Indian Super Chief Limited 2021 vs. BMW R 18 2020

Indian Super Chief Limited 2021

Indian Super Chief Limited 2021

BMW R 18 2020

BMW R 18 2020

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Übersicht - Indian Super Chief Limited 2021 vs BMW R 18 2020

Die Indian Super Chief Limited 2021 und die BMW R 18 2020 sind beide Cruiser-Motorräder, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden.

Die Indian Super Chief Limited 2021 zeichnet sich durch eine wertige Verarbeitung aus, die für eine hohe Qualität spricht. Ihr Motor mit V-Bauart und einem Hubraum von 1890 ccm liefert ein gewaltiges Drehmoment von 162 Nm, was für eine beeindruckende Beschleunigung sorgt. Die Modi sind gut abgestuft und bieten dem Fahrer eine angenehme Fahrerfahrung. Zusätzlich sind ein entfernbares Windschild und Satteltaschen serienmäßig enthalten, was praktisch für längere Fahrten ist. Die Indian Super Chief Limited 2021 hat einen geringen Verbrauch, was sie zu einer wirtschaftlichen Wahl macht. Die entspannte Sitzposition und der ausreichende Platz bieten Komfort für den Fahrer und Beifahrer.

Indian Super Chief Limited 2021

Indian Super Chief Limited 2021

Die BMW R 18 2020 hingegen besticht durch ihren authentischen Auftritt. Der luftgekühlte Boxermotor ist aufwendig in Szene gesetzt und verleiht dem Motorrad einen besonderen Charme. Mit einem Hubraum von 1802 ccm und einem Drehmoment von 168 Nm bietet der Motor eine angenehme Dosierung und einen guten Durchzug. Die BMW R 18 2020 verfügt über eine breite Spreizung der Fahrmodi, die dem Fahrer verschiedene Optionen bieten. Die hochwertigen und liebevollen Details machen das Motorrad zu einem echten Hingucker. Zudem gibt es viele Möglichkeiten zur Individualisierung, um das Motorrad den eigenen Vorlieben anzupassen. Das präzise Getriebe und das einfache Handling tragen zu einer angenehmen Fahrerfahrung bei.

Bei den Schwächen der Indian Super Chief Limited 2021 ist die Vorderradbremse unterdimensioniert, was die Bremsleistung beeinträchtigen kann. Zudem bietet die hintere Federung wenig Dämpfung, was zu einem weniger komfortablen Fahrgefühl führen kann. Der stolze Preis ist ebenfalls ein Nachteil.

BMW R 18 2020

BMW R 18 2020

Die BMW R 18 2020 hingegen hat eine grobschlächtig regelnde Traktionskontrolle, die das Fahrverhalten beeinflussen kann. Zudem ist es bei langen Beinen nicht möglich, eine Feet-forward Sitzposition einzunehmen, was für manche Fahrer störend sein kann.

Insgesamt bieten sowohl die Indian Super Chief Limited 2021 als auch die BMW R 18 2020 verschiedene Vor- und Nachteile. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.

Technische Daten Indian Super Chief Limited 2021 im Vergleich zu BMW R 18 2020

Indian Super Chief Limited 2021
BMW R 18 2020

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartBoxer
BohrungBohrung103.2 mmBohrung107.1 mm
HubHub113 mmHub100 mm
DrehmomentDrehmoment162 NmDrehmoment168 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment3,200 U/minU/min bei Drehmoment3,000 U/min
VerdichtungVerdichtung11 Verdichtung9.6
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser54 mmDrosselklappendurchmesser48 mm
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungEinscheiben, Trocken
AntriebAntriebRiemenAntriebKardan
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
HubraumHubraum1,890 ccmHubraum1,802 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel konventionell
FederwegFederweg132 mmFederweg120 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinStereo-FederbeineFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg75 mmFederweg90 mm

Chassis

LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel29 GradLenkkopfwinkel57.3 Grad
NachlaufNachlauf131.5 mmNachlauf150 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser300 mmDurchmesser300 mm

