Ducati Monster 2021 vs. BMW S 1000 R 2021

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

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Übersicht - Ducati Monster 2021 vs BMW S 1000 R 2021

Die Ducati Monster Modelljahr 2021 und die BMW S 1000 R Modelljahr 2021 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die Ducati Monster verfügt über einen V2-Motor mit einer Leistung von 111 PS und einem Drehmoment von 93 Nm. Der Motor der BMW S 1000 R hingegen ist ein Reihenvier-Zylinder-Motor mit einer Leistung von 165 PS und einem Drehmoment von 114 Nm. Beide Motorräder haben eine Einspritzung und flüssige Kühlung.

Das Fahrwerk der Ducati Monster besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein hinten. Die BMW S 1000 R hat ein ähnliches Fahrwerk mit einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein hinten. Das Fahrwerk der BMW bietet jedoch zusätzliche Einstellmöglichkeiten für die Druckstufe, die Federvorspannung und die Zugstufe.

Beide Motorräder haben einen Aluminiumrahmen, wobei der Rahmen der Ducati Monster als Motor mittragend bezeichnet wird und der Rahmen der BMW S 1000 R als Brückenrahmen. Die Bremsen an der Vorderseite beider Motorräder bestehen aus Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm und Vierkolben-Bremssätteln. Die Bremsen der BMW S 1000 R verfügen über eine radiale Technologie, während die Ducati Monster mit radialen Monoblock-Bremssätteln ausgestattet ist.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

In Bezug auf die Fahrassistenzsysteme bieten beide Motorräder eine Vielzahl von Funktionen wie ABS, Traktionskontrolle, Fahrmodi und Wheelie-Kontrolle. Die BMW S 1000 R verfügt zusätzlich über eine Berganfahrhilfe, während die Ducati Monster mit einer Launch-Control-Funktion ausgestattet ist. Beide Motorräder haben auch eine Ride-by-Wire-Technologie.

Die Reifengrößen beider Motorräder sind ähnlich, wobei die Ducati Monster vorne einen Reifen mit einer Breite von 120 mm und einem Durchmesser von 17 Zoll und hinten einen Reifen mit einer Breite von 180 mm und einem Durchmesser von 17 Zoll hat. Die BMW S 1000 R hat vorne einen Reifen mit einer Breite von 120 mm und einem Durchmesser von 17 Zoll und hinten einen Reifen mit einer Breite von 190 mm und einem Durchmesser von 17 Zoll.

Der Radstand der Ducati Monster beträgt 1474 mm, während der Radstand der BMW S 1000 R 1450 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Ducati Monster beträgt 820 mm, während die BMW S 1000 R eine Sitzhöhe von 830 mm hat. Das fahrbereite Gewicht der Ducati Monster beträgt 188 kg, während die BMW S 1000 R 199 kg wiegt. Der Tankinhalt der Ducati Monster beträgt 14 Liter, während die BMW S 1000 R einen Tankinhalt von 16,5 Litern hat.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Die Ducati Monster Modelljahr 2021 zeichnet sich durch ihren kräftigen V2-Motor, der bereits bei niedrigen Drehzahlen viel Druck erzeugt, aus. Sie verfügt über ein umfangreiches Elektronikpaket, das Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride-by-Wire, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle und einen serienmäßigen Quickshifter umfasst. Das neutrale Handling der Ducati Monster ermöglicht eine tolle Kombination aus Fahrspaß und Praxistauglichkeit. Ein Schwachpunkt der Ducati Monster könnte das Fahrwerk sein, das in dieser Preisklasse etwas mehr Finesse vertragen könnte.

Die BMW S 1000 R Modelljahr 2021 überzeugt mit ihrem souveränen und kräftigen Reihenvier-Zylinder-Motor. Sie verfügt über gute Bremsen und eine bequeme Ergonomie. Die BMW S 1000 R bietet auch hochpreisige, aber performante Aufpreis-Extras. Trotz ihrer einfachen Bedienung ist sie sauschnell und ein tolles Universaltalent. Ein möglicher Schwachpunkt der BMW S 1000 R könnte der Quickshifter sein, der gut, aber nicht perfekt ist. Außerdem gibt es immer noch Vibrationen im Lenker und der Sound ist etwas aufdringlich.

