Aixam Crossline GT L7e 2018 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Aixam Crossline GT L7e 2018

Aixam Crossline GT L7e 2018

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

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Übersicht - Aixam Crossline GT L7e 2018 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Aixam Crossline GT L7e 2018

Aixam Crossline GT L7e 2018

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Technische Daten Aixam Crossline GT L7e 2018 im Vergleich zu Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Aixam Crossline GT L7e 2018
Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Motor und Antrieb

BohrungBohrung64 mmBohrung78 mm
LeistungLeistung15 PSLeistung108 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung3,600 U/minU/min bei Leistung9,500 U/min
DrehmomentDrehmoment82 NmDrehmoment90 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment2,700 U/minU/min bei Drehmoment6,850 U/min
GetriebeGetriebeAutomatikGetriebeGangschaltung
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl3
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum599 ccmHubraum888 ccm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser220 mmDurchmesser320 mm

Bremsen hinten

BauartBauartTrommelBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser160 mmDurchmesser255 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeelektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

BreiteBreite1,500 mmBreite930 mm
HöheHöhe1,540 mmHöhe1,410 mm
RadstandRadstand2,000 mmRadstand1,556 mm
TankinhaltTankinhalt16 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAMFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Aixam Crossline GT L7e 2018

Aixam Crossline GT L7e 2018

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Das Flaggschiff der Tiger 900 Strassenmodelle. Hier ist praktisch jedes erdenkliche Feature als Standard mit an Board. Mit mehr Leistung und Kraft wirft man die 2024 Tiger 900 GT Pro nun noch leichter und angenehmer IN die Kurve, und mit noch mehr Spassfaktor AUS der Kurve.

Beizte Sitze für Fahrer und Beifahrer in Serie

Beheizter Tiefer Sitz (800mm) verfügbar

Elektronisch verstellbares Fahrwerk hinten

Sehr sanfte Gasannahme

Gute Laufruhe dank Lenkerdämpfung

Leicht zugängliches Motorrad

Guter Kompromiss zwischen Laufruhe und Sportlichkeit

Relativ hoher Preis

Kein Radarsystem

Nicht mehr A2 konform

Display eher träge

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Aixam Crossline GT L7e vs Triumph Tiger 900 GT Pro

Preis Aixam Crossline GT L7e

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Preis Triumph Tiger 900 GT Pro

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

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