Suzuki V-Strom 1000 2016 vs. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Suzuki V-Strom 1000 2016
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Übersicht - Suzuki V-Strom 1000 2016 vs Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Die Suzuki V-Strom 1000 Modelljahr 2016 und die Suzuki V-Strom 1050 XT Modelljahr 2020 sind beide Enduro-Motorräder der Marke Suzuki. Beide Modelle haben einen Motor mit einer Bohrung von 100 mm und einem Hub von 66 mm. Der Hubraum beträgt 1037 ccm. Der Motor der V-Strom 1000 hat eine Leistung von 100 PS und ein Drehmoment von 103 Nm, während der Motor der V-Strom 1050 XT eine Leistung von 107 PS und ein Drehmoment von 100 Nm hat.
Beide Motorräder haben einen Kettenantrieb und eine Telegabel Upside-Down als Vorderradaufhängung. Die Hinterradaufhängung besteht bei beiden Modellen aus einem Monofederbein. Das Chassis beider Motorräder besteht aus Aluminium, jedoch hat die V-Strom 1000 einen Twin-Spar Rahmen, während die V-Strom 1050 XT einen Brückenrahmen hat.
Die V-Strom 1000 verfügt über Traktionskontrolle als Assistenzsystem, während die V-Strom 1050 XT zusätzlich ABS als Assistenzsystem hat. Beide Modelle haben einen Reifendurchmesser von 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten. Die Reifenbreite hinten beträgt 150 mm. Der Radstand beträgt bei beiden Modellen 1555 mm. Das fahrbereite Gewicht der V-Strom 1000 beträgt 228 kg, während die V-Strom 1050 XT mit 247 kg etwas schwerer ist. Beide Modelle haben einen Tankinhalt von 20 Litern.
Suzuki V-Strom 1000 2016
Die V-Strom 1000 2016 hat einige Stärken. Der Motor ist durchzugsstark und die Traktionskontrolle ist serienmäßig vorhanden. Die Bremsen sind sehr gut und das Fahrwerk ist straff, aber dennoch komfortabel. Das Motorrad ist sehr gut für Reisen geeignet und verfügt über eine komplette Armaturenausstattung.
Die V-Strom 1050 XT 2020 hat ebenfalls einen durchzugsstarken Motor. Die Ergonomie des Motorrads ist wunderbar und bietet eine gute Sitzposition. Der Wind- und Wetterschutz ist gut und das Motorrad verfügt über umfangreiches Zubehör, das serienmäßig enthalten ist. Die Reifen-Erstausrüstung ist ebenfalls gut und das Motorrad hat eine gelungene Retro-Optik. Es ist auch für Langstreckenfahrten geeignet.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Die V-Strom 1000 2016 hat jedoch auch einige Schwächen. Der Windschutz sorgt für Verwirbelungen am Kopf und der Motor verliert im oberen Drehzahlbereich an Leistung. Die Optik des Motorrads ist beliebig und nicht besonders auffällig.
Die V-Strom 1050 XT 2020 hat ein hohes Gewicht, was sich negativ auf die Handhabung auswirken kann. Das ABS ist nicht abschaltbar, was für einige Fahrer möglicherweise ein Nachteil ist. Außerdem fehlt ein Quickshifter, der das Schalten erleichtern würde.
Insgesamt bieten sowohl die Suzuki V-Strom 1000 2016 als auch die Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 einige Stärken und Schwächen. Beide Modelle haben einen durchzugsstarken Motor und sind gut für Reisen geeignet. Die V-Strom 1050 XT bietet jedoch eine bessere Ergonomie, einen besseren Wind- und Wetterschutz und umfangreiches Zubehör. Die V-Strom 1000 hat hingegen eine bessere Optik und eine serienmäßige Traktionskontrolle. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Modellen von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.
Technische Daten Suzuki V-Strom 1000 2016 im Vergleich zu Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Suzuki V-Strom 1000 2016
Im Großenduro-Segment belegt die Suzuki V-Strom 1000 die Position des günstigen Angebots, bei dem man dennoch auf nichts verzichten muss - Traktionskontrolle und ABS sind serienmäßig mit dabei. Ausgezeichnete Bremsen, toller Komfort und ein herrlich antrittsstarker V-Zweizylindermotor sind Zutaten, die fast jedem schmecken dürften. Dass sie mit 100 PS nicht in der Oberliga mitspielt, wird durch die herrliche Kraftentfaltung wettgemacht, die auf weiten Reisen für ein entspanntes Klima sorgt. Lediglich der Windschutz ist mit der originalen Scheibe nicht optimal, da sollte man in den erschwinglichen, etwas größeren Windschutz investieren.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Auch wenn die neue V-Strom 1050 preislich in eine Liga aufgestiegen ist, in der sie sich mehr mit der Konkurrenz vergleichen lassen muss als früher, ist sie sich trotz modernster Sicherheitsfeatures treu bzw. ein unkompliziertes Motorrad geblieben, das bereit ist für die große Reise. Ihr Lieblingsrevier ist die Straße, die dank des guten Fahrwerks auch schlecht und rumpelig sein darf, Offroadpassagen sind ebenso kein Problem, wer allerdings regelmäßig gröberes Terrain sucht, wird aufgrund des mächtigen Gewichts eher weniger bei der Suzuki landen. Im geteerten Winkelwerk lässt sich die Masse aber erstaunlich flott und mühelos bewegen. Der süchtig machende Motor, das gelungene Retro-Design und die extreme Tourentauglichkeit machen die Suzuki V-Strom 1050 XT zu einem top Motorrad für große Reisen.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki V-Strom 1000 vs Suzuki V-Strom 1050 XT
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Suzuki V-Strom 1000 2016 und der Suzuki V-Strom 1050 XT 2020. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 um etwa 36% höher. Im Vergleich zur Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 sind weniger Suzuki V-Strom 1000 2016 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 10 im Vergleich zu 13. Es braucht weniger Zeit, um eine Suzuki V-Strom 1000 zu verkaufen, mit 106 Tagen im Vergleich zu 110 Tagen für die Suzuki V-Strom 1050 XT. Seit Modelljahr 2005 wurden 40 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Suzuki V-Strom 1000 geschrieben und 12 Berichte seit Modelljahr 2020 für die Suzuki V-Strom 1050 XT. Der erste Bericht für die Suzuki V-Strom 1000 wurde am 23.07.2002 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 6.300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 104.400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki V-Strom 1050 XT veröffentlicht am 30.01.2020.
