Yamaha Tenere 700 2024 vs. Suzuki V-Strom 800 2024

Yamaha Tenere 700 2024

Yamaha Tenere 700 2024

Suzuki V-Strom 800 2024

Suzuki V-Strom 800 2024

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Übersicht - Yamaha Tenere 700 2024 vs Suzuki V-Strom 800 2024

Yamaha Tenere 700 2024

Yamaha Tenere 700 2024

Suzuki V-Strom 800 2024

Suzuki V-Strom 800 2024

Technische Daten Yamaha Tenere 700 2024 im Vergleich zu Suzuki V-Strom 800 2024

Yamaha Tenere 700 2024
Suzuki V-Strom 800 2024

Motor und Antrieb

BohrungBohrung80 mmBohrung84 mm
HubHub65.6 mmHub70 mm
LeistungLeistung73 PSLeistung83 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,000 U/minU/min bei Leistung8,500 U/min
DrehmomentDrehmoment68 NmDrehmoment78 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment6,800 U/min
VerdichtungVerdichtung11.5 Verdichtung12.8
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum689 ccmHubraum776 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
FederwegFederweg210 mmFederweg150 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederwegFederweg200 mmFederweg150 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser282 mmDurchmesser310 mm

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser245 mmDurchmesser260 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne110 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne80 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,365 mmLänge2,345 mm
BreiteBreite915 mmBreite975 mm
HöheHöhe1,455 mmHöhe1,310 mm
RadstandRadstand1,590 mmRadstand1,515 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von880 mmSitzhöhe von825 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)204 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)223 kg
TankinhaltTankinhalt16 lTankinhalt20 l
ReichweiteReichweite372 kmReichweite454 km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert4.3 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert4.4 l/100km

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED-Scheinwerfer, TFT DisplayAusstattungLED-Scheinwerfer, TFT Display, Windschild verstellbar

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha Tenere 700 2024

Yamaha Tenere 700 2024

Die Tenere 700 hat inzwischen Konkurrenz bekommen und ist durch die gleichzeitige Preiserhöhung nicht mehr die große Sensation, wie vor ein paar Jahren. Doch sobald das Motorrad ins Gelände abbiegt ist man im Sattel einfach begeistert. Das Motorrad ist hart im Nehmen und meistert auch anspruchsvolle Passagen sehr zuverlässig. Ein richtig gutes Abenteuermotorrad. Wer jedoch so tut als sei er ein Abenteurer und fährt eigentlich nur Asphalt der könnte sich das Leben mit einem anderen Motorrad leichter machen.

sehr robuster und zuverlässiger Auftritt

sportliche und schlanke Optik

spielerisches Fahrverhalten

erstaunlich sportlicher und spaßiger Motor

gute Verarbeitung

gutes Fahrwerk mit einem praxistauglichen Einstellbereich

Gewicht im Vergleich mit anderen Reiseenduros relativ niedrig

sehr hart im Nehmen

ABS abschaltbar

sehr geländegängig

sehr gute Ergonomie

wenig Sitzkomfort auf längeren Touren

Bremse wirkt etwas lasch auf Asphalt

Ausstattungsliste in Sachen Elektronik sehr kurz

Lastwechsel bei niedrigen Drehzahlen

das Bedienkonzept mit dem fummeligen Rad kam beim Test nicht gut an

Kupplungsdosierung in der Praxis nicht auf dem Niveau der Mitbewerber

Suzuki V-Strom 800 2024

Suzuki V-Strom 800 2024

Die neue 800er ist eine echte V-Strom geworden, die das kann, was eine V-Strom können muss. Ein Alltagsmotorrad im positivsten Sinne, ein Motorrad für den täglichen Gebrauch genauso wie für die große Reise. Das bestimmt auch unter den vielen Fans der V-Strom 650 Anklang finden wird, hat sie doch den deutlich performanteren Motor, bei sonst ähnlichen Attributen.

souveräner, durchzugstarker Motor

toller Quickshifter up/down serienmäßig

gute Bremsen

guter Sitzkomfort und Windschutz

langstreckentauglich

zugängliche Sitzposition

Im Gelände wirkt das Fahrwerk unterdämpft und ist auch nicht voll einstellbar

Schräglagenfreiheit für sportliche Fahrten zu gering

kein Tempomat erhältlich

kein Offroad-ABS

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha Tenere 700 vs Suzuki V-Strom 800

Preis Yamaha Tenere 700

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Suzuki V-Strom 800

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

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