Kawasaki Z900 SE 2023 vs. Triumph Bonneville T100 2024

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Triumph Bonneville T100 2024

Triumph Bonneville T100 2024

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Übersicht - Kawasaki Z900 SE 2023 vs Triumph Bonneville T100 2024

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Triumph Bonneville T100 2024

Triumph Bonneville T100 2024

Technische Daten Kawasaki Z900 SE 2023 im Vergleich zu Triumph Bonneville T100 2024

Kawasaki Z900 SE 2023
Triumph Bonneville T100 2024

Motor und Antrieb

BohrungBohrung73.4 mmBohrung84.6 mm
HubHub56 mmHub80 mm
LeistungLeistung125 PSLeistung65 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,500 U/minU/min bei Leistung7,400 U/min
DrehmomentDrehmoment98.6 NmDrehmoment80 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,700 U/minU/min bei Drehmoment3,750 U/min
VerdichtungVerdichtung11.8 Verdichtung11
HubraumHubraum948 ccmHubraum900 ccm

Fahrwerk vorne

DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser41 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg120 mm

Fahrwerk hinten

FederwegFederweg140 mmFederweg120 mm

Chassis

LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65 GradLenkkopfwinkel64.5 Grad
NachlaufNachlauf105 mmNachlauf104 mm

Bremsen vorne

DurchmesserDurchmesser300 mmDurchmesser310 mm

Bremsen hinten

DurchmesserDurchmesser250 mmDurchmesser255 mm

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne100 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne18 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,070 mmLänge2,170 mm
BreiteBreite820 mmBreite780 mm
HöheHöhe1,065 mmHöhe1,100 mm
RadstandRadstand1,450 mmRadstand1,450 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von795 mmSitzhöhe von790 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)210 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)228 kg
StandgeräuschStandgeräusch97 dbStandgeräusch94 db

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Die Z900 SE ist nicht nur eine gelungene Ergänzung zur normalen Z900, sondern eigentlich die bessere und sinnvollere Version. Denn die verfeinerte Gabel, das zwar nicht voll verstellbare, aber feiner ansprechende Öhlins-Federbein und die bissigere Brembo M4.32-Bremsanlage machen die SE erfrischend sportlicher und sind den Aufpreis durchaus wert - vor allem, wenn man auch die coole Optik der Prestige-Komponenten miteinbezieht! Dass ein Quickshifter nicht einmal gegen Aufpreis verfügbar ist, wird echte Sportler aber schmerzen. Wer mit dem verhältnismäßig hohen Gewicht von über 214 Kilo leben kann, bekommt dafür ein ohnehin ausreichend handliches Naked Bike.

Kräftiger, angenehm sonor klingender Vierzylinder-Motor

hochwertige Fahrwerkskomponenten, hinten Öhlins

starke Brembo M4-32-Bremse

gute Ergonomie

einfaches Handling

kein Quickshifter, nicht einmal optional

durch fehlende IMU keine schräglagenabhängige Traktionskontrolle und kein Kurven-ABS

hohes Gewicht

Triumph Bonneville T100 2024

Triumph Bonneville T100 2024

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Kawasaki Z900 SE vs Triumph Bonneville T100

Preis Kawasaki Z900 SE

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Bonneville T100

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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