Kawasaki Z900 2021 vs. Kawasaki Z1000SX 2019
Kawasaki Z900 2021
Kawasaki Z1000SX 2019
Übersicht - Kawasaki Z900 2021 vs Kawasaki Z1000SX 2019
Die Kawasaki Z900 Modelljahr 2021 und die Kawasaki Z1000SX Modelljahr 2019 sind beide hochwertige Motorräder des japanischen Herstellers. Beide Modelle gehören zu unterschiedlichen Kategorien, wobei die Z900 als Naked Bike und die Z1000SX als Sporttourer klassifiziert ist.
Die Kawasaki Z900 2021 ist mit einem kraftvollen Vierzylinder-Motor ausgestattet, der eine Leistung von 125,4 PS und ein Drehmoment von 98,6 Nm bietet. Die Gemischaufbereitung erfolgt über Einspritzung und der Antrieb erfolgt über eine Kette. Der Hubraum beträgt 948 ccm. Das Fahrwerk der Z900 verfügt über eine Upside-Down-Telegabel vorne mit einem Federweg von 120 mm und eine Zweiarmschwinge hinten mit einem Federweg von 140 mm. Der Rahmen besteht aus Stahl und die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 300 mm ausgeführt. Die Z900 ist mit verschiedenen Fahrassistenzsystemen wie ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle ausgestattet. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1450 mm und die Sitzhöhe liegt bei 795 mm. Das Gewicht der Z900 beträgt fahrbereit 210 kg.
Die Kawasaki Z1000SX 2019 hingegen verfügt über einen leistungsstärkeren Reihenvierzylinder-Motor mit einer Leistung von 142 PS und einem Drehmoment von 111 Nm. Die Gemischaufbereitung erfolgt ebenfalls über Einspritzung und der Antrieb erfolgt über eine Kette. Der Hubraum beträgt 1043 ccm. Das Fahrwerk der Z1000SX besteht aus einer Upside-Down-Telegabel vorne mit einem Federweg von 120 mm und einer Zweiarmschwinge hinten mit einem Federweg von 144 mm. Der Rahmen besteht aus Aluminium und die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 300 mm ausgeführt. Die Bremsen sind mit radialen Monoblock-Kolben und der Technologie Petal ausgestattet. Die Z1000SX verfügt über ABS und Traktionskontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1440 mm und die Sitzhöhe liegt bei 815 mm. Das Gewicht der Z1000SX beträgt fahrbereit 235 kg.
Kawasaki Z900 2021
Die Kawasaki Z900 2021 überzeugt mit einem kräftigen Vierzylinder-Motor, der eine gute Leistungsentfaltung bietet. Das intuitive Fahrverhalten macht sie zu einem agilen und leicht beherrschbaren Motorrad. Die Z900 ist zudem gut ausgestattet und verfügt über eine aggressive Optik. Das Preis-Leistungs-Verhältnis der Z900 ist ebenfalls positiv zu bewerten.
Die Kawasaki Z1000SX 2019 hingegen bietet ein spürbares Leistungsplus im Vergleich zur Versys 1000. Der feinfühlige Reihenvierzylinder-Motor lässt sich kontrolliert dosieren und bietet eine gute Balance zwischen Sportlichkeit und Tourerfähigkeiten. Die Z1000SX wird als Preis-Leistungs-Sieger unter den getesteten Sporttourern angesehen.
Kawasaki Z1000SX 2019
Als Schwäche der Kawasaki Z900 2021 kann die fehlende Option eines Quickshifters genannt werden. Zudem ist die Konkurrenz in Bezug auf elektronische Ausstattung mit 6-Achsen-IMU der Z900 überlegen.
Die Kawasaki Z1000SX 2019 hingegen ist elektronisch eher rudimentär ausgestattet. Die Armaturen sind bei direkter Sonneneinstrahlung nicht optimal ablesbar.
Insgesamt sind sowohl die Kawasaki Z900 2021 als auch die Kawasaki Z1000SX 2019 hochwertige Motorräder mit unterschiedlichen Stärken und Schwächen. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.
Technische Daten Kawasaki Z900 2021 im Vergleich zu Kawasaki Z1000SX 2019
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Kawasaki Z900 2021
In Preis-Leistung ist die Kawasaki Z900 zurzeit schwer zu schlagen. Mit dem perfekt abgestimmten Motor, den hochwertigen Fahrwerkskomponenten und der für 2020 hinzugefügten Elektronik, bietet dieses Naked Bike alles, was sportliche FahrerInnen suchen werden. Es findet sich eigentlich nichts zu bemängeln, außer den fehlende Option des Quickshifters.
Kawasaki Z1000SX 2019
Die Nakedbike Gene der ursprünglichen Z1000 sind glücklicherweise in den richtigen Arealen erhalten geblieben, aber das Motorrad wurde konsequent auf die Tourentauglichkeit abgestimmt. Eine angepasste Sitzposition mit einer deutlich komfortablen Sitzbank (auch und vor allem für den Sozius), ein fein dosierbarer Motor und ein ausreichender Windschutz bieten die optimale Basis für lange, ausgiebige und nicht zuletzt sportliche Ausfahrten. Der recht kompakte Kniewinkel könnte bei dem Ein oder Anderen unter euch auf langen Ausfahrten für eine frühzeitige Zwangspause sorgen. Im Gegenzug erhaltet Ihr aber eine aufrechte Sitzposition, in welcher Ihr euren Oberkörper frei entfalten könnt. Die Z1000SX ist ein aufs wesentlich reduziertes Tourenbike mit einem Top Preis-Leistungsverhältnis! Dabei ist eines besonders aufgefallen, es müssen nicht immer unbedingt alle elektronischen “Helferlein” mit an Board sein, um ein sehr gut fahrbares sportliches Motorrad zu kreieren - ein TOP Sporttourer zu einem im Verhältnis zu den anderen zwei Bikes günstigem Preis!
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z1000SX
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Kawasaki Z900 2021 und der Kawasaki Z1000SX 2019. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Kawasaki Z1000SX 2019 um etwa 20% höher. Im Vergleich zur Kawasaki Z1000SX 2019 sind mehr Kawasaki Z900 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 33 im Vergleich zu 11. Es braucht weniger Zeit, um eine Kawasaki Z900 zu verkaufen, mit 107 Tagen im Vergleich zu 115 Tagen für die Kawasaki Z1000SX. Seit Modelljahr 2017 wurden 46 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Kawasaki Z900 geschrieben und 14 Berichte seit Modelljahr 2011 für die Kawasaki Z1000SX. Der erste Bericht für die Kawasaki Z900 wurde am 11.11.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 93.200 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 9.900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Kawasaki Z1000SX veröffentlicht am 05.10.2010.