Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vs. Triumph Trident 660 2021

Die Triumph Tiger 900 GT Pro Modelljahr 2020 und die Triumph Trident 660 Modelljahr 2021 sind beide Motorräder des britischen Herstellers Triumph, jedoch gehören sie unterschiedlichen Kategorien an. Die Tiger 900 GT Pro ist eine Enduro, während die Trident 660 ein Naked Bike ist.

Die Tiger 900 GT Pro wird von einem charaktervollen Dreizylinder-Motor angetrieben, der eine Leistung von 95,2 PS und ein Drehmoment von 87 Nm bietet. Der Hubraum beträgt 888 ccm. Die Trident 660 hingegen verfügt ebenfalls über einen Dreizylinder-Motor, der jedoch eine etwas geringere Leistung von 81 PS und ein Drehmoment von 64 Nm bietet. Der Hubraum beträgt 660 ccm. Beide Motorräder haben eine Einspritzung und einen elektrischen Starter.

In Bezug auf das Fahrwerk verfügen sowohl die Tiger 900 GT Pro als auch die Trident 660 über eine Telegabel Upside-Down an der Vorderseite. Die Tiger 900 GT Pro hat eine Marzocchi-Gabel mit einem Durchmesser von 45 mm, während die Trident 660 eine Showa-Gabel mit einem Durchmesser von 41 mm hat. An der Hinterseite haben beide Motorräder eine Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein. Die Tiger 900 GT Pro hat ein Marzocchi-Federbein mit Einstellmöglichkeiten für die Federvorspannung und Zugstufe, während die Trident 660 ein Showa-Federbein mit Einstellmöglichkeiten für die Federvorspannung hat. Der Rahmen der Tiger 900 GT Pro besteht aus Stahl und hat eine Gitterrohrbauart, während der Rahmen der Trident 660 ebenfalls aus Stahl besteht, jedoch eine Perimeterbauart aufweist.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

In Bezug auf die Bremsen haben beide Motorräder vorne Doppelscheibenbremsen. Die Tiger 900 GT Pro hat Brembo-Bremsen mit Vierkolben-Bremssätteln und einem Durchmesser von 320 mm, während die Trident 660 Nissin-Bremsen mit Zweikolben-Bremssätteln und einem Durchmesser von 310 mm hat.

Beide Motorräder verfügen über verschiedene Fahrassistenzsysteme. Die Tiger 900 GT Pro bietet ein elektronisch einstellbares Fahrwerk, verschiedene Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die Trident 660 hingegen verfügt über ABS, Fahrmodi und Traktionskontrolle. Die Trident 660 bietet auch einen optionalen Quickshifter mit Blipper, der das Schalten ohne Kupplung ermöglicht.

In Bezug auf die Ausstattung verfügen beide Motorräder über einen LED-Scheinwerfer und ein TFT-Display. Die Tiger 900 GT Pro hat zusätzlich ein LED-Tagfahrlicht, eine Sitzheizung und eine umfangreichere Serienausstattung. Die Trident 660 hingegen bietet eine einfachere und zugänglichere Bedienung.

Die Tiger 900 GT Pro hat eine Reifenbreite von 100 mm vorne und 150 mm hinten, mit einem Reifendurchmesser von 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten. Der Radstand beträgt 1556 mm und die Sitzhöhe liegt bei 810 mm. Der Tankinhalt beträgt 20 Liter. Die Trident 660 hat eine Reifenbreite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, mit einem Reifendurchmesser von 17 Zoll vorne und hinten. Der Radstand beträgt 1401 mm und die Sitzhöhe liegt bei 805 mm. Der Tankinhalt beträgt 14 Liter.

Triumph Trident 660 2021

Die Tiger 900 GT Pro zeichnet sich durch ihr agiles Einlenkverhalten, den Quickshifter serienmäßig, das elektronisch einstellbare Federbein, die üppige Serienausstattung, die gute Ergonomie, den guten Wind- und Wetterschutz und die Langstreckentauglichkeit aus. Die Trident 660 hingegen überzeugt mit ihrem kräftigen Dreizylinder-Triebwerk, dem überraschend guten Fahrwerk und den guten Bremsen für diese Klasse, der umfangreichen Elektronikausstattung und dem optionalen Quickshifter mit Blipper. Die Bedienung der Trident 660 ist einfach und zugänglich.

Als Schwäche der Tiger 900 GT Pro kann die Schalterflut am linken Lenker genannt werden. Die Trident 660 hingegen hat eine insgesamt sehr defensive Traktionskontrolle.

Insgesamt bieten sowohl die Triumph Tiger 900 GT Pro als auch die Triumph Trident 660 verschiedene Stärken und Schwächen, die es zu berücksichtigen gilt, je nach den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers.