Aprilia Tuono 660 2021 vs. Suzuki GSX-S1000 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

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Übersicht - Aprilia Tuono 660 2021 vs Suzuki GSX-S1000 2021

Die Aprilia Tuono 660 Modelljahr 2021 und die Suzuki GSX-S1000 Modelljahr 2021 sind beide Naked Bikes, die sich an sportliche Fahrer richten. Beide Motorräder haben flüssigkeitsgekühlte Motoren und verwenden Einspritzung zur Gemischaufbereitung. Die Aprilia Tuono 660 hat einen 659 ccm Motor mit 95 PS Leistung und 67 Nm Drehmoment, während die Suzuki GSX-S1000 einen 999 ccm Motor mit 152 PS Leistung und 106 Nm Drehmoment hat.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down Aufhängung vorne und eine Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Die Aprilia Tuono 660 bietet Einstellmöglichkeiten für Federvorspannung und Zugstufe sowohl vorne als auch hinten, während die Suzuki GSX-S1000 zusätzlich auch eine Einstellmöglichkeit für die Druckstufe vorne bietet.

Beide Motorräder haben einen Rahmen aus Aluminium, wobei die Aprilia Tuono 660 einen Motor mittragenden Rahmen hat und die Suzuki GSX-S1000 einen Brückenrahmen.

In Bezug auf die Bremsen haben beide Motorräder Doppelscheibenbremsen vorne mit Vierkolben-Bremssätteln. Die Aprilia Tuono 660 hat 320 mm Bremsscheiben, während die Suzuki GSX-S1000 310 mm Bremsscheiben hat. Die Bremsen der Suzuki GSX-S1000 verwenden zudem eine radial- und Monoblock-Technologie, während die Aprilia Tuono 660 eine radiale Technologie verwendet.

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Beide Motorräder haben eine Vielzahl von Fahrassistenzsystemen, darunter ABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Schaltassistent und Traktionskontrolle. Die Aprilia Tuono 660 bietet zusätzlich Launch-Control und Wheelie-Kontrolle.

In Bezug auf die Reifengröße haben beide Motorräder vorne einen Reifen mit einer Breite von 120 mm und einem Durchmesser von 17 Zoll. Die Aprilia Tuono 660 hat hinten einen Reifen mit einer Breite von 180 mm und einem Durchmesser von 17 Zoll, während die Suzuki GSX-S1000 einen Reifen mit einer Breite von 190 mm und einem Durchmesser von 17 Zoll hat.

Der Radstand der Aprilia Tuono 660 beträgt 1370 mm, während der Radstand der Suzuki GSX-S1000 1460 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Aprilia Tuono 660 liegt bei 820 mm, während die Sitzhöhe der Suzuki GSX-S1000 bei 810 mm liegt.

Das fahrbereite Gewicht der Aprilia Tuono 660 mit ABS beträgt 183 kg, während das Gewicht der Suzuki GSX-S1000 mit ABS bei 214 kg liegt. Der Tankinhalt der Aprilia Tuono 660 beträgt 15 l, während der Tankinhalt der Suzuki GSX-S1000 bei 19 l liegt.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

In Bezug auf die Ausstattung haben beide Motorräder LED-Scheinwerfer. Die Suzuki GSX-S1000 hat zusätzlich LED-Tagfahrlicht.

Die Aprilia Tuono 660 hat einige Stärken, darunter einen einfach zu bedienenden Motor mit gutem Sound, eine gelungene Optik, sportliches Handling, eine gute Ergonomie, ordentliche Bremsen und ein stabiles und präzises Fahrwerk. Allerdings stimmt das Preis-Leistungs-Verhältnis nicht und einige der Elektronikfunktionen sind aufpreispflichtig.

Die Suzuki GSX-S1000 hat einen kernigen Motor, einen geschmeidigen Quickshifter, sportliches Handling, eine bequeme Sitzposition und eine aggressive Optik. Eine Schwäche der Suzuki GSX-S1000 ist, dass das Display schlecht ablesbar ist.

