Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs. Kawasaki Z900 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

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Übersicht - Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs Kawasaki Z900 2021

Die Ducati Streetfighter V4 S Modelljahr 2021 ist zweifellos eines der stärksten Naked Bikes aller Zeiten. Mit einer Leistung von 208 PS und einem Drehmoment von 123 Nm bietet der V4-Motor eine beeindruckende Performance. Die Gemischaufbereitung erfolgt durch Einspritzung und der Hubraum beträgt 1103 ccm. Die flüssigkeitsgekühlte Bauweise sorgt für eine optimale Temperaturregulierung des Motors.

Das Fahrwerk der Streetfighter V4 S ist hochwertig und verfügt über eine Telegabel Upside-Down-Aufhängung vorne und eine Einarmschwinge hinten mit einem Monofederbein. Sowohl vorne als auch hinten sind Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe einstellbar. Das Fahrwerk besteht aus Aluminium und der Rahmen ist ein Monocoque aus Aluminium.

Die Bremsen der Streetfighter V4 S sind ebenfalls beeindruckend. Sie verfügen über Doppelscheiben vorne mit einem Durchmesser von 330 mm und Vierkolben-Bremssätteln. Die Technologie der Bremsen ist radial und Monoblock, was für eine hohe Bremsleistung und Stabilität sorgt.

Die Streetfighter V4 S ist mit einer Vielzahl von Fahrassistenzsystemen ausgestattet, darunter ABS, Fahrmodi, Fahrwerk dynamisch, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Diese Systeme sorgen für ein sicheres und kontrolliertes Fahrerlebnis.

Die Reifen der Streetfighter V4 S haben eine Breite von 120 mm vorne und 200 mm hinten. Der Durchmesser der Reifen beträgt 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1488 mm und die Sitzhöhe liegt bei 845 mm. Das Gewicht der Streetfighter V4 S beträgt fahrbereit 199 kg (mit ABS).

Die Ausstattung der Streetfighter V4 S umfasst einen LED-Scheinwerfer und ein TFT-Display, die eine moderne und hochwertige Optik bieten.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Die Kawasaki Z900 Modelljahr 2021 ist ebenfalls ein beeindruckendes Naked Bike. Mit einer Leistung von 125,4 PS und einem Drehmoment von 98,6 Nm bietet der Reihenmotor eine solide Performance. Die Gemischaufbereitung erfolgt auch hier durch Einspritzung und der Hubraum beträgt 948 ccm. Die flüssigkeitsgekühlte Bauweise sorgt für eine effiziente Kühlung des Motors.

Das Fahrwerk der Z900 besteht aus einer Telegabel Upside-Down-Aufhängung vorne und einer Zweiarmschwinge hinten mit einem Monofederbein. Die Federvorspannung und Zugstufe sind einstellbar. Das Fahrwerk besteht aus Aluminium und der Rahmen ist aus Stahl gefertigt.

Die Bremsen der Z900 sind mit Doppelscheiben vorne mit einem Durchmesser von 300 mm und Vierkolben-Bremssätteln ausgestattet. Die Technologie der Bremsen ist Petal, was für eine gute Bremsleistung sorgt.

Die Z900 ist mit verschiedenen Fahrassistenzsystemen ausgestattet, darunter ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Diese Systeme sorgen für ein sicheres und komfortables Fahrerlebnis.

Die Reifen der Z900 haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten. Der Durchmesser der Reifen beträgt 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1450 mm und die Sitzhöhe liegt bei 795 mm. Das Gewicht der Z900 beträgt fahrbereit 210 kg (mit ABS).

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Die Ausstattung der Z900 umfasst LED-Tagfahrlicht, einen LED-Scheinwerfer und ein TFT-Display, die eine moderne und hochwertige Optik bieten.

Die Ducati Streetfighter V4 S 2021 hat einige klare Stärken. Neben der beeindruckenden Leistung ist die Ergonomie des Motorrads gut und das elektronisch verstellbare Öhlins-Fahrwerk sorgt für ein komfortables Fahrgefühl. Die brachialen Brembo Stylema-Bremsen bieten eine hervorragende Bremsleistung. Das volle Elektronik-Paket der Streetfighter V4 S ist beeindruckend und umfasst eine Vielzahl von Fahrassistenzsystemen. Darüber hinaus hat die Streetfighter V4 S eine hübsche und unverwechselbare Optik.

Die Kawasaki Z900 2021 hat ebenfalls einige Stärken. Der kräftige Vierzylinder-Motor sorgt für eine solide Performance und das Fahrverhalten ist intuitiv. Die Ausstattung der Z900 ist gut und die aggressive Optik des Motorrads ist ansprechend. Das Preis-Leistungs-Verhältnis der Z900 ist ebenfalls positiv zu bewerten.

Die Ducati Streetfighter V4 S 2021 hat jedoch auch einige Schwächen. Das Motorrad ist sehr teuer und der Auspuffsound ist laut. Darüber hinaus entfaltet die volle Leistung des Motors erst im oberen Drehzahlbereich.

