BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs. BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

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Übersicht - BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs BMW R 1250 RT 2021

Die BMW R 1250 GS Adventure Modelljahr 2021 und die BMW R 1250 RT Modelljahr 2021 sind beide erstklassige Motorräder von BMW, die jeweils in ihrer eigenen Kategorie herausragen. Die GS Adventure ist eine Enduro-Maschine, während die RT als Tourer konzipiert ist. Beide Modelle teilen sich viele technische Spezifikationen, wie den Boxermotor mit einer Bohrung von 102,5 mm und einem Hub von 76 mm. Sie liefern beide eine Leistung von 136 PS und ein Drehmoment von 143 Nm. Der Antrieb erfolgt bei beiden Modellen über einen Kardanantrieb.

In Bezug auf das Fahrwerk unterscheiden sich die beiden Modelle jedoch deutlich. Die GS Adventure verfügt über eine Telelever-Aufhängung vorne mit einem Durchmesser von 37 mm und einem Federweg von 210 mm. Hinten hat sie eine Einarmschwinge mit einem Monofederbein und einem Federweg von 220 mm. Die RT hingegen hat eine Telelever-Aufhängung vorne mit einem Durchmesser von 37 mm und einem Federweg von 120 mm. Hinten hat sie ebenfalls eine Einarmschwinge mit einem Monofederbein, aber nur einem Federweg von 136 mm.

Das Chassis beider Modelle besteht aus Stahl, wobei die GS Adventure einen Lenkkopfwinkel von 65,1 Grad und einen Nachlauf von 95,4 mm hat, während die RT einen Lenkkopfwinkel von 64,1 Grad und einen Nachlauf von 116 mm aufweist. Die Bremsen vorne sind bei beiden Modellen als Doppelscheiben ausgeführt, wobei die GS Adventure einen Durchmesser von 305 mm und die RT einen Durchmesser von 320 mm hat.

Beide Modelle sind mit verschiedenen Fahrassistenzsystemen ausgestattet, wie ABS, Antischlupfregelung und Fahrmodi. Die GS Adventure bietet zusätzlich eine elektronisch einstellbares Fahrwerk, Kurven-ABS und Ride by Wire. Die RT hingegen verfügt über ein kombiniertes Bremssystem und Traktionskontrolle.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

In Bezug auf die Reifen haben beide Modelle vorne eine Breite von 120 mm, wobei die GS Adventure einen Durchmesser von 19 Zoll und die RT einen Durchmesser von 17 Zoll hat. Hinten hat die GS Adventure eine Breite von 170 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll, während die RT eine Breite von 180 mm und ebenfalls einen Durchmesser von 17 Zoll hat.

Die Sitzhöhe der GS Adventure liegt zwischen 890 mm und 910 mm, während die RT eine Sitzhöhe zwischen 805 mm und 825 mm bietet. Das fahrbereite Gewicht der GS Adventure beträgt 268 kg, während die RT etwas schwerer ist und ein Gewicht von 279 kg auf die Waage bringt. Der Tankinhalt der GS Adventure beträgt 30 l, während die RT einen etwas kleineren Tank mit einem Fassungsvermögen von 25 l hat.

In Bezug auf die Ausstattung bieten beide Modelle LED-Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer und ein TFT-Display. Die GS Adventure hat zusätzlich Kurvenlicht, Sitzheizung und ein verstellbares Windschild. Die RT hingegen verfügt über ein Soundsystem und ebenfalls ein verstellbares Windschild.

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

Die GS Adventure hat einige Stärken, die sie zu einer beliebten Wahl für Vielfahrer machen. Sie bietet praktische Details, eine gigantische Reichweite und einen erstaunlich niedrigen Verbrauch. Der Wind- und Wetterschutz ist gut und der Fahrkomfort ist hervorragend. Der Motor ist kraftvoll und die Connectivity App ist beeindruckend. Das Display ist gut ablesbar und der Fahrkomfort ist ebenfalls sehr gut. Das Fahrgefühl ist souverän und die Sitzposition ist angenehm, auch für den Sozius. Die Fahrhilfen sind praxistauglich und die Scheinwerfer sind beeindruckend. Die Ergonomie ist auch für große Menschen gut und die Fahrbarkeit ist einfach.

Die RT hingegen zeichnet sich durch einen grandiosen Wind- und Wetterschutz aus. Der Boxermotor bietet einen kräftigen Durchzug und der Motor ist gut dosierbar. Die Bedienelemente sind gut gestaltet und die Koffer sind toll integriert. Die Stabilität, auch bei hohen Geschwindigkeiten, ist hoch.

Beide Modelle haben auch einige Schwächen. Die GS Adventure ist aufgrund ihres hohen Gewichts beim Rangieren etwas anstrengend. Die Schaltvorgänge bei niedrigen Drehzahlen können etwas hakelig sein und das Design wirkt etwas zerklüftet und wenig elegant. Die RT ist ebenfalls etwas mühsam beim Rangieren und der Verschluss des Topcases kann etwas hakelig sein. Auch hier können die Schaltvorgänge bei niedrigen Drehzahlen etwas hakelig sein.