Insgesamt bieten sowohl die Aprilia Tuono 660 als auch die Suzuki GSX-S1000 solide Leistung und Fahrspaß, aber die Aprilia Tuono 660 ist möglicherweise die bessere Wahl für Fahrer, die ein ausgewogenes Verhältnis von Leistung und Handling suchen, während die Suzuki GSX-S1000 für Fahrer geeignet ist, die einen kraftvollen Motor und eine aggressive Optik bevorzugen.

Technische Daten Aprilia Tuono 660 2021 im Vergleich zu Suzuki GSX-S1000 2021

Aprilia Tuono 660 2021
Suzuki GSX-S1000 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReihe mit HubzapfenversatzMotorbauartReihe
BohrungBohrung81 mmBohrung73.4 mm
HubHub63.93 mmHub59 mm
LeistungLeistung95 PSLeistung152 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,500 U/minU/min bei Leistung11,000 U/min
DrehmomentDrehmoment67 NmDrehmoment106 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment8,500 U/minU/min bei Drehmoment9,250 U/min
VerdichtungVerdichtung13.5 Verdichtung12.2
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
A2-Drosselung möglichA2-Drosselung möglichJaA2-Drosselung möglich
HubraumHubraum659 ccmHubraum999 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg120 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg130 mmFederweg130 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartMotor mittragendRahmenbauartBrücken
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65.9 GradLenkkopfwinkel65 Grad
NachlaufNachlauf104.6 mmNachlauf100 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monoblock

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser220 mmDurchmesser250 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten50 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge1,995 mmLänge2,115 mm
BreiteBreite745 mmBreite810 mm
RadstandRadstand1,370 mmRadstand1,460 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von820 mmSitzhöhe von810 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)183 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)214 kg
TankinhaltTankinhalt15 lTankinhalt19 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2, AFührerscheinklassenA

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED-ScheinwerferAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Die Tuono hält in den Kehren was der Name verspricht. Das sportliche Nakedbike fährt präzise und man genießt die sportliche Kurvenhatz. Am Kurvenausgang jedoch wünscht man sich mehr Emotionen und Adrenalin. Die sportliche Erwartungshaltung entsteht natürlich auch durch das rasante Erscheinungsbild und das freche Auftreten der Tuono. Doch diese Erwartung wird im Sattel leider nicht ganz erfüllt.

Einfach zu bedienender Motor mit gutem Sound

gelungene Optik sportliches Handling

gute Ergonomie

ordentliche Bremsen

umfangreiche Elektronik - teilweise jedoch aufpreispflichtig

stabiles und präzises Fahrwerk

Preis / Leistungsverhältnis stimmt nicht

IMU Paket kostet extra

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzukis Evolution der GSX-S1000 ist ein voller Erfolg. Zwar ist sie vom Grundaufbau eine alte Bekannte, doch mit dem 2021er Update auf Euro5, sowie zahlreichen Überarbeitungen haben die Japaner ein wunderbar abgerundetes Paket im Power Naked Segment hingestellt. Motor, Gasannahme und Quickshifter funktionieren tadellos, die Fahrwerks- und Bremskomponenten sind sportlich-komfortabel abgestimmt. Ein Bike mit dem man sich nicht verstecken muss - außer jemand will das Display begutachten...

kerniger Motor

geschmeidiger Quickshifter

sportliches Handling

bequeme Sitzposition

aggressive Optik

Display schlecht ablesbar

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Aprilia Tuono 660 vs Suzuki GSX-S1000

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Aprilia Tuono 660 2021 und der Suzuki GSX-S1000 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Suzuki GSX-S1000 2021 um etwa 5% höher. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 16. Es braucht weniger Zeit, um eine Suzuki GSX-S1000 zu verkaufen, mit 77 Tagen im Vergleich zu 122 Tagen für die Aprilia Tuono 660. Seit Modelljahr 2021 wurden 8 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Aprilia Tuono 660 geschrieben und 36 Berichte seit Modelljahr 2015 für die Suzuki GSX-S1000. Der erste Bericht für die Aprilia Tuono 660 wurde am 05.11.2019 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 52.500 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 17.100 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki GSX-S1000 veröffentlicht am 27.09.2014.

Preis Aprilia Tuono 660

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Suzuki GSX-S1000

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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