mit ihrem kräftigen Vierzylinder-Motor und das gute Fahrverhalten punktet, während die KTM 790 Duke mit ihrem drehfreudigen Zweizylinder-Motor und dem hochwertigen Elektronikpaket überzeugt.

Technische Daten Kawasaki Z900 2020 im Vergleich zu KTM 790 Duke 2020

Kawasaki Z900 2020
KTM 790 Duke 2020

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung73.4 mmBohrung88 mm
HubHub56 mmHub65.7 mm
LeistungLeistung125.4 PSLeistung105 PS
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum948 ccmHubraum799 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg140 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmeUmlenkung
FederwegFederweg140 mmFederweg150 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartDoppelschleifeRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65 GradLenkkopfwinkel66 Grad

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser300 mmDurchmesser300 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologiePetalTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser250 mmDurchmesser240 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,450 mmRadstand1,475 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von795 mmSitzhöhe von825 mm
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT DisplayAusstattungWindschild verstellbar

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

In Preis-Leistung ist die Kawasaki Z900 zurzeit schwer zu schlagen. Mit dem perfekt abgestimmten Motor, den hochwertigen Fahrwerkskomponenten und der für 2020 hinzugefügten Elektronik, bietet dieses Naked Bike alles, was sportliche FahrerInnen suchen werden. Es findet sich eigentlich nichts zu bemängeln, auch wenn die Option eines Quickshifters ein schönes Extra gewesen wäre. Abgesehen davon: großer Wurf, Kawasaki!

kräftiger Vierzylinder

großartiges Fahrverhalten

gute Ausstattung

aggressive Optik

Preis-Leistungs-Verhältnis

Menüführung etwas anstrengend

fehlende Option des Quickshifters

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Ein sportliches Naked Bike, das nicht nur über genügend Druck, sondern auch ein spielerisches Handling und eine hochwertige Ausstattung verfügt - die KTM 790 Duke kreuzt alle Kästchen an. Wenn die Optik nicht stört, wird man nur schwer etwas finden, was die 790er nicht gut kann, denn in ihrem Jagdgebiet - der Landstraße - bildet sie ein herrlich abgerundetes Paket, das eigentlich keine Wünsche übrig lässt. Anfängliche Kinderkrankheiten sind auch schon gelöst, weshalb die KTM 790 Duke weiterhin eine echte Empfehlung ist!

drehfreudiger Zweizylinder

Quickshifter + serienmäßig

tolles Fahrwerkssetup

spielerisches Handling

hochwertiges Elektronikpaket

TFT-Display

gutes Preis/Leistungs-Verhältnis

Fahrwerk nur hinten in der Federvorspannung einstellbar

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Kawasaki Z900 vs KTM 790 Duke

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Kawasaki Z900 2020 und der KTM 790 Duke 2020. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Kawasaki Z900 2020 um etwa 10% höher. Im Vergleich zur KTM 790 Duke 2020 sind mehr Kawasaki Z900 2020 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 34 im Vergleich zu 25. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 790 Duke zu verkaufen, mit 78 Tagen im Vergleich zu 124 Tagen für die Kawasaki Z900. Seit Modelljahr 2017 wurden 46 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Kawasaki Z900 geschrieben und 35 Berichte seit Modelljahr 2018 für die KTM 790 Duke. Der erste Bericht für die Kawasaki Z900 wurde am 11.11.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 93.200 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 160.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 790 Duke veröffentlicht am 09.11.2016.

Preis Kawasaki Z900

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 790 Duke

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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