BMW S 1000 XR 2021 vs. BMW R 1200 GS 2012

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS 2012

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Übersicht - BMW S 1000 XR 2021 vs BMW R 1200 GS 2012

Die BMW S 1000 XR Modelljahr 2021 ist ein Sporttourer mit einer Reihe von technischen Spezifikationen, die sie von der BMW R 1200 GS Modelljahr 2012 unterscheiden. Der Motor der S 1000 XR ist ein Vierzylinder-Reihenmotor mit einem Hubraum von 999 ccm, der eine Leistung von 165 PS und ein Drehmoment von 114 Nm erzeugt. Im Vergleich dazu hat die R 1200 GS einen Boxermotor mit einem Hubraum von 1170 ccm, der 110 PS und 120 Nm Drehmoment liefert.

Ein weiterer Unterschied liegt im Antriebssystem. Die S 1000 XR hat einen Kettenantrieb, während die R 1200 GS mit einem Kardanantrieb ausgestattet ist. Dies kann Auswirkungen auf das Fahrverhalten und die Wartung haben.

Das Fahrwerk der S 1000 XR verfügt über eine Telegabel Upside-Down-Aufhängung vorne und eine Zweiarmschwinge hinten. Es bietet Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Die R 1200 GS hingegen hat ein Federbein vorne und eine Einarmschwinge hinten, mit Einstellmöglichkeiten für die Federvorspannung.

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

In Bezug auf das Chassis haben beide Modelle einen Rahmen, der den Motor trägt. Die Sitzhöhe der S 1000 XR beträgt 840 mm, während die R 1200 GS eine Sitzhöhe von 850 mm hat.

Die Bremsen sind bei beiden Modellen mit Doppelscheiben vorne ausgestattet. Die S 1000 XR hat Reifen mit einer Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, während die R 1200 GS Reifen mit einer Breite von 110 mm vorne und hinten hat.

Die S 1000 XR bietet verschiedene Fahrmodi, die das Ansprechverhalten des Motors verändern und praxistauglich sind. Der drehfreudige Vierzylindermotor bietet ein breit nutzbares Drehzahlband und das elektronische Fahrwerk mit automatischer Erkennung des Beladungszustands sorgt für eine gute Balance des Fahrzeugs, auch mit Sozius. Die Bremsen der S 1000 XR sind ebenfalls gut.

Die R 1200 GS hingegen bietet einen optimalen Windschutz und einen komfortablen Sitz. Die Ergonomie ist positiv und das Fahrwerk ist ruhig.

BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS 2012

Allerdings hat die S 1000 XR auch einige Schwächen. Der Kniewinkel auf langen Touren kann für große Menschen etwas eng sein. Das Fahrwerk dämpft nicht feinfühlig genug, was kein wirklich komfortables Setup ermöglicht. Der Verbrauch ist ebenfalls hoch.

Die R 1200 GS hat als Schwäche einen etwas zu tief gelegenen Sitz.

Insgesamt bietet die S 1000 XR Modelljahr 2021 eine leistungsstarke und gut ausbalancierte Sporttourer-Option mit einigen kleinen Schwächen. Die R 1200 GS Modelljahr 2012 hingegen ist eine robuste Enduro mit gutem Windschutz und Komfort. Beide Modelle haben ihre eigenen Vorzüge und es hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab, welches Modell besser geeignet ist.

Technische Daten BMW S 1000 XR 2021 im Vergleich zu BMW R 1200 GS 2012

BMW S 1000 XR 2021
BMW R 1200 GS 2012

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartBoxer
BohrungBohrung80 mmBohrung101 mm
HubHub49.7 mmHub73 mm
LeistungLeistung165 PSLeistung110 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung11,000 U/minU/min bei Leistung7,750 U/min
DrehmomentDrehmoment114 NmDrehmoment120 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,250 U/minU/min bei Drehmoment6,000 U/min
VerdichtungVerdichtung12.5 Verdichtung12
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungEinscheiben, Trocken
AntriebAntriebKetteAntriebKardan
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungÖl-Luft
HubraumHubraum999 ccmHubraum1,170 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungFederbein
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungEinarmschwinge
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung

Chassis

RahmenbauartRahmenbauartBrücken, Motor mittragendRahmenbauartMotor mittragend

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne110 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne80 %
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten110 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten80 %
LängeLänge2,333 mmLänge2,210 mm
BreiteBreite850 mmBreite915 mm
RadstandRadstand1,552 mmRadstand1,507 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von840 mmSitzhöhe von850 mm
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

Die BMW S 1000 XR bietet ein angenehmes Tourenmotorrad auf der Basis eines Supersportlers. Klingt nach einem Kompromiss - fährt aber wie eine punktgenau getroffene Entwicklung. Das Motorrad ist praxistauglich und ausgereift. Wind- und Wetterschutz sind sehr gut, die Integration vom Handy ist gut erprobt und intuitiv und der Motor macht einfach immer Freude. Das Fahrwerk passt sich zwar gut auf den Beladungszustand an, feinfühlig und wirklich komfortabel wird es jedoch nie. Der Sitzkomfort ist gut, doch der Kniewinkel wird bei langen Touren etwas spitz. Trotzdem: Ein großartiges Motorrad mit dem man gerne sportlich aber auch sehr weit fährt.

Riding Modi verändern Ansprechverhalten praxistauglich

toller drehfreudiger Vierzylindermotor mit einem breit nutzbaren Drehzahlband

gut ausbalanciertes Fahrzeug - auch mit Sozius - dank elektronischem Fahrwerk mit automatischer Erkennung von Beladungszustand

gute Bremsen

Kniewinkel auf langen Touren für große Leute etwas eng

Fahrwerk dämpft nicht feinfühlig genug - kein wirklich komfortables Setup möglich⁠

Verbrauch hoch

BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS 2012

Entweder war es ein Glücksgriff, oder es waren die besten Entwickler am Werk – Lenker, Geometrie, Sitz, Kniewinkel, Fußrasten – das passt für den Großteil der Mitteleuropäer einfach richtig gut. Insgesamt gibt es nach wie vor kein Motorrad, das die GS killen kann.

Optimaler Windschutz

komfortabler Sitz

gute Haltung

positive Ergonomie

wetterrobust

ruhiges Fahrwerk.

Etwas zu tief gelegener Sitz.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW S 1000 XR vs BMW R 1200 GS

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW S 1000 XR 2021 und der BMW R 1200 GS 2012. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW S 1000 XR 2021 um etwa 65% höher. Die BMW S 1000 XR 2021 erfährt einen Verlust von 710 EUR in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 660 EUR für die BMW R 1200 GS 2012 gegenüber. Im Vergleich zur BMW R 1200 GS 2012 sind weniger BMW S 1000 XR 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 13 im Vergleich zu 23. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1200 GS zu verkaufen, mit 58 Tagen im Vergleich zu 71 Tagen für die BMW S 1000 XR. Seit Modelljahr 2015 wurden 40 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW S 1000 XR geschrieben und 98 Berichte seit Modelljahr 2005 für die BMW R 1200 GS. Der erste Bericht für die BMW S 1000 XR wurde am 21.10.2014 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 16.000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 19.100 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW R 1200 GS veröffentlicht am 20.01.2004.

Preis BMW S 1000 XR

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW R 1200 GS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH