Yamaha MT-09 SP 2018 vs. KTM 1290 Super Duke R 2017

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

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Übersicht - Yamaha MT-09 SP 2018 vs KTM 1290 Super Duke R 2017

Die Yamaha MT-09 SP 2018 und die KTM 1290 Super Duke R 2017 sind beide Naked Bikes, die für sportliches Fahren konzipiert wurden. Die Yamaha MT-09 SP 2018 verfügt über einen unglaublich kräftigen Dreizylindermotor mit einer Leistung von 115 PS und einem Drehmoment von 87,5 Nm. Der Motor der KTM 1290 Super Duke R 2017 hingegen bietet mit 177 PS und einem Drehmoment von 144 Nm eine noch beeindruckendere Leistung. Die KTM hat einen größeren Hubraum von 1301 ccm im Vergleich zu den 847 ccm der Yamaha.

Beide Motorräder verfügen über eine Telegabel Upside-Down-Federung vorne, wobei die Yamaha mit einer Kayaba-Gabel und die KTM mit einer WP-Gabel ausgestattet ist. Das Fahrwerk hinten der Yamaha wird von Öhlins geliefert, während die KTM ebenfalls WP verwendet. Der Rahmen der Yamaha besteht aus Aluminium und hat eine Brückenbauart, während der Rahmen der KTM aus Chrom-Molybdän gefertigt ist und eine Gitterrohrbauart aufweist.

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Beide Motorräder verfügen über ABS und Traktionskontrolle, wodurch sie eine gute Sicherheitsausstattung bieten. Die Yamaha bietet zusätzlich einen Schaltassistenten, der das Hochschalten erleichtert. Die KTM hingegen bietet umfangreiche Konfigurationsmöglichkeiten beim Kauf und hat eine praxistaugliche Elektronik mit sportlichen Einstellungsmöglichkeiten und der Möglichkeit, die Elektronikfeatures zu deaktivieren.

In Bezug auf die Reifengröße haben beide Motorräder vorne einen Reifen mit einer Breite von 120 mm und einem Durchmesser von 17 Zoll. Der hintere Reifen der Yamaha hat eine Breite von 180 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll, während der hintere Reifen der KTM eine Breite von 190 mm hat. Der Radstand der Yamaha beträgt 1500 mm, während der der KTM bei 1482 mm liegt. Die Sitzhöhe der Yamaha beträgt 820 mm, während die KTM eine etwas höhere Sitzhöhe von 835 mm bietet. Der Tankinhalt der Yamaha beträgt 14 l, während die KTM einen größeren Tank mit 18 l hat.

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

Die Yamaha MT-09 SP 2018 hat als Stärken ihren unglaublich kräftigen Dreizylindermotor, gute Bremsen, eine sportliche und angenehme Sitzposition sowie ABS, Traktionskontrolle und einen Schaltassistenten. Die KTM 1290 Super Duke R 2017 hingegen sorgt für den meisten Adrenalinausstoß, bietet umfangreiche Konfigurationsmöglichkeiten beim Kauf, grandiose Bremsen, tolle Erstausstattungsreifen, praxistaugliche Elektronikfeatures und eine tolle Sitzposition für große Menschen. Die Elektronikfeatures der KTM können sehr sportlich eingestellt werden und auch deaktiviert werden.

Die Yamaha MT-09 SP 2018 hat als Schwächen einen hohen Sattel, einen Schaltassistenten, der nur zum Hinaufschalten geeignet ist, und Armaturen, die sich nicht stark von der Basisversion abheben. Die KTM 1290 Super Duke R 2017 hingegen hat einen Schaltassistenten, der im direkten Vergleich mit anderen Powernakeds etwas grobschlächtig ist, ist anstrengend zu fahren, der präzise Strich ist nicht immer leicht zu treffen und sie gilt als das gefährlichste Motorrad für den Führerschein am Markt.

