Suzuki V-Strom 1000 2014 vs. Honda VFR1200X Crosstourer 2012
Suzuki V-Strom 1000 2014
Honda VFR1200X Crosstourer 2012
Übersicht - Suzuki V-Strom 1000 2014 vs Honda VFR1200X Crosstourer 2012
Die Suzuki V-Strom 1000 Modelljahr 2014 und die Honda VFR1200X Crosstourer Modelljahr 2012 sind beide Enduro-Motorräder, die für verschiedene Bedürfnisse und Fahrstile konzipiert wurden. Beide Modelle bieten verschiedene Stärken und Schwächen, die bei der Entscheidung für ein Motorrad berücksichtigt werden sollten.
Die Suzuki V-Strom 1000 2014 zeichnet sich durch ihren durchzugsstarken Motor aus, der mit einer Leistung von 100 PS und einem Drehmoment von 103 Nm beeindruckt. Die serienmäßige Traktionskontrolle sorgt für zusätzliche Sicherheit und Kontrolle. Die Bremsen der V-Strom sind sehr gut und bieten eine zuverlässige Verzögerung. Das Fahrwerk ist straff, aber dennoch komfortabel und ermöglicht ein angenehmes Fahrgefühl. Die hohe Reisetauglichkeit der V-Strom wird durch den 20-Liter-Tank und die komplette Armaturenausstattung unterstützt.
Suzuki V-Strom 1000 2014
Die Honda VFR1200X Crosstourer 2012 bietet ebenfalls ein angenehmes Fahrgefühl und verfügt über eine nutzvolle Elektronik. Das Triebwerk der Crosstourer ist beeindruckend und liefert eine Leistung von 129 PS und ein Drehmoment von 126 Nm. Die Bremsen sind kräftig und bieten eine zuverlässige Verzögerung. Das ABS-System sorgt für zusätzliche Sicherheit. Der Kardanantrieb der Crosstourer ist wartungsarm und bietet eine gute Kraftübertragung.
Die Suzuki V-Strom 1000 2014 hat jedoch einige Schwächen. Der Windschutz sorgt für Verwirbelungen am Kopf, was auf langen Strecken unangenehm sein kann. Im oberen Drehzahlbereich geht dem Motor etwas die Puste aus, was die Leistungsfähigkeit des Motorrads einschränken kann. Zudem hat die V-Strom eine verwechselbare Optik, die nicht jedermanns Geschmack treffen mag.
Honda VFR1200X Crosstourer 2012
Die Honda VFR1200X Crosstourer 2012 hat ebenfalls einige Schwächen. Das Motorrad ist mit einem Gewicht von 275 kg relativ schwer, was sich auf die Handhabung und Wendigkeit auswirken kann. Der Kardanantrieb kann zu einer aufschaukelnden Wirkung führen, insbesondere bei schlechten Straßenverhältnissen. Die Traktionskontrolle der Crosstourer kann träge sein und nicht immer sofort auf Veränderungen reagieren. Das Windschild ist niedrig und schwer verstellbar, was den Fahrkomfort beeinträchtigen kann.
Insgesamt bieten sowohl die Suzuki V-Strom 1000 2014 als auch die Honda VFR1200X Crosstourer 2012 verschiedene Vor- und Nachteile. Die V-Strom überzeugt mit ihrem durchzugsstarken Motor und der serienmäßigen Traktionskontrolle, während die Crosstourer mit ihrem angenehmen Fahrgefühl und dem starken Triebwerk punktet. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben des Fahrers ab.
Technische Daten Suzuki V-Strom 1000 2014 im Vergleich zu Honda VFR1200X Crosstourer 2012
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Suzuki V-Strom 1000 2014
Im Großenduro-Segment belegt die Suzuki V-Strom 1000 die Position des günstigen Angebots, bei dem man dennoch auf nichts verzichten muss - sogar eine Traktionskontrolle und ABS sind serienmäßig mit dabei. Ausgezeichnete Bremsen, toller Komfort und ein herrlich antrittsstarker V-Zweizylindermotor sind Zutaten, die fast jedem schmecken dürften. Dass sie mit 100 PS nicht in der Oberliga mitspielt, wird durch die herrliche Kraftentfaltung wettgemacht, die auf weiten Reisen für ein entspanntes Klima sorgt. Lediglich der Windschutz ist mit der originalen Scheibe nicht optimal, da sollte man in den erschwinglichen, etwas größeren Windschutz investieren.
Honda VFR1200X Crosstourer 2012
Der Nachfolger der erfolgsverwöhnten Varadero wurde lange erwartet, nun endlich ist er da. In das Top Modell packten die Honda Ingenieure scheinbar alles, was an Hightech zur Verfügung stand, Doppelkupplungsgetriebe, Combined ABS und Traktionskontrolle.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki V-Strom 1000 vs Honda VFR1200X Crosstourer
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Suzuki V-Strom 1000 2014 und der Honda VFR1200X Crosstourer 2012. Was den Preis anbelangt, so sind die aktuellen Durchschnittspreise der beiden Motorräder praktisch gleich. Die Suzuki V-Strom 1000 2014 erfährt einen Verlust von 20 EUR in einem Jahr und 340 EUR in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 430 EUR und 1.730 EUR für die Honda VFR1200X Crosstourer 2012 gegenüber. Im Vergleich zur Honda VFR1200X Crosstourer 2012 sind mehr Suzuki V-Strom 1000 2014 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 23 im Vergleich zu 7. Es braucht weniger Zeit, um eine Honda VFR1200X Crosstourer zu verkaufen, mit 79 Tagen im Vergleich zu 90 Tagen für die Suzuki V-Strom 1000. Seit Modelljahr 2005 wurden 40 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Suzuki V-Strom 1000 geschrieben und 12 Berichte seit Modelljahr 2012 für die Honda VFR1200X Crosstourer. Der erste Bericht für die Suzuki V-Strom 1000 wurde am 23.07.2002 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 6.300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 7.300 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda VFR1200X Crosstourer veröffentlicht am 07.11.2011.
