Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs. Triumph Trident 660 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

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Übersicht - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs Triumph Trident 660 2021

Die Triumph Tiger 900 Rally Pro Modelljahr 2021 und die Triumph Trident 660 Modelljahr 2021 sind zwei verschiedene Motorradmodelle von Triumph. Die Tiger 900 Rally Pro ist ein Enduro-Motorrad, während die Trident 660 ein Naked Bike ist.

Die Tiger 900 Rally Pro ist mit einem charaktervollen Dreizylinder-Motor ausgestattet, der eine Leistung von 95,2 PS und ein Drehmoment von 87 Nm bietet. Der Motor hat einen Hubraum von 888 ccm und wird durch Einspritzung mit Gemisch versorgt. Das Motorrad verfügt über eine Telegabel Upside-Down-Federung von Showa mit einem Durchmesser von 45 mm und eine Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein hinten. Das Chassis besteht aus einem Stahlrahmen mit Gitterrohrbauart. Die Bremsen vorne sind Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm und Vierkolben-Kolben von Brembo. Das Motorrad ist mit verschiedenen Fahrassistenzsystemen wie Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire und Traktionskontrolle ausgestattet. Es hat einen Radstand von 1551 mm und eine Sitzhöhe von 850 mm. Die Ausstattung umfasst LED-Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, Sitzheizung und ein TFT-Display.

Die Trident 660 ist ebenfalls mit einem Dreizylinder-Motor ausgestattet, der eine Leistung von 81 PS und ein Drehmoment von 64 Nm bietet. Der Motor hat einen Hubraum von 660 ccm und wird ebenfalls durch Einspritzung mit Gemisch versorgt. Das Motorrad verfügt über eine Telegabel Upside-Down-Federung von Showa mit einem Durchmesser von 41 mm und eine Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein hinten. Das Chassis besteht aus einem Stahlrahmen mit Perimeterbauart. Die Bremsen vorne sind Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 310 mm und Zweikolben-Kolben von Nissin. Das Motorrad ist mit verschiedenen Fahrassistenzsystemen wie ABS, Fahrmodi und Traktionskontrolle ausgestattet. Es hat einen Radstand von 1401 mm und eine Sitzhöhe von 805 mm. Die Ausstattung umfasst LED-Scheinwerfer und ein TFT-Display.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Die Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 zeichnet sich durch mehrere Stärken aus. Der charaktervolle Dreizylinder-Motor bietet eine gute Leistung und das Motorrad hat eine praxistaugliche Offroadperformance. Die komfortablen Federelemente sorgen für eine angenehme Fahrt, und der Quickshifter mit Blipper ist serienmäßig enthalten. Das Motorrad verfügt über eine üppige Serienausstattung, einschließlich Sitzheizung für Fahrer und Sozius. Die Ergonomie ist gut und der Wind- und Wetterschutz ist ebenfalls positiv. Das Motorrad ist auch für Langstreckenfahrten geeignet.

Die Triumph Trident 660 2021 hat ebenfalls mehrere Stärken. Das kräftige Dreizylinder-Triebwerk bietet eine gute Leistung und das Fahrwerk und die Bremsen sind überraschend gut für diese Klasse. Das Motorrad ist mit einer umfangreichen Elektronikausstattung ausgestattet, und ein optionaler Quickshifter mit Blipper ist verfügbar. Die Bedienung des Motorrads ist einfach und zugänglich.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Die Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 hat jedoch auch einige Schwächen. Die Handguards sind für den Offroad-Einsatz nicht besonders robust, und es gibt eine große Anzahl von Schaltern am linken Lenker. Das Motorrad hat insgesamt einen großen und behäbigen Auftritt.

Die Triumph Trident 660 2021 hat eine Schwäche in Bezug auf die Traktionskontrolle, die insgesamt sehr defensiv ist.