Insgesamt bieten sowohl die Ducati Monster Modelljahr 2021 als auch die BMW S 1000 R Modelljahr 2021 eine beeindruckende Leistung und eine Vielzahl von Funktionen. Die Wahl zwischen den beiden Motorrädern hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Ducati Monster 2021 im Vergleich zu BMW S 1000 R 2021

Ducati Monster 2021
BMW S 1000 R 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartReihe
BohrungBohrung94 mmBohrung80 mm
HubHub67.5 mmHub49.7 mm
LeistungLeistung111 PSLeistung165 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,250 U/minU/min bei Leistung11,000 U/min
DrehmomentDrehmoment93 NmDrehmoment114 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment9,250 U/min
VerdichtungVerdichtung13.3 Verdichtung12.5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser53 mmDrosselklappendurchmesser48 mm
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDesmodromikVentilsteuerungDOHC, Schlepphebel
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum937 ccmHubraum999 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser45 mm
FederwegFederweg130 mmFederweg120 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg140 mmFederweg117 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartMotor mittragendRahmenbauartBrücken
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66 GradLenkkopfwinkel66 Grad
NachlaufNachlauf93 mmNachlauf96.3 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser245 mmDurchmesser220 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeFahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeABS, Berganfahrhilfe, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,474 mmRadstand1,450 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von820 mmSitzhöhe von830 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)188 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)199 kg
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt16.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati hat die Monster insgesamt gut hingekriegt. Am Papier kriegt man schnell mit, dass Ducati hier bei der Ausstattung ein paar Kosten sparen konnte. Doch im Sattel dominiert der Fahrspaß. Pure Lebensfreude macht sich breit, wenn die agile Maschine herzerwärmend durch die Radien wedelt. Der charismatische V2 bollert lässig und geradezu perfekt dimensioniert aus den Kehren.

kräftiger V2 Motor

viel Druck ab niedrigen Drehzahlen

umfangreiches Elektronikpaket

serienmäßiger Quickshifter

neutrales Handling

tolle Kombination von Fahrspaß und Praxistauglichkeit

Fahrwerk könnte in dieser Preisklasse etwas mehr Finesse vertragen.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Wirklich beeindruckend wie es BMW immer wieder schafft gute Motorräder noch besser zu machen. Die sportliche S 1000 R wirkt mit M Paket und Carbonfelgen erst mal etwas bedrohlich. Doch auch im Jahr 2021 serviert die S 1000 R Hightech und Leistung in einer grandios nutzbaren Dosierung. Die Maschine fährt präzise, handlich aber nicht kippelig. Der Motor feuert aus den Ecken, überfordert dabei aber nicht. Ein verdammt schnelles Motorrad!

souveräner, kräftiger Motor

gute Bremsen

bequeme Ergonomie

hochpreisige aber performante Aufpreis-Extras

einfache Bedienung aber trotzdem sauschnell

tolles Universaltalent

Quickshifter gut, aber nicht perfekt, Sound immer noch etwas aufdringlich

immer noch mit Vibrationen im Lenker

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Monster vs BMW S 1000 R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Monster 2021 und der BMW S 1000 R 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW S 1000 R 2021 um etwa 57% höher. Im Vergleich zur BMW S 1000 R 2021 sind weniger Ducati Monster 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 4 im Vergleich zu 15. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW S 1000 R zu verkaufen, mit 67 Tagen im Vergleich zu 128 Tagen für die Ducati Monster. Seit Modelljahr 2021 wurden 13 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Monster geschrieben und 62 Berichte seit Modelljahr 2014 für die BMW S 1000 R. Der erste Bericht für die Ducati Monster wurde am 02.12.2020 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 90.700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 17.300 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW S 1000 R veröffentlicht am 03.11.2013.

Preis Ducati Monster

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW S 1000 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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