Technische Daten Yamaha MT-09 SP 2018 im Vergleich zu KTM 1290 Super Duke R 2017

Yamaha MT-09 SP 2018
KTM 1290 Super Duke R 2017

Motor und Antrieb

BohrungBohrung78 mmBohrung108 mm
HubHub59.1 mmHub71 mm
LeistungLeistung115 PSLeistung177 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,000 U/minU/min bei Leistung8,870 U/min
DrehmomentDrehmoment87.5 NmDrehmoment144 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment8,500 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
VerdichtungVerdichtung11.5 Verdichtung13.2
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungAntihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
HubraumHubraum847 ccmHubraum1,301 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeKayabaMarkeWP

Fahrwerk hinten

MarkeMarkeÖhlinsMarkeWP

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartGitterrohr

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Schaltassistent, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,500 mmRadstand1,482 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von820 mmSitzhöhe von835 mm
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt18 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Die Yamaha MT-09 SP ist die Veredelung eines ohnehin schon sehr guten Mittelklasse-Naked Bikes. Mit den besseren Fahrwerkskomponenten von Öhlins und Kayaba, der hübscheren Lackierung und einem vertretbar höheren Preis ist die SP-Version eindeutig die sportlichste Wahl innerhalb des Yamaha MT-09-Sortiments. Der brachiale Antritt des Triebwerks lässt zwar nicht zu, die MT-09 SP gemütlich zu fahren, auf der "Special" ist das aber auch nicht notwendig - der Spaß steht eindeutig im Vordergrund! Als interessante, weil ohne "Kriegsbemalung" sehr dezent auftretende Alternative gibt es nun auch die Yamaha MT-09 EVO mit Wilbers-Fahrwerk. Aber leider nur für die Schweiz...

unglaublich kräftiger Dreizylindermotor

gute Bremsen

sportliche und angenehme Sitzposition

ABS

Traktionskontrolle

Schaltassistent

hoher Sattel

Schaltassistent nur zum Hinaufschalten

Armaturen heben sich nicht stark von der Basisversion ab

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

Die KTM ist und bleibt das brutalste Nakedbike am Markt. Die aufrechte Sitzposition in Kombination mit der wilden V2-Power lassen sie brutaler wirken als sie am Papier ist. Sie wurde punktgenau an den größten Schwachstellen verbessert. Der Motor läuft nun ruhiger, der Schaltassistent bringt Ruhe in der Beschleunigungsphase und das Chassis wurde hochwertiger. Immer noch liebt sie die wilde Hatz mehr wie hohen Kurvenspeed auf langen Kurven.

Sorgt für den meisten Adrenalinausstoß

umfangreiche Konfigurationsmöglichkeiten beim Kauf

Grandiose Bremsen

Tolle Erstausstattungsreifen

Praxistaugliche Elektronikfeatures

Tolle Sitzposition für große Menschen

Elektronikfeatures können sehr sportlich eingestellt werden und auch deaktiviert werden.

Schaltassistent nett, im direkten Vergleich mit anderen Powernakeds aber etwas grobschlächtig

Anstrengend zu fahren

Präziser Strich nicht immer leicht zu treffen

Das gefährlichste Motorrad für den Führerschein am Markt.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha MT-09 SP vs KTM 1290 Super Duke R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha MT-09 SP 2018 und der KTM 1290 Super Duke R 2017. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der KTM 1290 Super Duke R 2017 um etwa 32% höher. Die Yamaha MT-09 SP 2018 erfährt einen Verlust von 890 EUR in einem Jahr und 1.660 EUR in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 170 EUR und 630 EUR für die KTM 1290 Super Duke R 2017 gegenüber. Im Vergleich zur KTM 1290 Super Duke R 2017 sind weniger Yamaha MT-09 SP 2018 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 5 im Vergleich zu 15. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 1290 Super Duke R zu verkaufen, mit 70 Tagen im Vergleich zu 72 Tagen für die Yamaha MT-09 SP. Seit Modelljahr 2018 wurden 29 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha MT-09 SP geschrieben und 65 Berichte seit Modelljahr 2013 für die KTM 1290 Super Duke R. Der erste Bericht für die Yamaha MT-09 SP wurde am 06.11.2017 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 49.000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 4.900 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 1290 Super Duke R veröffentlicht am 08.11.2012.

Preis Yamaha MT-09 SP

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 1290 Super Duke R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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