BMW R 12 nineT 2024 vs. Indian 101 Scout 2024

BMW R 12 nineT 2024

BMW R 12 nineT 2024

Indian 101 Scout 2024

Indian 101 Scout 2024

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Übersicht - BMW R 12 nineT 2024 vs Indian 101 Scout 2024

BMW R 12 nineT 2024

BMW R 12 nineT 2024

Indian 101 Scout 2024

Indian 101 Scout 2024

Technische Daten BMW R 12 nineT 2024 im Vergleich zu Indian 101 Scout 2024

BMW R 12 nineT 2024
Indian 101 Scout 2024

Motor und Antrieb

BohrungBohrung101 mmBohrung104 mm
HubHub73 mmHub73.6 mm
LeistungLeistung109 PSLeistung111 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,000 U/minU/min bei Leistung7,250 U/min
DrehmomentDrehmoment115 NmDrehmoment109 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment6,300 U/min
VerdichtungVerdichtung12 Verdichtung12.5
HubraumHubraum1,170 ccmHubraum1,250 ccm

Fahrwerk vorne

DurchmesserDurchmesser45 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg150 mm

Fahrwerk hinten

FederwegFederweg120 mmFederweg76 mm

Chassis

LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel62.3 GradLenkkopfwinkel29 Grad
NachlaufNachlauf110.7 mmNachlauf123 mm

Bremsen vorne

DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser320 mm

Bremsen hinten

DurchmesserDurchmesser265 mmDurchmesser298 mm

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne130 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne60 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten80 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten16 Zoll
LängeLänge2,130 mmLänge2,206 mm
RadstandRadstand1,511 mmRadstand1,562 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von795 mmSitzhöhe von654 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)220 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)249 kg
TankinhaltTankinhalt16 lTankinhalt13 l

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW R 12 nineT 2024

BMW R 12 nineT 2024

BMW verpasst der nineT Modellreihe nicht nur einen geupdateten Namen und ein aufpoliertes Design, sondern auch einen großen Batzen Vielseitigkeit. Sie bleibt das charakterstarke Naked Bike mit vibrierendem Boxer-Motor, kann dank der neuen Ergonomie, dem einstellbaren Fahrwerk, besserer Bremsen und erstmaligen Quickshifter aber auch deutlich mehr Fahrspaß bieten. Gut aussehen, entspannt cruisen, oder bollernd durchs Winkelwerk düsen - Die BMW R 12 nineT kann das!

Toller Oldschool-Boxer mit nun EU5+ Homologation

Erster moderner Quickshifter für diesen Motor

Top Bremsen

Sehr feinfühliges, voll einstellbares Fahrwerk

Vielseitige Ergonomie

Sehr viele, coole Zubehöroptionen Agiles Fahrverhalten

Quickshifter beim Hochschalten in manchen Situationen sehr ruckartig

Kupplung braucht viel Handkraft

Beachtlicher Preis, vor allem mit Zubehör

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Indian 101 Scout 2024

Indian 101 Scout 2024

Die Indian Scout 101 ist ohne Zweifel ein großartiges Motorrad, das beeindruckende Leistung, für die Klasse hervorragendes Handling und moderne Technik in einem attraktiven Gesamtpaket bietet. Mit einem Preis von über 21.000 Euro in Österreich und 19.000 Euro in Deutschland ist sie aber auch kein Schnäppchen. Wer auf die Vollausstattung mit voll einstellbarem Fahrwerk und Doppelscheibenbremse verzichten kann, kann auf die günstigeren Modelle zurückgreifen. Die Scout 101 ist ein Motorrad, das nicht nur optisch überzeugt, sondern auch beim Fahren eine wahre Freude ist. Ein echtes Highlight im Cruiser-Segment, bei dem man gerne den Helm zieht und sich fragt: „Warum bin ich nicht schon früher Scout gefahren?“

Leistungsstarker Motor

für die Klasse hervorragendes Handling

voll-einstellbares Fahrwerk

Hochwertige Bremsanlage

Moderne Elektronik

elegant gelöste Konnektivität

Hoher Preis: Dominanter Auspuff

Begrenzter Federweg hinten

Hohes Gewicht

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R 12 nineT vs Indian 101 Scout

Preis BMW R 12 nineT

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Indian 101 Scout

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