KTM 890 Duke R 2020 vs. Triumph Speed Twin 1200 2019

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

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Übersicht - KTM 890 Duke R 2020 vs Triumph Speed Twin 1200 2019

Die KTM 890 Duke R 2020 und die Triumph Speed Twin 1200 2019 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die KTM 890 Duke R 2020 verfügt über einen Reihenmotor mit einer Leistung von 121 PS, während die Triumph Speed Twin 1200 2019 einen Reihenmotor mit einer Leistung von 97 PS hat. Beide Motorräder haben eine Einspritzung zur Gemischaufbereitung und flüssigkeitsgekühlte Motoren.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge hinten. Die KTM 890 Duke R 2020 hat ein Monofederbein hinten mit Federvorspannungseinstellung und ein Aluminiummaterial, während die Triumph Speed Twin 1200 2019 Stereo-Federbeine hinten mit Federvorspannungseinstellung und ein Stahlmaterial hat. Der Rahmen der KTM 890 Duke R 2020 besteht aus Chrom-Molybdän und hat eine Gitterrohrbauart, während der Rahmen der Triumph Speed Twin 1200 2019 aus Stahl besteht und eine Zentralrohrbauart hat.

In Bezug auf die Bremsen haben beide Motorräder Doppelscheibenbremsen vorne mit einem Durchmesser von 320 mm bei der KTM 890 Duke R 2020 und 305 mm bei der Triumph Speed Twin 1200 2019. Beide Motorräder haben Vierkolbenbremsen vorne. In Bezug auf die Fahrassistenzsysteme verfügt die KTM 890 Duke R 2020 über ABS, Fahrmodi und Traktionskontrolle, während die Triumph Speed Twin 1200 2019 nur ABS hat.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Die Reifendimensionen sind bei beiden Motorrädern ähnlich, wobei die KTM 890 Duke R 2020 vorne einen Reifen mit einer Breite von 120 mm und einem Durchmesser von 17 Zoll hat, während die Triumph Speed Twin 1200 2019 ebenfalls einen Reifen mit einer Breite von 120 mm und einem Durchmesser von 17 Zoll hat. Hinten hat die KTM 890 Duke R 2020 einen Reifen mit einer Breite von 180 mm und einem Durchmesser von 17 Zoll, während die Triumph Speed Twin 1200 2019 einen Reifen mit einer Breite von 160 mm und einem Durchmesser von 17 Zoll hat.

Der Radstand der KTM 890 Duke R 2020 beträgt 1482 mm, während der Radstand der Triumph Speed Twin 1200 2019 1430 mm beträgt. Die Sitzhöhe der KTM 890 Duke R 2020 beträgt 834 mm, während die Sitzhöhe der Triumph Speed Twin 1200 2019 807 mm beträgt. Das trockene Gewicht der KTM 890 Duke R 2020 beträgt 166 kg mit ABS, während das trockene Gewicht der Triumph Speed Twin 1200 2019 196 kg mit ABS beträgt. Der Tankinhalt beträgt bei beiden Motorrädern 14 Liter bei der KTM 890 Duke R 2020 und 14,5 Liter bei der Triumph Speed Twin 1200 2019.

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Die KTM 890 Duke R 2020 hat einige Stärken, darunter ein tolles Elektronikpaket, eine hochwertige Bremse, ein umfangreich einstellbares Fahrwerk, einen drehfreudigen Motor und ein spielerisches Handling. Die Triumph Speed Twin 1200 2019 hingegen besticht durch ihr wunderschönes Design, auch bei den nicht sofort sichtbaren Details, ihre niedrige Sitzhöhe, ihr zugängliches und einfaches Handling sowie ihre 1200 ccm und 97 PS, die sie einfach zu fahren, aber trotzdem emotional machen.

Die KTM 890 Duke R 2020 hat jedoch auch einige Schwächen, darunter leicht nervöse Tendenzen, die eine lockere Sitzposition erfordern. Die Triumph Speed Twin 1200 2019 hingegen hat einen spitzeren Kniewinkel für große Personen, ein leicht ruppiges Ansprechverhalten im Sport-Modus und eine quietschende Hinterbremse beim Test.

Insgesamt bieten sowohl die KTM 890 Duke R 2020 als auch die Triumph Speed Twin 1200 2019 eine gute Leistung und eine Reihe von Funktionen, die den Fahrspaß erhöhen. Die Wahl zwischen den beiden hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten KTM 890 Duke R 2020 im Vergleich zu Triumph Speed Twin 1200 2019

KTM 890 Duke R 2020
Triumph Speed Twin 1200 2019

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe mit Hubzapfenversatz
BohrungBohrung90.7 mmBohrung97.6 mm
HubHub68.8 mmHub80 mm
LeistungLeistung121 PSLeistung97 PS
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum890 ccmHubraum1,200 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser41 mm
FederwegFederweg140 mmFederweg120 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinStereo-Federbeine
FederwegFederweg150 mmFederweg120 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialAluminiumMaterialStahl

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartZentralrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65.7 GradLenkkopfwinkel22.8 Grad

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser305 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser220 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten160 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,482 mmRadstand1,430 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von834 mmSitzhöhe von807 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)166 kgGewicht trocken (mit ABS)196 kg
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt14.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Die KTM 890 Duke R wirkt spielerisch, handlich aber hochwertig bestückt. Motor und Gewicht erinnern an deutlich kleinere Motorräder. Das Aggregat dreht quirlig hoch und hängt direkt am Gas. Das Motorrad biegt handlich ab und fährt leichtfüßig. Bremserei und Elektronikpaket sind jedoch in der großen Liga. Daher ist die 890er Duke ein schnelles und cooles Bike für Landstraße und Rennstrecke.

Tolles Elektronikpaket

Hochwertige Bremse

Umfangreich einstellbares Fahrwerk

Drehfreudiger Motor

Spielerisches Handling

Leicht nervöse Tendenzen - lockere Sitzposition nötig

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Die Triumph Speed Twin 1200 wirkt auf den Fotos wie ein prächtiges aber auch mächtiges Motorrad. Doch schon beim Probesitzen wird sie schmal und zierlich. Bei der Probefahrt geht sie noch weiter. Sie ist ein zugängliches und einfach zu fahrendes Motorrad. Eigentlich ist sie klein, kompakt und quirlig. Eine gute Wahl wenn du 1200 ccm und 97 PS fahren möchtest und immer dachtest das sei eigentlich viel zu viel. Im Detail ist die Triumph liebevoll und schön verarbeitet. Ein herzerwärmendes Motorrad.

Wunderschön gestaltet - auch bei den nicht sofort sichtbaren Details

niedrige Sitzhöhe

zugängliches und einfaches Handling

1200ccm und 97 PS - einfach zu fahren aber trotzdem emotional serviert

Spitzer Kniewinkel für große Personen

leicht ruppiges Ansprechverhalten im Sport-Modus

quietschende Hinterbremse beim Test

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 890 Duke R vs Triumph Speed Twin 1200

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 890 Duke R 2020 und der Triumph Speed Twin 1200 2019. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der KTM 890 Duke R 2020 um etwa 3% höher. Die KTM 890 Duke R 2020 erfährt einen Verlust von 120 EUR in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 840 EUR für die Triumph Speed Twin 1200 2019 gegenüber. Im Vergleich zur Triumph Speed Twin 1200 2019 sind mehr KTM 890 Duke R 2020 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 18 im Vergleich zu 10. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 890 Duke R zu verkaufen, mit 76 Tagen im Vergleich zu 87 Tagen für die Triumph Speed Twin 1200. Seit Modelljahr 2020 wurden 15 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 890 Duke R geschrieben und 14 Berichte seit Modelljahr 2019 für die Triumph Speed Twin 1200. Der erste Bericht für die KTM 890 Duke R wurde am 05.11.2019 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 126.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 90.200 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Speed Twin 1200 veröffentlicht am 04.12.2018.

Preis KTM 890 Duke R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Speed Twin 1200

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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