Triumph Bonneville T120 2021 vs. Moto Guzzi V7 Special 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

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Übersicht - Triumph Bonneville T120 2021 vs Moto Guzzi V7 Special 2021

Die Triumph Bonneville T120 Modelljahr 2021 und die Moto Guzzi V7 Special Modelljahr 2021 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die Bonneville T120 verfügt über einen Reihenmotor mit Hubzapfenversatz, der eine Leistung von 80 PS und ein Drehmoment von 105 Nm bietet. Der Motor wird durch Einspritzung mit Gemisch versorgt und hat einen Hubraum von 1200 ccm. Die Moto Guzzi V7 Special hingegen hat einen V-Motor in Längsbauweise mit einer Leistung von 65 PS und einem Drehmoment von 73 Nm. Auch dieser Motor wird durch Einspritzung mit Gemisch versorgt, hat jedoch einen kleineren Hubraum von 853 ccm.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel konventionell an der Vorderseite und eine Zweiarmschwinge mit Stereo-Federbeinen an der Hinterseite. Das Chassis beider Motorräder besteht aus Stahl und hat eine Doppelschleifen-Rahmenbauart. Die Bonneville T120 verfügt über Doppelscheibenbremsen mit einem Durchmesser von 310 mm und Zweikolbenbremsen von Brembo an der Vorderseite. Die V7 Special hingegen hat eine Einzelscheibenbremse mit einem Durchmesser von 320 mm und Vierkolbenbremsen von Brembo an der Vorderseite. Beide Motorräder sind mit ABS ausgestattet.

Die Reifendimensionen sind bei beiden Modellen gleich, mit einer Reifenbreite von 100 mm vorne und 150 mm hinten. Der Durchmesser der Vorderräder beträgt 18 Zoll und der der Hinterräder 17 Zoll.

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Die Bonneville T120 hat einige Stärken, darunter ihre klassischen Formen, einen souveränen Motor und eine Ergonomie, die fast jedem Fahrer passt. Die Verarbeitungsqualität und Materialanmutung sind hoch und das Motorrad bietet einen hohen Komfort.

Die Moto Guzzi V7 Special hat ebenfalls einige Stärken, darunter ihre herrliche Genussmotorrad-Eigenschaften. Der neue 850er-Motor bringt 25 % mehr Power und das Motorrad hat ein wunderschönes Design. Die Guzzi-Tugenden bleiben unverändert und die Sitzposition ist entspannt. Das Getriebe ist knackig und sorgt für ein angenehmes Fahrerlebnis.

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

Die Bonneville T120 hat jedoch auch einige Schwächen, wie zum Beispiel eine geringe Schräglagenfreiheit und ein Fahrwerk, das bei flotter Gangart an seine Grenzen kommt.

Die Moto Guzzi V7 Special hingegen ist nicht für sportliche Heizer geeignet und könnte von einem LED-Scheinwerfer profitieren, der besser zum Standard-V7-Design passt.

Insgesamt bieten sowohl die Triumph Bonneville T120 als auch die Moto Guzzi V7 Special einzigartige Eigenschaften und Stärken, die auf die Vorlieben und Bedürfnisse des Fahrers abgestimmt sein sollten.

Technische Daten Triumph Bonneville T120 2021 im Vergleich zu Moto Guzzi V7 Special 2021

Triumph Bonneville T120 2021
Moto Guzzi V7 Special 2021
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Triumph Bonneville T120 2021
Triumph Bonneville T120 2021
Moto Guzzi V7 Special 2021
Moto Guzzi V7 Special 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReihe mit HubzapfenversatzMotorbauartV längs
BohrungBohrung97.6 mmBohrung84 mm
HubHub80 mmHub77 mm
LeistungLeistung80 PSLeistung65 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung6,550 U/minU/min bei Leistung6,800 U/min
DrehmomentDrehmoment105 NmDrehmoment73 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment3,500 U/minU/min bei Drehmoment5,000 U/min
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungEinscheiben
AntriebAntriebKetteAntriebKardan
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder2
KühlungKühlungflüssigKühlungÖl-Luft
HubraumHubraum1,200 ccmHubraum853 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel konventionell

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinStereo-FederbeineFederbeinStereo-Federbeine
MaterialMaterialStahlMaterialStahl

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartDoppelschleifeRahmenbauartDoppelschleife

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartEinzelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser255 mmDurchmesser260 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel
MarkeMarkeNissinMarkeBrembo

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne100 mmReifenbreite vorne100 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne18 ZollReifendurchmesser vorne18 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Überzeugender als auf der Triumph Bonneville T120 kann man nicht Retro-Bike fahren. Der Name vermittelt so unglaublich viel klassisches Flair, dass das eigentliche Fahren beinahe in den Hintergrund rückt. Das wäre allerdings schade, denn wenn es einem nicht auf Performance am letzten Zacken ankommt, bietet die Bonnie mit ihrem souveränen Twin ein gelungenes Rundum-sorglos-Paket, das groß und klein glücklich macht. Die chromstrotzende britische Schönheit ist ein Museumsstück das modern fährt.

klassische Formen in Reinkultur

souveräner Motor

Ergonomie passt fast jedem

Verarbeitunsqualität und Materialanmutung hoch

komfortabel

wenig Schräglagenfreiheit

Fahrwerk kommt bei flotter Gangart an seine Grenzen

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

Die Moto Guzzi V7 bleibt sich selbst auch 2021 und trotz des neuen Motors treu. Die V7 Special 850 ist mit ihren 65 PS zwar deutlich stärker als ihre Vorgängerin, bleibt aber das gleiche Genussmotorrad mit viel italienischer Emotion und einem mächtigen Batzen Coolness. Wenn man auf klassische Stilelemente und entschleunigte Fahrdynamik steht, ist die Moto Guzzi V7 als wohl eines der authentischsten Retro-Motorräder am Markt genau das richtige Bike.

Herrliches Genussmotorrad

Neuer 850er-Motor bringt 25 % mehr Power

Wunderschönes Design

Guzzi-Tugenden unverändert

Entspannte Sitzposition

Knackiges Getriebe

Nicht für sportliche Heizer geeignet

LED-Scheinwerfer aus Standard-V7 würde dazupassen

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Bonneville T120 vs Moto Guzzi V7 Special

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Bonneville T120 2021 und der Moto Guzzi V7 Special 2021. Es braucht weniger Zeit, um eine Moto Guzzi V7 Special zu verkaufen, mit 109 Tagen im Vergleich zu 144 Tagen für die Triumph Bonneville T120. Seit Modelljahr 2016 wurden 8 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Bonneville T120 geschrieben und 4 Berichte seit Modelljahr 2021 für die Moto Guzzi V7 Special. Der erste Bericht für die Triumph Bonneville T120 wurde am 29.05.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 11.100 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 72.300 Aufrufen für den ersten Bericht zur Moto Guzzi V7 Special veröffentlicht am 14.12.2020.

Preis Triumph Bonneville T120

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Moto Guzzi V7 Special

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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