Insgesamt sind sowohl die BMW R 1250 GS Adventure Modelljahr 2021 als auch die BMW R 1250 RT Modelljahr 2021 beeindruckende Motorräder mit vielen Stärken und nur wenigen Schwächen. Die Wahl zwischen den beiden hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten BMW R 1250 GS Adventure 2021 im Vergleich zu BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021
BMW R 1250 RT 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartBoxerMotorbauartBoxer
BohrungBohrung102.5 mmBohrung102.5 mm
HubHub76 mmHub76 mm
LeistungLeistung136 PSLeistung136 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,750 U/minU/min bei Leistung7,750 U/min
DrehmomentDrehmoment143 NmDrehmoment143 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,250 U/minU/min bei Drehmoment6,250 U/min
VerdichtungVerdichtung12.5 Verdichtung12.5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser52 mmDrosselklappendurchmesser52 mm
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungAntihoppingKupplungAntihopping
AntriebAntriebKardanAntriebKardan
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssig-LuftKühlungflüssig-Luft
A2-Drosselung möglichA2-Drosselung möglichJaA2-Drosselung möglichJa
HubraumHubraum1,254 ccmHubraum1,254 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTeleleverAufhängungTelelever
DurchmesserDurchmesser37 mmDurchmesser37 mm
FederwegFederweg210 mmFederweg120 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungEinarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg220 mmFederweg136 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65.1 GradLenkkopfwinkel64.1 Grad
NachlaufNachlauf95.4 mmNachlauf116 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser305 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser276 mmDurchmesser276 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Antischlupfregelung, Berganfahrhilfe, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by WireAssistenzsystemeABS, Antischlupfregelung, Fahrmodi, kombiniertes Bremssystem, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten170 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,270 mmLänge2,222 mm
BreiteBreite952 mmBreite985 mm
RadstandRadstand1,504 mmRadstand1,485 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von890 mmSitzhöhe von805 mm
Sitzhöhe bisSitzhöhe bis910 mmSitzhöhe bis825 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)268 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)279 kg
TankinhaltTankinhalt30 lTankinhalt25 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Ausstattung

AusstattungAusstattungKurvenlicht, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, Sitzheizung, TFT Display, Windschild verstellbarAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, Soundsystem, TFT Display, Windschild verstellbar

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Die Adventure ist eine ultimative Reisemaschine. Die hohe Sitzhöhe schränkt die Zielgruppe ebenso ein wie der hohe Preis. Doch wer diese beiden Hürden packt, kriegt einen prächtigen Kilometerfresser spendiert. Der Motor schüttelt jede Menge Fahrspaß locker aus den Ärmeln. Der geringe Verbrauch in Kombination mit dem gigantischen 30 Liter Tank sorgt für eine unfassbar hohe Reichweite.

Praktische Details für Vielfahrer an Bord

Gigantische Reichweite

Erstaunlich niedriger Verbrauch

Guter Wind- und Wetterschutz

Toller Fahrkomfort

Kräftiger Motor

tolle Connectivity App

Gut ablesbares Display

Toller Fahrkomfort

Souveränes Gefühl im Sattel

Angenehme Sitzposition für Sozius

praxistaugliche Fahrhilfen

Tolle Scheinwerfer

tolle Ergonomie für große Menschen

Einfache Fahrbarkeit

Hohes Gewicht strengt beim Rangieren an

Schaltvorgänge bei tiefen Drehzahlen etwas hakelig

zerklüftete Optik mit wenig Eleganz

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

Die BMW R 1250 RT fühlt sich auf großer Tour einfach souverän an. Wir fuhren das Modell 2020 und sind schon von dieser Ausbaustufe schwer begeistert. Das schwere Motorrad liegt kompakt in der Hand und wedelt wieselflink durch die Radien. Ein tolles Reisemotorrad.

Grandioser Wind- und Wetterschutz

Toller Boxermotor

Kräftiger Durchzug

Einfache Dosierbarkeit des Motors

Gut gestaltete Bedienelemente

toll integrierte Koffer

Hohe Stabilität auch bei hohen Geschwindigkeiten

Etwas mühselig beim Rangieren

Topcase Verschluss präsentierte sich etwas hakelig

Schaltvorgänge bei tiefen Drehzahlen etwas hakelig

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R 1250 GS Adventure vs BMW R 1250 RT

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R 1250 GS Adventure 2021 und der BMW R 1250 RT 2021. Was den Preis anbelangt, so sind die aktuellen Durchschnittspreise der beiden Motorräder praktisch gleich. Im Vergleich zur BMW R 1250 RT 2021 sind mehr BMW R 1250 GS Adventure 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 17 im Vergleich zu 9. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1250 GS Adventure zu verkaufen, mit 51 Tagen im Vergleich zu 71 Tagen für die BMW R 1250 RT. Seit Modelljahr 2019 wurden 30 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R 1250 GS Adventure geschrieben und 18 Berichte seit Modelljahr 2019 für die BMW R 1250 RT. Der erste Bericht für die BMW R 1250 GS Adventure wurde am 06.11.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 43.300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 52.500 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW R 1250 RT veröffentlicht am 17.09.2018.

Preis BMW R 1250 GS Adventure

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW R 1250 RT

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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