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser300 mmDurchmesser300 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by WireAssistenzsystemeABS, Antischlupfregelung, Fahrmodi, kombiniertes Bremssystem, Ride by Wire

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne130 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne16 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten65 %Reifenhöhe hinten65 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten16 ZollReifendurchmesser hinten16 Zoll
LängeLänge2,286 mmLänge2,440 mm
BreiteBreite1,079 mmBreite964 mm
RadstandRadstand1,626 mmRadstand1,731 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von662 mmSitzhöhe von690 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)335 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)345 kg
TankinhaltTankinhalt15.1 lTankinhalt16 l

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Indian Super Chief Limited 2021

Indian Super Chief Limited 2021

Ein US-amerikanischer V2 wie er im Buche steht, gegossen in eine wunderschöne Hülle - die Indian Super Chief Limited ist ein echter Leckerbissen. Cruisen in Reinkultur mit klassischer Optik und klassischen Tugenden. Wer sich Bremsweg-, High Speed- oder Schräglagenrekorde erwartet, ist natürlich am falschen Dampfer. Alle anderen werden Glücksmomente im Sattel erleben. Das Windschild und die Seitentaschen machen sie zu einem echten Reisegerät, das im Handumdrehen auch zu einem minimalistischen Cruiser werden lässt. Der Preis ist angemessen, ein Schnäppchen ist die Super Chief deshalb aber noch nicht.

wertige Verarbeitung

gewaltiges Drehmoment

gut abgestufte Modi

entfernbares Windschild und Satteltaschen serienmäßig

geringer Verbrauch

entspannte Sitzposition

genug Platz und Power für den Zweipersonenbetrieb

Vorderradbremse unterdimensioniert

wenig Dämpfung hinten

stolzer Preis

BMW R 18 2020

BMW R 18 2020

Die BMW R 18 ist ein wunderschön gemachtes Motorrad. Alles an ihr ist echt. Der große Boxer begeistert Freunde der Marke BMW aber auch Freunde von extrovertierter mechanischer Motorradtechnik. Im Fahrbetrieb ist der Motor angenehm zu dosieren und passt damit gut zum zugänglichen Handling. Die Ausstattungsoptionen sind schier grenzenlos. In Sachen Fahrdynamik, Fahrwerk und Elektronikpaket geht BMW keine neuen Wege. Sie ist ein gut gemachter klassischer schöner Cruiser. Die Sitzposition erhitzt die Gemüter. Bei der Testfahrt kamen die Journalisten doch gut damit zurecht. Tendenziell tut man sich mit langen Beinen etwas schwerer auf der Maschine.

Authentischer Auftritt

Aufwendig in Szene gesetzter wunderschöner luftgekühlter Boxermotor

Angenehme Dosierung, guter Durchzug

Breite Spreizung der Fahrmodi

hochwertige und liebevolle Details

viele Möglichkeiten zur Individualisierung

präzises Getriebe

einfaches Handling

grobschlächtig regelnde Traktionskontrolle

Keine Feet-forward Sitzposition möglich - bei langen Beinen etwas störend

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Indian Super Chief Limited vs BMW R 18

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Indian Super Chief Limited 2021 und der BMW R 18 2020. Es braucht weniger Zeit, um eine Indian Super Chief Limited zu verkaufen, mit 59 Tagen im Vergleich zu 134 Tagen für die BMW R 18. Seit Modelljahr 2021 wurde 1 Bericht von 1000PS.de Redakteuren für die Indian Super Chief Limited geschrieben und 39 Berichte seit Modelljahr 2020 für die BMW R 18. Der erste Bericht für die Indian Super Chief Limited wurde am 01.07.2021 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 31.300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 51.900 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW R 18 veröffentlicht am 06.12.2019.

Preis Indian Super Chief Limited

Leider reichen die uns zur Verfügung stehenden Daten nicht aus, um aussagekräftige Preisinformationen für dieses Modell zu liefern.

Preis BMW R 18

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

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