KTM 690 Duke 2016 vs. Triumph Street Triple 675 R 2016
KTM 690 Duke 2016
Triumph Street Triple 675 R 2016
Übersicht - KTM 690 Duke 2016 vs Triumph Street Triple 675 R 2016
Die KTM 690 Duke Modelljahr 2016 ist ein Naked Bike, das sich durch seine Alltagstauglichkeit auszeichnet. Mit einer Leistung von 73 PS und einem Drehmoment von 70 Nm bietet der hochentwickelte Einzylindermotor ausreichend Power für den täglichen Gebrauch. Dank der flüssigkeitsgekühlten Technologie läuft der Motor sehr ruhig und vibrationsarm.
Das Fahrwerk der KTM 690 Duke besteht aus einer Telegabel Upside-Down von WP sowohl vorne als auch hinten. Der Gitterrohrrahmen sorgt für eine gute Stabilität und eine angenehme Fahrerfahrung. Die Bremsen an der Vorderseite sind mit vier Kolben und radialer Technologie von Brembo ausgestattet, was für eine effektive Bremsleistung sorgt.
Die Reifen der KTM 690 Duke haben eine Breite von 120 mm vorne und 160 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1466 mm und die Sitzhöhe liegt bei 835 mm. Mit einem Tankinhalt von 14 Litern ist die Reichweite der KTM 690 Duke ausreichend für längere Fahrten.
KTM 690 Duke 2016
Die Triumph Street Triple 675 R Modelljahr 2016 ist ebenfalls ein Naked Bike, das sich durch seinen quirligen Motor mit typischem Sound auszeichnet. Mit einer Leistung von 106 PS und einem Drehmoment von 68 Nm bietet der Dreizylindermotor eine beeindruckende Performance. Auch hier sorgt die flüssigkeitsgekühlte Technologie für einen ruhigen und vibrationsarmen Betrieb.
Das Fahrwerk der Triumph Street Triple 675 R besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Kayaba sowohl vorne als auch hinten. Der Brückenrahmen sorgt für eine hohe Stabilität und ermöglicht ein äußerst agiles Handling. Die Bremsen an der Vorderseite sind mit vier Kolben und radialer Technologie von Nissin ausgestattet, was für eine gute Bremsleistung sorgt.
Die Reifen der Triumph Street Triple 675 R haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1410 mm und die Sitzhöhe liegt bei 800 mm. Mit einem Tankinhalt von 17,4 Litern bietet die Street Triple eine gute Reichweite.
Triumph Street Triple 675 R 2016
Die KTM 690 Duke 2016 punktet mit ihrer Alltagstauglichkeit und ihrem laufruhigen Fahrverhalten. Der hochentwickelte Einzylindermotor bietet vielseitige Einsatzmöglichkeiten. Allerdings ist das Track Pack aufpreispflichtig und für die Rennstrecke ist die Duke möglicherweise nicht sportlich genug.
Die Triumph Street Triple 675 R 2016 überzeugt mit ihrem quirligen Motor, der einen typischen Sound erzeugt. Das äußerst agile Handling und das niedrige Gewicht machen sie zu einem wendigen Fahrzeug. Das verstellbare Fahrwerk und die guten Bremsen sorgen für eine optimale Performance. Einziger Nachteil ist der etwas lautere Auspuff auf Dauer.
Insgesamt bieten sowohl die KTM 690 Duke 2016 als auch die Triumph Street Triple 675 R 2016 eine gute Auswahl an Naked Bikes mit unterschiedlichen Stärken und Schwächen. Die Entscheidung hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.
Technische Daten KTM 690 Duke 2016 im Vergleich zu Triumph Street Triple 675 R 2016
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
KTM 690 Duke 2016
Unglaublich, wie kultiviert KTM den Einzylinder entwickelt hat, ohne auf Leistung zu verzichten. Es darf als Geniestreich gewertet werden, dass im Rahmen der EURO4-Norm die Laufkultur des Motors bei gleichzeitiger Leistungssteigerung gehoben wurde. Verantwortlich für den gleichmäßigen, druckvollen Vortrieb ist die flache Drehmomentkurve. Ab 4000 Touren schiebt die Duke kräftig an und dreht hoch bis 8500 Touren. Selbst bei niedrigen Drehzahlen stottert und schluckt der Motor nicht, was in der Stadt von Vorteil ist. Die größte Stärke der Duke ist neben der Fahrbarkeit aber ihre Wendigkeit, weswegen man sie auch getrost als Spielzeug bezeichnen kann. Nur im Einsatz auf der Rennstrecke und beim harten Attackieren wünscht man sich irgendwann die "R" unter den Hintern.
Triumph Street Triple 675 R 2016
Die Triumph Street Tripel R ist bekannt als äußerst quirliges Naked Bike, das auf der Landstraße enorm viel Spaß macht. Aber auch auf der Rennstrecke macht die kleine R-Streety eine gute Figur und nervt nicht etwa mit einem schwammigen Fahrwerk oder einer zu schwachen Leistung. Selbst die Bremsanlage mit den beiden 310-Millimeter-Scheiben und radial montierten Nissin-Vierkolbensätteln an der Front packt so zu, wie man es von einem sehr, sehr sportlichen Motorrad, das zu einem hohen Anteil auch auf der Landstraße oder im Alltag bewegt wird, erwarten darf.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 690 Duke vs Triumph Street Triple 675 R
Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 690 Duke 2016 und der Triumph Street Triple 675 R 2016. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Triumph Street Triple 675 R 2016 um etwa 12% höher. Im Vergleich zur Triumph Street Triple 675 R 2016 sind mehr KTM 690 Duke 2016 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 14 im Vergleich zu 4. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 690 Duke zu verkaufen, mit 78 Tagen im Vergleich zu 85 Tagen für die Triumph Street Triple 675 R. Seit Modelljahr 2008 wurden 29 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 690 Duke geschrieben und 16 Berichte seit Modelljahr 2009 für die Triumph Street Triple 675 R. Der erste Bericht für die KTM 690 Duke wurde am 28.09.2007 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 14.800 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 13.000 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Street Triple 675 R veröffentlicht am 20.07.2008.