Die Kawasaki Z900 2021 hat eine Schwäche, nämlich das Fehlen der Option eines Quickshifters. Darüber hinaus ist die Konkurrenz mit 6-Achsen-IMU elektronisch der Z900 voraus.

Insgesamt bieten sowohl die Ducati Streetfighter V4 S 2021 als auch die Kawasaki Z900 2021 beeindruckende Leistungen und Eigenschaften. Die Streetfighter V4 S ist jedoch aufgrund ihrer höheren Leistung, des umfangreicheren Elektronik-Pakets und der hochwertigen Komponenten wie dem Öhlins-Fahrwerk und den Brembo-Bremsen das leistungsstärkere und teurere Naked Bike. Die Z900 hingegen bietet ein solides Fahrerlebnis zu einem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis.

Technische Daten Ducati Streetfighter V4 S 2021 im Vergleich zu Kawasaki Z900 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021
Kawasaki Z900 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartReihe
BohrungBohrung81 mmBohrung73.4 mm
HubHub53.5 mmHub56 mm
LeistungLeistung208 PSLeistung125.4 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung13,000 U/minU/min bei Leistung9,500 U/min
DrehmomentDrehmoment123 NmDrehmoment98.6 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,500 U/minU/min bei Drehmoment7,700 U/min
VerdichtungVerdichtung14 Verdichtung11.8
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDesmodromikVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,103 ccmHubraum948 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser41 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg120 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg130 mmFederweg140 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartMonocoqueRahmenbauartDoppelschleife
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65.5 GradLenkkopfwinkel65 Grad
NachlaufNachlauf100 mmNachlauf105 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser330 mmDurchmesser300 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeSemi-SchwimmsattelAufnahmeFestsattel
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologiePetal

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser245 mmDurchmesser250 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Fahrwerk dynamisch, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten200 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,488 mmRadstand1,450 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von845 mmSitzhöhe von795 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)199 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)210 kg
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA
StandgeräuschStandgeräusch106 dbStandgeräusch97 db

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED-Scheinwerfer, TFT DisplayAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Das Problem der Streetfighter V4 S mit Euro4-Triebwerk, nämlich keine Kraft im unteren, dafür die Explosion im oberen Drehzahlbereich, ist beim Update auf Euro5 weitestgehend ausgebessert. Zwar stehen die abartigen 208 PS nach wie vor erst bei 13.000 Touren zur Verfügung, aber die SF V4 S geht nun auch unten akzeptabel zu Werke. Das elektronische Öhlins-Fahrwerk zeigt sich dabei von seiner besten Seite und die brachialen Brembo Stylema-Stopper zelebrieren wiederum den Hang zur Rennstrecke. Ergonomie und Handling sind grundsätzlich ebenfalls gelungen, lediglich auf der Rennstrecke wünschte man sich wegen der abartigen Power einen niedrigeren Lenker. Ein perfektes Poser-Bike also, das auch auf der Landstraße funktioniert, auf der Rennstrecke sowieso. Einzig der allzu laute Sound dürfte ein wenig eingebremst werden.

das stärkste Naked Bike aller Zeiten

gute Ergonomie

herrliches, elektronisch verstellbares Öhlins-Fahrwerk

brachiale Brembo Stylema-Bremsen

volles Elektronik-Paket

hübsche, unverwechselbare Optik

sehr teuer

lauter Auspuffsound

volle Leistung erst im oberen Drehzahlbereich

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

In Preis-Leistung ist die Kawasaki Z900 zurzeit schwer zu schlagen. Mit dem perfekt abgestimmten Motor, den hochwertigen Fahrwerkskomponenten und der für 2020 hinzugefügten Elektronik, bietet dieses Naked Bike alles, was sportliche FahrerInnen suchen werden. Es findet sich eigentlich nichts zu bemängeln, außer den fehlende Option des Quickshifters.

kräftiger Vierzylinder

intuitives Fahrverhalten

gute Ausstattung

aggressive Optik

Preis-Leistungs-Verhältnis

fehlende Option des Quickshifters

Konkurrenz mit 6-Achsen-IMU elektronisch voraus

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Streetfighter V4 S vs Kawasaki Z900

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Streetfighter V4 S 2021 und der Kawasaki Z900 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati Streetfighter V4 S 2021 um etwa 154% höher. Im Vergleich zur Kawasaki Z900 2021 sind weniger Ducati Streetfighter V4 S 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 10 im Vergleich zu 33. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati Streetfighter V4 S zu verkaufen, mit 85 Tagen im Vergleich zu 107 Tagen für die Kawasaki Z900. Seit Modelljahr 2020 wurden 17 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Streetfighter V4 S geschrieben und 46 Berichte seit Modelljahr 2017 für die Kawasaki Z900. Der erste Bericht für die Ducati Streetfighter V4 S wurde am 26.03.2020 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 73.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 93.200 Aufrufen für den ersten Bericht zur Kawasaki Z900 veröffentlicht am 11.11.2016.

Preis Ducati Streetfighter V4 S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Kawasaki Z900

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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