Indian Scout 2021 vs. Moto Guzzi V85 TT Travel 2021

Indian Scout 2021

Moto Guzzi V85 TT Travel 2021

Übersicht - Indian Scout 2021 vs Moto Guzzi V85 TT Travel 2021

Indian Scout 2021

Moto Guzzi V85 TT Travel 2021

CUSTOMBIKE-SHOW am 29.11.- 01.12.2024 in Bad Salzuflen

Europas größte Messe für umgebaute Motorräder – rund 1000 Bikes, 200 internationale Aussteller, Wettbewerbe, ganztägiges Bühnenprogramm uvm.

Details

Technische Daten Indian Scout 2021 im Vergleich zu Moto Guzzi V85 TT Travel 2021

Indian Scout 2021

Moto Guzzi V85 TT Travel 2021

Indian Scout 2021

Moto Guzzi V85 TT Travel 2021

Motor und Antrieb

Motorbauart	Motorbauart	V	Motorbauart	V längs
Bohrung	Bohrung	99 mm	Bohrung	84 mm
Hub	Hub	74 mm	Hub	77 mm
Leistung	Leistung	100 PS	Leistung	80 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	8,100 U/min	U/min bei Leistung	7,750 U/min
Drehmoment	Drehmoment	98 Nm	Drehmoment	80 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	5,900 U/min	U/min bei Drehmoment	5,000 U/min
Verdichtung	Verdichtung	10.7	Verdichtung	10.5
Gemischaufbereitung	Gemischaufbereitung	Einspritzung	Gemischaufbereitung	Einspritzung
Grad	Grad	60	Grad	90
Starter	Starter	Elektro	Starter	Elektro
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Kupplung	Einscheiben
Antrieb	Antrieb	Riemen	Antrieb	Kardan
Getriebe	Getriebe	Gangschaltung	Getriebe	Gangschaltung
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Zylinderzahl	Zylinderzahl	2	Zylinderzahl	2
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Ventile pro Zylinder	Ventile pro Zylinder	4	Ventile pro Zylinder	2
Ventilsteuerung	Ventilsteuerung	DOHC	Ventilsteuerung	OHV
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	Öl-Luft
Hubraum	Hubraum	1,133 ccm	Hubraum	853 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel konventionell	Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Durchmesser	Durchmesser	41 mm	Durchmesser	41 mm
Federweg	Federweg	120 mm	Federweg	170 mm

Fahrwerk hinten

Aufhängung	Aufhängung	Zweiarmschwinge	Aufhängung	Zweiarmschwinge
Federbein	Federbein	Stereo-Federbeine	Federbein	Monofederbein
Federweg	Federweg	76 mm	Federweg	170 mm

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Einzelscheibe	Bauart	Doppelscheibe
Durchmesser	Durchmesser	298 mm	Durchmesser	320 mm
Kolben	Kolben	Zweikolben	Kolben	Vierkolben

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Durchmesser	Durchmesser	298 mm	Durchmesser	260 mm
Kolben	Kolben	Einkolben	Kolben	Zweikolben

Fahrassistenzsysteme

Assistenzsysteme	Assistenzsysteme	ABS	Assistenzsysteme	ABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	130 mm	Reifenbreite vorne	110 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	90 %	Reifenhöhe vorne	80 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	16 Zoll	Reifendurchmesser vorne	19 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	150 mm	Reifenbreite hinten	150 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	80 %	Reifenhöhe hinten	70 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	16 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	Länge	2,324 mm	Länge	2,240 mm
Radstand	Radstand	1,575 mm	Radstand	1,530 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	676 mm	Sitzhöhe von	830 mm
Gewicht trocken (mit ABS)	Gewicht trocken (mit ABS)	254 kg	Gewicht trocken (mit ABS)	208 kg
Tankinhalt	Tankinhalt	12.5 l	Tankinhalt	21 l

Vor- und Nachteile im Vergleich

Indian Scout 2021

Cruiser fahren leicht gemacht! Unter diesem Slogan sollte Indian eigentlich die Scout verkaufen, denn sie zeigt, dass coole Ami-Cruiser nicht schwer oder kompliziert in der Anwendung sein müssen. Im Alltag zeigt sie sich als stressfreier Begleiter und überrascht mit Sportlichkeit und einem sehr drehfreudigen V2. Hätte sie eine Spur mehr Charakter, wäre sie perfekt.

spritziger Motor

einfaches Fahrverhalten

niedrige Sitzhöhe

für kleine FahrerInnen gut geeignet

angenehmer Begleiter im Alltag

klassische Optik

Motor fehlt Charakter