Husqvarna TE 300 2024
Die 300er 2-Takter ist immer wieder ein Genuss. Klar ist es anstrengend das Motorrad über längere Etappen zu bewegen. Am Ende des Tages erfordert sie immer noch mehr Konzentration und Energie als ein 4-Takter. Doch die 300er ist bergab himmlisch leicht und bergauf bärenstark. Mit dem neuen 2-Takt Motor ist sie noch besser geworden und wird im Extremenduro Bereich bestimmt einige Pokale sammeln.
Praxistaugliches Fahrwerkssetup für einen breiten Einsatzbereich
Niedriges Vibrationsniveau im Sattel
Robuste Gesamterscheinung
Sehr praxistaugliche Details
Tolle Ergonomie im Sattel
Viel Bewegungsspielraum am Motorrad
unschlagbare Balance zwischen Handling, Gewicht und Leistung
2-Takt Motor mit richtig guter Motorabstimmung
sehr tolle Laufkultur vom Motor
Sehr tolle Performance am Steilhang - gute Traktion, überraschend geringe Wheelyneigung
Plastics im Stiefelbereich wirken schnell stark verschlissen
Preise sind normalerweise immer Ansichtssache - in diesem Fall wirkt die ganze Palette jedoch durch die Bank gut aber teuer
Die Griffmulde beim Sitz ist zu weit vorne angebracht
Ständer muss etwas fummelig ausgeklappt werden
Bei längeren Passagen etwas anstrengend zu fahren
Husqvarna TE 150 2024
Die leichte TE 150 spendet durch das geringe Gewicht und das spielerische Handling sehr viel Vertrauen. Damit traut man sich zu den Speed zu steigern und sportlich unterwegs zu sein. Das ist aber auch notwendig. Denn das gemütliche cruisen ist nicht die Stärke der 150er 2-Takter. Der Motor hängt direkt am Gas und das giftige Aggregat orgelt wild nach oben wenn der Hahn gespannt wird.
Praxistaugliches Fahrwerkssetup für einen breiten Einsatzbereich
Niedriges Vibrationsniveau im Sattel
Robuste Gesamterscheinung
Sehr praxistaugliche Details
Tolle Ergonomie im Sattel
Viel Bewegungsspielraum am Motorrad
kräfteschonend bei Bergabpassagen
gute Motorabstimmung und sauberer Motorlauf
Plastics im Stiefelbereich wirken schnell stark verschlissen
Preise sind normalerweise immer Ansichtssache - in diesem Fall wirkt die ganze Palette jedoch durch die Bank gut aber teuer
Die Griffmulde beim Sitz ist zu weit vorne angebracht
Ständer muss etwas fummelig ausgeklappt werden
Vortrieb bei Bergaufpassagen schwieriger zu dosieren
Bei Übergang von Schiebe- in Lastbetrieb aggressives Ansprechverhalten
Einsteiger werden mit Drehfreudigkeit überfordert sein
