KTM 690 Duke R 2015 vs. KTM 790 Duke 2018
KTM 690 Duke R 2015
KTM 790 Duke 2018
Übersicht - KTM 690 Duke R 2015 vs KTM 790 Duke 2018
Der Vergleich zwischen der KTM 690 Duke R Modelljahr 2015 und der KTM 790 Duke Modelljahr 2018 zeigt deutliche Unterschiede in Bezug auf Leistung, Motor und Antrieb, Fahrwerk, Chassis, Bremsen, Fahrassistenzsysteme, Daten und Abmessungen.
Die KTM 690 Duke R 2015 verfügt über einen Einzylinder-Motor mit einer Leistung von 70 PS und einem Hubraum von 690 ccm. Der Motor wird flüssig gekühlt und bietet eine solide Leistung. Das Fahrwerk der 690 Duke R besteht aus einer Telegabel Upside-Down von WP sowohl vorne als auch hinten. Der Rahmen besteht aus Chrom-Molybdän und hat eine Gitterrohrbauart. Die Bremsen vorne sind mit Vierkolben und radialer Technologie ausgestattet. Als Fahrassistenzsystem verfügt die 690 Duke R über Ride by Wire. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 160 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1466 mm und die Sitzhöhe liegt bei 865 mm. Der Tankinhalt beträgt 14 l.
KTM 690 Duke R 2015
Im Vergleich dazu bietet die KTM 790 Duke 2018 eine deutlich höhere Leistung von 105 PS, dank ihres Zweizylinder-Motors mit einem Hubraum von 799 ccm. Der Motor wird ebenfalls flüssig gekühlt. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down von WP sowohl vorne als auch hinten. Der Rahmen besteht aus Chrom-Molybdän und hat eine Gitterrohrbauart. Die Bremsen vorne sind mit Vierkolben und radialer Technologie ausgestattet. Als Fahrassistenzsysteme verfügt die 790 Duke über ABS, Fahrmodi und Traktionskontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1475 mm und die Sitzhöhe liegt bei 825 mm. Der Tankinhalt beträgt ebenfalls 14 l.
Die KTM 690 Duke R 2015 zeichnet sich durch ihre Top Ausstattung, Renngeometrie, Schräglagenfreiheit, starke Bremsen und einstellbares Fahrwerk aus. Sie bietet eine solide Leistung und ist für sportliches Fahren geeignet. Allerdings kann sie im Alltag unbequem sein, vor allem aufgrund der hohen Sitzhöhe.
Die KTM 790 Duke 2018 hingegen beeindruckt mit ihrem spritzigen, drehfreudigen Motor und ihrer heftigen Beschleunigung. Das Fahrwerk ist optimal abgestimmt und ermöglicht sportliches Fahren. Zudem bietet sie viele elektronische Gimmicks und Funktionen, wie ABS, Fahrmodi und Traktionskontrolle. Der Quickshifter sorgt für ein extrem präzises Schalten und macht das Fahren noch angenehmer. Die Sitzposition ist angenehm.
KTM 790 Duke 2018
Allerdings kann die 790 Duke im niedrigen Drehzahlbereich ruppig sein und im Stadtverkehr zickig wirken. Einige Fahrer bemängeln auch die Schalter am Lenker, die teils fummelig wirken können. Zudem wurde bei einigen Modellen ein Öl-Leck am Motorblock festgestellt.
Insgesamt bietet die KTM 790 Duke 2018 eine deutlich höhere Leistung und mehr elektronische Funktionen im Vergleich zur KTM 690 Duke R 2015. Sie eignet sich gut für sportliches Fahren und bietet eine angenehme Sitzposition. Allerdings können einige Fahrer die ruppige Fahrt bei niedrigen Touren und die zickige Natur im Stadtverkehr als Nachteil empfinden.
Technische Daten KTM 690 Duke R 2015 im Vergleich zu KTM 790 Duke 2018
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
KTM 690 Duke R 2015
Die 'R' knüpft dort an, wo die Standard-Duke aufhört, oder an ihre Grenzen stößt. Auf der Straße wird der Unterschied nur beim Hausstrecken-Duell auffallen, auf der Rennstrecke wird er aber besonders deutlich. Entscheidend sind hier die Bremsen, das einstellbare Fahrwerk und die Schräglagenfreiheit. Durch den um 30 mm höheren Sitz begibt man sich automatisch in eine vorderradorientierte Racingposition, bekommt mehr Feedback vom Fahrwerk und bringt mehr Druck auf die Bremse. Die 'R' hat schon alles an Board, was man mit der Standardversion nur über das Track Pack bekommt - und noch mehr. Nämlich das feine Fahrwerk und den Akrapovic-Auspuff. Dafür muss man im Alltag kleine Abstriche beim Komfort machen.
KTM 790 Duke 2018
Die KTM 790 Duke L ist ein absolut sportliches Naked-Bike mit hohem Spaßfaktor. Ob ein Fahranfänger mit ihr klarkommt, hängt stark von dessen Persönlichkeit und Fahrverhalten ab. Es gibt mit Sicherheit besser zum Lernen geeignete Motorräder, aber sportliche Radienjäger werden sich mit kaum etwas anderem zufrieden geben. Von alltäglichen Fahrten in der Stadt ist die 790 Duke L auch eher wenig begeistert. Auf der Landstraße geht dafür die Post ab, selbst mit nur 48 PS. Einfach ein Spaß-Bike wie es im Buche steht.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 690 Duke R vs KTM 790 Duke
Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 690 Duke R 2015 und der KTM 790 Duke 2018. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 790 Duke zu verkaufen, mit 58 Tagen im Vergleich zu 99 Tagen für die KTM 690 Duke R. Seit Modelljahr 2010 wurden 9 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 690 Duke R geschrieben und 35 Berichte seit Modelljahr 2018 für die KTM 790 Duke. Der erste Bericht für die KTM 690 Duke R wurde am 02.12.2009 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 23.900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 160.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 790 Duke veröffentlicht am 09.11.2016.
