BMW F 900 R 2021 vs. Yamaha XSR900 2018

Die BMW F 900 R Modelljahr 2021 und die Yamaha XSR900 Modelljahr 2018 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Beginnen wir mit den technischen Spezifikationen.

Die BMW F 900 R ist mit einem 2-Zylinder-Reihenmotor ausgestattet, der eine Leistung von 105 PS und ein Drehmoment von 92 Nm bietet. Der Hubraum beträgt 895 ccm. Das Motorrad verfügt über eine flüssigkeitsgekühlte Kühlung. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Der Rahmen ist aus Stahl und hat eine Brückenbauart, wobei der Motor mittragend ist. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm ausgeführt. Zu den Fahrassistenzsystemen gehören ABS, Antischlupfregelung und Fahrmodi. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1518 mm. Die Sitzhöhe beginnt bei 815 mm und das fahrbereite Gewicht beträgt 211 kg. Der Tankinhalt beträgt 13 l.

Die Yamaha XSR900 hingegen verfügt über einen 3-Zylinder-Reihenmotor mit einer Leistung von 115 PS und einem Drehmoment von 87,5 Nm. Der Hubraum beträgt 847 ccm. Auch dieses Motorrad hat eine flüssigkeitsgekühlte Kühlung. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Der Rahmen besteht aus Aluminium und hat eine Brückenbauart. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 298 mm ausgeführt. Als Fahrassistenzsystem ist ABS vorhanden. Die Reifen haben die gleiche Größe wie bei der BMW F 900 R, mit einer Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1440 mm. Die Sitzhöhe beginnt ebenfalls bei 815 mm, jedoch beträgt das fahrbereite Gewicht nur 191 kg. Der Tankinhalt ist mit 14 l etwas größer als bei der BMW.

BMW F 900 R 2021

Die BMW F 900 R 2021 zeichnet sich durch einige Stärken aus. Das Cockpit ist ansprechend gestaltet und verfügt über eine funktionelle Connectivity. Die umfangreiche Elektronik kann logisch bedient werden. Das Fahrverhalten ist zugänglich, aber dennoch lässig. Das Motorrad kann sowohl zurückhaltend und bieder als auch wild und sportlich gefahren werden. Die Sitzposition ist angenehm und es gibt eine breite Auswahl an Ausstattungs- und Konfigurationsmöglichkeiten. Es sind auch verschiedene Sitzbankoptionen erhältlich. Das Fahrwerk ermöglicht einen breiten Einsatzbereich, da es sowohl komfortabel als auch direkt und präzise ist.

Die Yamaha XSR900 2018 hat ebenfalls einige Stärken. Der Motor ist extrem sportlich und drehfreudig. Die Bremsen sind hervorragend. Das Fahrverhalten auf Naked Bike-Niveau ist beeindruckend. Die Sitzposition ist angenehm und die Verarbeitung ist hochwertig. Das Preis-Leistungsverhältnis ist gut.

Yamaha XSR900 2018

Auf der anderen Seite haben beide Motorräder auch einige Schwächen. Bei der BMW F 900 R ist die Schaltung etwas hakelig, sowohl mit als auch ohne Quickshifter. Der Motor läuft etwas rauh und bietet oben heraus wenig Eleganz. Zudem ist der Spritzschutz am Heck schlecht.

Bei der Yamaha XSR900 ist das Ansprechverhalten des Motors fast schon zu direkt. Der Retro-Stil ist nicht bis ins letzte Detail durchdacht.

Insgesamt bieten sowohl die BMW F 900 R 2021 als auch die Yamaha XSR900 2018 einige interessante Eigenschaften. Die BMW punktet mit ihrem Cockpit und der funktionalen Connectivity, während die Yamaha mit ihrem extrem sportlichen Motor und den hervorragenden Bremsen überzeugt. Die Entscheidung zwischen den beiden hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab.