BMW F 850 GS 2022 vs. KTM 790 Adventure 2019

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

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Übersicht - BMW F 850 GS 2022 vs KTM 790 Adventure 2019

Die BMW F 850 GS Modelljahr 2022 und die KTM 790 Adventure Modelljahr 2019 sind beide Enduro-Motorräder mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Beide Modelle verfügen über einen Reihenmotor mit einer Leistung von 95 PS und einem Drehmoment von 92 Nm. Der Motor der BMW hat einen Hubraum von 853 ccm, während der Motor der KTM einen Hubraum von 799 ccm hat. Beide Motorräder haben einen elektrischen Starter und werden über eine Kette angetrieben.

In Bezug auf das Fahrwerk haben sowohl die BMW als auch die KTM eine Telegabel Upside-Down vorne. Die BMW hat eine Gabel mit einem Durchmesser von 43 mm und einem Federweg von 204 mm, während die KTM eine Gabel mit einem Durchmesser von 43 mm und einem Federweg von 200 mm hat. Auf der Rückseite haben beide Motorräder eine Zweiarmschwinge und ein Monofederbein. Die BMW hat einen Federweg von 219 mm, während die KTM einen Federweg von 200 mm hat. Die BMW bietet die Möglichkeit, die Federvorspannung und die Zugstufe einzustellen, während die KTM nur die Federvorspannung einstellen kann.

Das Chassis der BMW besteht aus Stahl und hat eine Gitterrohrkonstruktion, bei der der Motor mittragend ist. Der Lenkkopfwinkel beträgt 62 Grad und der Nachlauf 126 mm. Die KTM hat einen Chrom-Molybdän-Rahmen mit einer Gitterrohrkonstruktion, bei der der Motor mittragend ist. Der Lenkkopfwinkel beträgt 64,1 Grad und der Nachlauf 107,8 mm.

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

Beide Motorräder haben Doppelscheibenbremsen vorne und ABS als Assistenzsystem. Die BMW hat einen Reifendurchmesser von 21 Zoll vorne und 17 Zoll hinten, während die KTM einen Reifendurchmesser von 21 Zoll vorne und 18 Zoll hinten hat. Die Reifenbreite hinten beträgt bei beiden Modellen 150 mm. Der Radstand der BMW beträgt 1593 mm, während der Radstand der KTM 1509 mm beträgt. Die Sitzhöhe der BMW liegt bei 860 mm, während die KTM eine Sitzhöhe von 830 mm hat. Der Tankinhalt der BMW beträgt 15 l, während die KTM einen größeren Tank mit einem Fassungsvermögen von 20 l hat.

Die BMW F 850 GS Modelljahr 2022 zeichnet sich durch einen guten Wind- und Wetterschutz aus. Das Bedienkonzept ist gut durchdacht und die Ausstattung ist praxistauglich. Die Bedienung und Fahrbarkeit im Alltag sind sehr zugänglich und der Sitzkomfort ist gut. Die BMW bietet zudem eine tolle Connectivity Lösung.

Die KTM 790 Adventure Modelljahr 2019 hat einen Motor mit Manieren und Charakter. Die Fahrwerksstabilität ist enorm hoch und die Bremsen sind ohne Tadel. Das Motorrad verfügt über gewaltige Offroad-Fähigkeiten und einen niedrigen Durchschnittsverbrauch.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Die BMW F 850 GS Modelljahr 2022 hat jedoch auch einige Schwächen. Es gibt Vibrationen im oberen Drehzahlbereich und der Motor wird als langweilig empfunden. Die Quickshifter-Schaltung ist hakelig und die Dämpfung der Front ist zu lasch. Die Gabel ist nicht einstellbar und das Fahrgefühl ist behäbig. Die Vorderbremse könnte mehr Biss vertragen.

Die KTM 790 Adventure Modelljahr 2019 hat eine unschöne Aufpreispolitik und die Originalsitzbank ist nicht optimal geformt.

Insgesamt bieten sowohl die BMW F 850 GS Modelljahr 2022 als auch die KTM 790 Adventure Modelljahr 2019 solide Leistung und Eigenschaften für Enduro-Fahrer. Die BMW punktet mit ihrem guten Wind- und Wetterschutz, dem gut durchdachten Bedienkonzept und der praxistauglichen Ausstattung. Die KTM überzeugt mit ihrem Motorcharakter, der hohen Fahrwerksstabilität und den Offroad-Fähigkeiten. Beide Modelle haben jedoch auch einige Schwächen, die berücksichtigt werden sollten.

Technische Daten BMW F 850 GS 2022 im Vergleich zu KTM 790 Adventure 2019

BMW F 850 GS 2022
KTM 790 Adventure 2019

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung84 mmBohrung88 mm
HubHub77 mmHub65.7 mm
LeistungLeistung95 PSLeistung95 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,250 U/minU/min bei Leistung8,000 U/min
DrehmomentDrehmoment92 NmDrehmoment88 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,250 U/minU/min bei Drehmoment6,600 U/min
VerdichtungVerdichtung12.7 Verdichtung12.7
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser48 mmDrosselklappendurchmesser46 mm
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
SchmierungSchmierungTrockensumpfSchmierungDruckumlauf
HubraumHubraum853 ccmHubraum799 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg204 mmFederweg200 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmedirektAufnahmeUmlenkung
FederwegFederweg219 mmFederweg200 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragendRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragend
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel62 GradLenkkopfwinkel64.1 Grad
NachlaufNachlauf126 mmNachlauf107.8 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser305 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser265 mmDurchmesser260 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
RadstandRadstand1,593 mmRadstand1,509 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von860 mmSitzhöhe von830 mm
TankinhaltTankinhalt15 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

Die BMW F 850 GS punktet auch 2022 mit einer angenehmen Ergonomie und einem zugänglichen Charakter. Die Bedienung geht leicht von der Hand und man fühlt sich schnell wohl auf dem Motorrad. Je länger die Tour dauert desto mehr vermisst man die Finesse bei den Details. Die Dämpfung der Gabel ist zu lasch und nicht einstellbar. Der Motor wird auf Dauer etwas zu langweilig und die Schaltung samt Quickshifter ist immer wieder hakelig. Im direkten Vergleich mit anderen Reiseenduros steht sie immer etwas im Schatten von aufregenderen Modellen.

Guter Wind und Wetterschutz

gut durchdachtes Bedienkonzept

Praxistaugliche Ausstattung

Sehr zugängliche Bedienung und Fahrbarkeit im Alltag

guter Sitzkomfort

Tolle Connectivity Lösung

Vibrationen im oberen Drehzahlbereich

langweiliger Motor

hakelige Quickshifter-Schaltung

Dämpfung der Front zu lasch

Gabel nicht einstellbar

behäbiges Fahrgefühl

Vorderbremse könnte mehr Biss vertragen

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KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Die KTM ist in meinen Augen die sportlichste aller Mittelklasse-Reiseenduros. Wer auf der Suche nach einer Tourenmaschine ist, die brutal flott auf Straße und Gelände beherrscht, der wird hier fündig. Gleichzeitig aber bieten Fahrwerk und Motor ausreichend Komfort und gute Manieren, um den Fahrer auch auf längeren Verbindungsetappen nicht in den Wahnsinn zu treiben.

Motor mit Manieren UND Charakter

Enorm hohe Fahrwerksstabilität

Bremsen ohne Tadel

Gewaltige Offroad-Fähigkeiten

Niedriger Durchschnittsverbrauch

Unschöne Aufpreispolitik

Originalsitzbank nicht optimal geformt

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW F 850 GS vs KTM 790 Adventure

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW F 850 GS 2022 und der KTM 790 Adventure 2019. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW F 850 GS 2022 um etwa 63% höher. Die BMW F 850 GS 2022 erfährt einen Verlust von 440 EUR in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 1.030 EUR für die KTM 790 Adventure 2019 gegenüber. Im Vergleich zur KTM 790 Adventure 2019 sind weniger BMW F 850 GS 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 6 im Vergleich zu 30. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 790 Adventure zu verkaufen, mit 101 Tagen im Vergleich zu 105 Tagen für die BMW F 850 GS. Seit Modelljahr 2018 wurden 31 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW F 850 GS geschrieben und 20 Berichte seit Modelljahr 2019 für die KTM 790 Adventure. Der erste Bericht für die BMW F 850 GS wurde am 21.11.2017 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 69.800 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 53.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 790 Adventure veröffentlicht am 06.10.2018.

Preis BMW F 850 GS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 790 Adventure

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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