Insgesamt bieten sowohl die Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 als auch die Triumph Trident 660 2021 verschiedene Stärken und Schwächen. Die Tiger 900 Rally Pro ist ein vielseitiges Enduro-Motorrad mit guten Offroad-Eigenschaften und einer umfangreichen Serienausstattung. Die Trident 660 ist ein leistungsstarkes Naked Bike mit einem guten Fahrwerk und einer umfangreichen Elektronikausstattung. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 im Vergleich zu Triumph Trident 660 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021
Triumph Trident 660 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung78 mmBohrung74 mm
HubHub61.9 mmHub51.1 mm
LeistungLeistung95.2 PSLeistung81 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,750 U/minU/min bei Leistung10,250 U/min
DrehmomentDrehmoment87 NmDrehmoment64 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,250 U/minU/min bei Drehmoment6,250 U/min
VerdichtungVerdichtung11.27 Verdichtung11.95
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl3
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum888 ccmHubraum660 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeShowaMarkeShowa
DurchmesserDurchmesser45 mmDurchmesser41 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeShowaMarkeShowa
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialAluminiumMaterialStahl

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartPerimeter
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65.6 GradLenkkopfwinkel24.6 Grad
NachlaufNachlauf145.8 mmNachlauf107.3 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenZweikolben
MarkeMarkeBremboMarkeNissin

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser255 mmDurchmesser255 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben
MarkeMarkeBremboMarkeNissin

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeFahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
BreiteBreite935 mmBreite795 mm
HöheHöhe1,452 mmHöhe1,089 mm
RadstandRadstand1,551 mmRadstand1,401 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von850 mmSitzhöhe von805 mm
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA2, A

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, Sitzheizung, TFT DisplayAusstattungLED-Scheinwerfer, TFT Display

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Im Sattel der Tiger macht sich schnell Zufriedenheit breit. Die Maschine bietet ein gewaltig breites Einsatzspektrum und eine für diese Klasse überkomplette Ausstattung. Eine richtig gute Reiseenduro! Bei sportlicher Fahrweise werden ihr jedoch ein wenig die langen Federwege zum Verhängnis. Am Ende des Tages ist dies jedoch der einzige Kompromiss dieser ansonsten rundum gelungenen Maschine.

charaktervoller Dreizylinder

Praxistaugliche Offroadperformance

komfortable Federelemente

Quickshifter mit Blipper serienmäßig

üppige Serienausstattung, sogar Sitzheizung für Fahrer und Sozius

gute Ergonomie

guter Wind- und Wetterschutz

Langstreckentauglichkeit

Handguards für Offroad-Einsatz wenig robust

Schalterflut am linken Lenker

Insgesamt großer und behäbiger Auftritt

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Man merkt, dass die Trident ein neues Motorrad ist. Hier hat Triumph die nötigen Zutaten für das Jahr 2021 punktgenau entwickelt. Frecher aber nicht aufdringlicher Sound, ein quirliger Motor und ein umfassendes Elektronikpaket samt Quickshifter machen einfach Spaß. Ein lässiges Motorrad mit dem man auch als erfahrener Motorradfahrer jede Menge Fahrspaß hat.

kräftiges Dreizylinder-Triebwerk

überraschend gutes Fahrwerk und gute Bremsen für diese Klasse

umfangreiche Elektronikausstattung

optionaler Quickshifter mit Blipper

einfache und zugängliche Bedienung

Traktionskontrolle insgesamt sehr defensiv

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Tiger 900 Rally Pro vs Triumph Trident 660

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 und der Triumph Trident 660 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 um etwa 88% höher. Im Vergleich zur Triumph Trident 660 2021 sind weniger Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 12 im Vergleich zu 23. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Trident 660 zu verkaufen, mit 85 Tagen im Vergleich zu 131 Tagen für die Triumph Tiger 900 Rally Pro. Seit Modelljahr 2020 wurden 22 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Tiger 900 Rally Pro geschrieben und 20 Berichte seit Modelljahr 2021 für die Triumph Trident 660. Der erste Bericht für die Triumph Tiger 900 Rally Pro wurde am 03.12.2019 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 65.300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 76.700 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Trident 660 veröffentlicht am 30.10.2020.

Preis Triumph Tiger 900 Rally Pro

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Trident 660

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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