Yamaha MT-10 SP 2020 vs. Yamaha MT-07 2016

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-07 2016

Yamaha MT-07 2016

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Übersicht - Yamaha MT-10 SP 2020 vs Yamaha MT-07 2016

Die Yamaha MT-10 SP Modelljahr 2020 und die Yamaha MT-07 Modelljahr 2016 sind beide Naked Bikes des japanischen Herstellers Yamaha. Obwohl sie beide zur gleichen Fahrzeugkategorie gehören, weisen sie einige signifikante Unterschiede auf.

Die Yamaha MT-10 SP 2020 ist mit einem 998 ccm Reihenmotor ausgestattet, der beeindruckende 160 PS und ein Drehmoment von 111 Nm liefert. Im Vergleich dazu verfügt die Yamaha MT-07 2016 über einen 689 ccm Reihenmotor mit 75 PS und 68 Nm Drehmoment. Die MT-10 SP bietet somit eine deutlich höhere Leistung und ein beeindruckenderes Drehmoment.

Ein weiterer Unterschied liegt im Fahrwerk. Die MT-10 SP verfügt über eine hochwertige Upside-Down-Telegabel, während die MT-07 eine konventionelle Telegabel verwendet. Dies führt zu einem besseren Fahrverhalten und einer verbesserten Stabilität bei der MT-10 SP.

Auch das Chassis unterscheidet sich bei den beiden Modellen. Die MT-10 SP ist mit einem Aluminiumrahmen ausgestattet, was zu einer besseren Steifigkeit und einer verbesserten Fahrstabilität führt. Die MT-07 hingegen verwendet einen Stahlrahmen, der möglicherweise etwas weniger steif ist.

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

In Bezug auf die Bremsen verfügen beide Modelle über Doppelscheibenbremsen an der Vorderachse, was für eine gute Bremsleistung sorgt. Die Reifenbreite und der Durchmesser sind bei beiden Modellen ähnlich, wobei die MT-07 hinten etwas schmaler ist.

Bei den Abmessungen sind die beiden Modelle nahezu identisch, mit einem Radstand von 1400 mm. Die Sitzhöhe der MT-10 SP beträgt 825 mm, während die MT-07 eine etwas niedrigere Sitzhöhe von 805 mm aufweist. Das Gewicht der fahrbereiten MT-10 SP beträgt 210 kg, während die MT-07 mit 182 kg etwas leichter ist.

Die Yamaha MT-10 SP 2020 bietet einen angenehmen Windschutz und eine überraschend angenehme Sitzposition. Das Fahrwerk und das Chassis sind von hoher Qualität und sorgen für ein angenehmes Fahrerlebnis. Der Motor hat ein tolles Ansprechverhalten und liefert einen charismatischen Sound.

Yamaha MT-07 2016

Yamaha MT-07 2016

Die Yamaha MT-07 2016 hingegen zeichnet sich durch einen sehr agilen Motor und ein leichtes Handling aus. Das niedrige Gewicht und die kräftigen Bremsen sorgen für eine gute Fahrdynamik. Die Sitzposition ist angenehm und der Sound des Motors ist kernig. Das Display ist umfangreich und gut ablesbar.

Die MT-10 SP 2020 hat jedoch einige Schwächen, wie zum Beispiel einen Quickshifter, der bei anderen Herstellern bereits besser ist, sowie einen etwas höheren Verbrauch.

Die MT-07 2016 hingegen hat ein etwas weiches Fahrwerk und die Fußrasten neigen dazu, bald zu schleifen. Einige Plastikteile wirken etwas günstig und die Telegabel ist als langweilig zu bezeichnen.

Insgesamt bieten sowohl die Yamaha MT-10 SP 2020 als auch die Yamaha MT-07 2016 verschiedene Stärken und Schwächen. Die MT-10 SP zeichnet sich durch ihre Leistung, das hochwertige Fahrwerk und Chassis sowie den angenehmen Windschutz aus. Die MT-07 hingegen punktet mit ihrem agilen Motor, dem leichten Handling und der aggressiv kantigen Optik.

Technische Daten Yamaha MT-10 SP 2020 im Vergleich zu Yamaha MT-07 2016

Yamaha MT-10 SP 2020
Yamaha MT-07 2016

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung79 mmBohrung80 mm
HubHub50.9 mmHub68.6 mm
LeistungLeistung160 PSLeistung75 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung11,500 U/minU/min bei Leistung9,000 U/min
DrehmomentDrehmoment111 NmDrehmoment68 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,000 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
VerdichtungVerdichtung12 Verdichtung11.5
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungTransistorZündungTransistor
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum998 ccmHubraum689 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel konventionell

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenStahl

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,095 mmLänge2,085 mm
BreiteBreite800 mmBreite745 mm
HöheHöhe1,110 mmHöhe1,090 mm
RadstandRadstand1,400 mmRadstand1,400 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von825 mmSitzhöhe von805 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)210 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)182 kg
TankinhaltTankinhalt17 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

Die Yamaha MT-10 SP begeistert mit einem hohen Mass an Perfektion in Kombination mit einer Wagenladung Emotion. Selten gelingt es japanischen Herstellern so tief in die Domäne der Europäer einzudringen. Das Motorrad fährt bei Bedarf sehr böse, kann aber auch ganz zivil im Stadtverkehr genutzt werden. On Top bekommt man noch mit dem elektronisch verstellbaren Öhlins-Fahrwerk auch noch viel Fahrkomfort spendiert. In Summe ein hervorragendes Universaltalent das deutlich mehr kann als nur böse auszusehen.

Toller Sound - nicht laut, aber immer charismatisch

hochwertiges Fahrwerk und Chassis

angenehmer Windschutz

überraschend angenehme Sitzposition

tolles Ansprechverhalten vom Motor

Quickshifter 2020 bei anderen Herstellern schon besser

hoher Verbrauch

Yamaha MT-07 2016

Yamaha MT-07 2016

Die MT-07 ist eine unglaubliche Spaßmaschine, die sich extrem sportlich bewegen läßt. Die Bremsen packen ordentlich zu, das Handling ist herrlich und der Motor ist derzeit das mit Abstand agilste Triebwerk in dieser Klasse - und sogar darüber.

sehr agiler Motor

sehr leichtes Handling

niedriges Gewicht

aggressiv kantige Optik

kräftige Bremsen

angenehme Sitzposition

kerniger Sound

umfangreiches und gut ablesbares Display

Fahrwerk etwas weich

Fußrasten schleifen bald

teilweise günstige Plastikteile

langweilige Telegabel

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha MT-10 SP vs Yamaha MT-07

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha MT-10 SP 2020 und der Yamaha MT-07 2016. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha MT-07 zu verkaufen, mit 51 Tagen im Vergleich zu 173 Tagen für die Yamaha MT-10 SP. Seit Modelljahr 2017 wurden 18 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha MT-10 SP geschrieben und 69 Berichte seit Modelljahr 2013 für die Yamaha MT-07. Der erste Bericht für die Yamaha MT-10 SP wurde am 04.10.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 28.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 12.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha MT-07 veröffentlicht am 04.11.2013.

Preis Yamaha MT-10 SP

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Yamaha MT-07

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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