BMW K 1300 GT 2009 vs. BMW K 1600 GT 2011
BMW K 1300 GT 2009
BMW K 1600 GT 2011
Übersicht - BMW K 1300 GT 2009 vs BMW K 1600 GT 2011
Die BMW K 1300 GT aus dem Modelljahr 2009 bietet ein entspanntes Fahrgefühl und ein souveränes Einlenkverhalten. Ihr starker Motor mit 160 PS sorgt für viel Leistung und das effiziente Windschild schützt den Fahrer vor Wind und Wetter. Die Kardanantrieb und der 1293 ccm Hubraum sind weitere positive Merkmale. Das Fahrwerk hinten ist mit einer Paralever-Aufhängung ausgestattet und die vorderen Bremsen sind als Doppelscheibe ausgeführt. Die Reifendurchmesser vorne und hinten betragen jeweils 17 Zoll. Die Sitzhöhe liegt bei 820 mm und der Tankinhalt beträgt 24 l.
Die BMW K 1600 GT aus dem Modelljahr 2011 bietet einige Verbesserungen gegenüber dem Vorgängermodell. Sie verfügt über eine dynamische Traktionskontrolle, die für eine optimale Haftung auf der Straße sorgt. Das adaptive Kurvenlicht ermöglicht eine bessere Sicht in Kurven und das erdenkliche Komfortzubehör sorgt für zusätzlichen Fahrkomfort. Die Einarmschwinge im hinteren Fahrwerk verbessert die Stabilität des Motorrads. Die Bremsanlage ist fein abgestimmt und die optimale Sitzposition ermöglicht eine bequeme Fahrt. Die Verarbeitung ist ebenfalls gut.
BMW K 1300 GT 2009
Die BMW K 1300 GT aus dem Jahr 2009 hat jedoch einige Schwächen. Insbesondere in Wechselkurven kann das Handling nachteilig sein.
BMW K 1600 GT 2011
Die BMW K 1600 GT aus dem Jahr 2011 hat zwar einige Stärken, aber auch einige Schwächen. Das relativ hohe Gewicht kann sich negativ auf die Handhabung auswirken und in bestimmten Situationen ist Vorsicht geboten, um die Traktion nicht zu verlieren.
Insgesamt bieten beide Modelle eine beeindruckende Leistung und eine Vielzahl von Funktionen. Die K 1600 GT aus dem Jahr 2011 bietet jedoch einige Verbesserungen gegenüber der K 1300 GT aus dem Jahr 2009, insbesondere in Bezug auf Traktion, Lichttechnik und Komfortzubehör.
Technische Daten BMW K 1300 GT 2009 im Vergleich zu BMW K 1600 GT 2011
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
BMW K 1300 GT 2009
Der Motor leistet nun 160 PS und 135 Nm. Damit sollten sich weitere Kommentare zur Fahrleistung eigentlich erübrigen. Man kann aufrecht sitzend mit ausgefahrenem Windschild absolut mühelos auf über 250 km/h beschleunigen. Erst darüber beginnt man ein wenig über den armen Motor nachzudenken - darunter ist er einfach immer und überall komplett unterfordert.
BMW K 1600 GT 2011
Elektronisch einstellbares Fahrwerk, topmoderner Motor samt Elektronik, ABS und DTC sowie hochwertigeChassiselemente sorgen dafür, dass man auch bei ausgesprochen flotten Touren richtig Spaß hat. Die K 1600 GT ist also kein Motorrad für die Angebergarage oder den Autobahnliebhaber sondern in der Tat auch ein ganz normales Motorrad mit dem man Kurven genussvoll inhalieren kann.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW K 1300 GT vs BMW K 1600 GT
Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW K 1300 GT 2009 und der BMW K 1600 GT 2011. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW K 1600 GT 2011 um etwa 7% höher. Die BMW K 1300 GT 2009 erfährt einen Verlust von 50 EUR in einem Jahr und 1.510 EUR in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 4.060 EUR und 3.190 EUR für die BMW K 1600 GT 2011 gegenüber. Im Vergleich zur BMW K 1600 GT 2011 sind mehr BMW K 1300 GT 2009 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 7 im Vergleich zu 6. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW K 1300 GT zu verkaufen, mit 65 Tagen im Vergleich zu 83 Tagen für die BMW K 1600 GT. Seit Modelljahr 2009 wurden 3 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW K 1300 GT geschrieben und 20 Berichte seit Modelljahr 2011 für die BMW K 1600 GT. Der erste Bericht für die BMW K 1300 GT wurde am 10.10.2008 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 13.700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 9.900 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW K 1600 GT veröffentlicht am 05.07.2010.
