BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs. BMW R 1250 RT 2021

Die BMW R 1250 GS Adventure Modelljahr 2021 und die BMW R 1250 RT Modelljahr 2021 sind beide erstklassige Motorräder von BMW, die jeweils in ihrer eigenen Kategorie herausragen. Die GS Adventure ist eine Enduro-Maschine, während die RT als Tourer konzipiert ist. Beide Modelle teilen sich viele technische Spezifikationen, wie den Boxermotor mit einer Bohrung von 102,5 mm und einem Hub von 76 mm. Sie liefern beide eine Leistung von 136 PS und ein Drehmoment von 143 Nm. Der Antrieb erfolgt bei beiden Modellen über einen Kardanantrieb.

In Bezug auf das Fahrwerk unterscheiden sich die beiden Modelle jedoch deutlich. Die GS Adventure verfügt über eine Telelever-Aufhängung vorne mit einem Durchmesser von 37 mm und einem Federweg von 210 mm. Hinten hat sie eine Einarmschwinge mit einem Monofederbein und einem Federweg von 220 mm. Die RT hingegen hat eine Telelever-Aufhängung vorne mit einem Durchmesser von 37 mm und einem Federweg von 120 mm. Hinten hat sie ebenfalls eine Einarmschwinge mit einem Monofederbein, aber nur einem Federweg von 136 mm.

Das Chassis beider Modelle besteht aus Stahl, wobei die GS Adventure einen Lenkkopfwinkel von 65,1 Grad und einen Nachlauf von 95,4 mm hat, während die RT einen Lenkkopfwinkel von 64,1 Grad und einen Nachlauf von 116 mm aufweist. Die Bremsen vorne sind bei beiden Modellen als Doppelscheiben ausgeführt, wobei die GS Adventure einen Durchmesser von 305 mm und die RT einen Durchmesser von 320 mm hat.

Beide Modelle sind mit verschiedenen Fahrassistenzsystemen ausgestattet, wie ABS, Antischlupfregelung und Fahrmodi. Die GS Adventure bietet zusätzlich eine elektronisch einstellbares Fahrwerk, Kurven-ABS und Ride by Wire. Die RT hingegen verfügt über ein kombiniertes Bremssystem und Traktionskontrolle.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

In Bezug auf die Reifen haben beide Modelle vorne eine Breite von 120 mm, wobei die GS Adventure einen Durchmesser von 19 Zoll und die RT einen Durchmesser von 17 Zoll hat. Hinten hat die GS Adventure eine Breite von 170 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll, während die RT eine Breite von 180 mm und ebenfalls einen Durchmesser von 17 Zoll hat.

Die Sitzhöhe der GS Adventure liegt zwischen 890 mm und 910 mm, während die RT eine Sitzhöhe zwischen 805 mm und 825 mm bietet. Das fahrbereite Gewicht der GS Adventure beträgt 268 kg, während die RT etwas schwerer ist und ein Gewicht von 279 kg auf die Waage bringt. Der Tankinhalt der GS Adventure beträgt 30 l, während die RT einen etwas kleineren Tank mit einem Fassungsvermögen von 25 l hat.

In Bezug auf die Ausstattung bieten beide Modelle LED-Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer und ein TFT-Display. Die GS Adventure hat zusätzlich Kurvenlicht, Sitzheizung und ein verstellbares Windschild. Die RT hingegen verfügt über ein Soundsystem und ebenfalls ein verstellbares Windschild.

BMW R 1250 RT 2021

Die GS Adventure hat einige Stärken, die sie zu einer beliebten Wahl für Vielfahrer machen. Sie bietet praktische Details, eine gigantische Reichweite und einen erstaunlich niedrigen Verbrauch. Der Wind- und Wetterschutz ist gut und der Fahrkomfort ist hervorragend. Der Motor ist kraftvoll und die Connectivity App ist beeindruckend. Das Display ist gut ablesbar und der Fahrkomfort ist ebenfalls sehr gut. Das Fahrgefühl ist souverän und die Sitzposition ist angenehm, auch für den Sozius. Die Fahrhilfen sind praxistauglich und die Scheinwerfer sind beeindruckend. Die Ergonomie ist auch für große Menschen gut und die Fahrbarkeit ist einfach.

Die RT hingegen zeichnet sich durch einen grandiosen Wind- und Wetterschutz aus. Der Boxermotor bietet einen kräftigen Durchzug und der Motor ist gut dosierbar. Die Bedienelemente sind gut gestaltet und die Koffer sind toll integriert. Die Stabilität, auch bei hohen Geschwindigkeiten, ist hoch.

Beide Modelle haben auch einige Schwächen. Die GS Adventure ist aufgrund ihres hohen Gewichts beim Rangieren etwas anstrengend. Die Schaltvorgänge bei niedrigen Drehzahlen können etwas hakelig sein und das Design wirkt etwas zerklüftet und wenig elegant. Die RT ist ebenfalls etwas mühsam beim Rangieren und der Verschluss des Topcases kann etwas hakelig sein. Auch hier können die Schaltvorgänge bei niedrigen Drehzahlen etwas hakelig sein.

Insgesamt sind sowohl die BMW R 1250 GS Adventure Modelljahr 2021 als auch die BMW R 1250 RT Modelljahr 2021 beeindruckende Motorräder mit vielen Stärken und nur wenigen Schwächen. Die Wahl zwischen den beiden hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.