BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs. KTM 890 Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

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Übersicht - BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs KTM 890 Adventure 2021

Die BMW R 1250 GS Adventure Modelljahr 2021 und die KTM 890 Adventure Modelljahr 2021 sind beide Enduro-Motorräder, die für Abenteuerfahrten und lange Strecken entwickelt wurden. Beide Modelle bieten eine beeindruckende Leistung und eine Vielzahl von Funktionen, die sie zu attraktiven Optionen für Motorradliebhaber machen.

Die BMW R 1250 GS Adventure 2021 zeichnet sich durch ihre praktischen Details für Vielfahrer aus. Sie verfügt über eine gigantische Reichweite und einen erstaunlich niedrigen Verbrauch, was sie zu einem idealen Begleiter für lange Fahrten macht. Der Wind- und Wetterschutz ist ebenfalls bemerkenswert, was den Fahrkomfort erhöht. Der kräftige Motor und die tolle Connectivity App sind weitere Stärken dieses Modells. Das gut ablesbare Display und die angenehme Sitzposition für Sozius sorgen für ein souveränes Gefühl im Sattel. Die praxistauglichen Fahrhilfen und die tollen Scheinwerfer tragen zur Sicherheit bei. Die Ergonomie ist auch für große Menschen geeignet und die einfache Fahrbarkeit macht das Fahren angenehm.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Die KTM 890 Adventure 2021 hat ebenfalls viele Stärken. Der Motor bietet eine lineare und extrem souveräne Leistungsentfaltung, was das Fahrerlebnis verbessert. Die Bremsen sind sehr fein dosierbar und die umfassende Elektronik sorgt für ein sicheres Fahrverhalten. Die Ergonomie ist sowohl für sitzendes als auch stehendes Fahren gut geeignet. Die niedrige Sitzhöhe passt auch für kleinere Fahrer und der Quickshifter ist ein absoluter Traum und verdoppelt den Fahrspaß. Das Motorrad hat auch einen niedrigen Schwerpunkt, was zu einem tollen Handling beiträgt.

Es gibt jedoch auch einige Schwächen bei beiden Modellen. Die BMW R 1250 GS Adventure 2021 hat ein hohes Gewicht, was das Rangieren erschwert. Die Schaltvorgänge bei tiefen Drehzahlen können etwas hakelig sein und die Optik des Motorrads wirkt zerklüftet und wenig elegant.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Die KTM 890 Adventure 2021 hat eine Aufpreispolitik bei den Extras, was den Preis des Motorrads erhöhen kann. Die Teleskopgabel an der Front ist nicht einstellbar, was die Fahrwerksanpassung einschränkt. Wichtige Komponenten wie der Quickshifter und der Tempomat sind nicht serienmäßig enthalten, was zusätzliche Kosten verursachen kann.

Insgesamt bieten sowohl die BMW R 1250 GS Adventure 2021 als auch die KTM 890 Adventure 2021 viele Vorteile für Abenteuerfahrten. Die BMW zeichnet sich durch ihre praktischen Details und den guten Wind- und Wetterschutz aus, während die KTM mit ihrem leistungsstarken Motor und der guten Ergonomie punktet. Die Entscheidung zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.

Technische Daten BMW R 1250 GS Adventure 2021 im Vergleich zu KTM 890 Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021
KTM 890 Adventure 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartBoxerMotorbauartReihe
BohrungBohrung102.5 mmBohrung90.7 mm
HubHub76 mmHub68.8 mm
LeistungLeistung136 PSLeistung105 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,750 U/minU/min bei Leistung8,000 U/min
DrehmomentDrehmoment143 NmDrehmoment100 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,250 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser52 mmDrosselklappendurchmesser46 mm
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungAntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKardanAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssig-LuftKühlungflüssig
HubraumHubraum1,254 ccmHubraum889 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTeleleverAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser37 mmDurchmesser48 mm
FederwegFederweg210 mmFederweg200 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg220 mmFederweg200 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartMotor mittragendRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragend
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65.1 GradLenkkopfwinkel63.7 Grad

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser305 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser276 mmDurchmesser260 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Antischlupfregelung, Berganfahrhilfe, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by WireAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten170 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
RadstandRadstand1,504 mmRadstand1,528 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von890 mmSitzhöhe von850 mm
TankinhaltTankinhalt30 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Die Adventure ist eine ultimative Reisemaschine. Die hohe Sitzhöhe schränkt die Zielgruppe ebenso ein wie der hohe Preis. Doch wer diese beiden Hürden packt, kriegt einen prächtigen Kilometerfresser spendiert. Der Motor schüttelt jede Menge Fahrspaß locker aus den Ärmeln. Der geringe Verbrauch in Kombination mit dem gigantischen 30 Liter Tank sorgt für eine unfassbar hohe Reichweite.

Praktische Details für Vielfahrer an Bord

Gigantische Reichweite

Erstaunlich niedriger Verbrauch

Guter Wind- und Wetterschutz

Toller Fahrkomfort

Kräftiger Motor

tolle Connectivity App

Gut ablesbares Display

Toller Fahrkomfort

Souveränes Gefühl im Sattel

Angenehme Sitzposition für Sozius

praxistaugliche Fahrhilfen

Tolle Scheinwerfer

tolle Ergonomie für große Menschen

Einfache Fahrbarkeit

Hohes Gewicht strengt beim Rangieren an

Schaltvorgänge bei tiefen Drehzahlen etwas hakelig

zerklüftete Optik mit wenig Eleganz

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Die Adventure vermittelt eine Leichtfüßigkeit und Sportlichkeit welche man in der Klasse der Reiseenduros immer wieder mal vermisst. Der Motor präsentiert sich quirlig und sorgt für rasante Überholmanöver am Pass. Bei der frechen Sportlichkeit geht jedoch etwas vom gediegenen Reisekomfort verloren, den man sich vor allem auf längeren Etappen wünscht.

Super Motor mit linearer, extrem souveräner Leistungsentfaltung

Sehr fein dosierbare Bremsen

Umfassende Elektronik

Gute Ergonomie für sitzendes, als auch stehendes Fahren

Niedrige Sitzhöhe passt auch für kleinere Leute

Quickshifter ist ein absoluter Traum und verdoppelt den Fahrspaß

Niedriger Schwerpunkt schafft tolles Handling

Aufpreispolitik bei den Extras

Teleskopgabel an der Front nicht einstellbar

Wichtige Komponenten, wie z. B. Quickshifter und Tempomat, nicht serienmäßig dabei

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R 1250 GS Adventure vs KTM 890 Adventure

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R 1250 GS Adventure 2021 und der KTM 890 Adventure 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R 1250 GS Adventure 2021 um etwa 87% höher. Die BMW R 1250 GS Adventure 2021 erfährt einen Verlust von 760 EUR in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 1.210 EUR für die KTM 890 Adventure 2021 gegenüber. Im Vergleich zur KTM 890 Adventure 2021 sind mehr BMW R 1250 GS Adventure 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 17 im Vergleich zu 12. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1250 GS Adventure zu verkaufen, mit 51 Tagen im Vergleich zu 106 Tagen für die KTM 890 Adventure. Seit Modelljahr 2019 wurden 30 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R 1250 GS Adventure geschrieben und 16 Berichte seit Modelljahr 2021 für die KTM 890 Adventure. Der erste Bericht für die BMW R 1250 GS Adventure wurde am 06.11.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 43.300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 59.500 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 890 Adventure veröffentlicht am 22.10.2020.

Preis BMW R 1250 GS Adventure

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 890 Adventure

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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