Ducati Multistrada 1200 S 2010 vs. BMW R 1300 GS 2024
Ducati Multistrada 1200 S 2010
BMW R 1300 GS 2024
Übersicht - Ducati Multistrada 1200 S 2010 vs BMW R 1300 GS 2024
Die Ducati Multistrada 1200 S aus dem Modelljahr 2010 und die BMW R 1300 GS aus dem Modelljahr 2024 sind beide Enduro-Motorräder, die für Abenteuer auf und abseits der Straße konzipiert sind. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die bei der Entscheidung für ein Motorrad berücksichtigt werden sollten.
Die Ducati Multistrada 1200 S aus dem Jahr 2010 verfügt über einen leistungsstarken Motor mit 149 PS und einem Drehmoment von 118,7 Nm. Mit einem Hubraum von 1198,4 ccm bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben ausgeführt, was eine effektive Verzögerung ermöglicht. Mit einem Reifendurchmesser von 17 Zoll vorne und hinten bietet sie eine gute Balance zwischen Agilität und Stabilität. Der Radstand beträgt 1530 mm, was zu einer stabilen Fahrweise beiträgt. Die Sitzhöhe liegt bei 850 mm, was eine bequeme Position für den Fahrer ermöglicht. Mit einem Tankinhalt von 20 Litern bietet sie eine gute Reichweite für lange Fahrten.
Die BMW R 1300 GS aus dem Jahr 2024 verfügt ebenfalls über einen leistungsstarken Motor mit 145 PS und einem Drehmoment von 149 Nm. Mit einem Hubraum von 1300 ccm bietet sie eine ähnliche Leistung wie die Ducati. Die Bremsen vorne sind ebenfalls als Doppelscheiben ausgeführt und bieten eine gute Verzögerung. Mit einem Reifendurchmesser von 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten bietet sie eine gute Traktion auf verschiedenen Untergründen. Der Radstand beträgt 1518 mm, was zu einer stabilen Fahrweise beiträgt. Die Sitzhöhe liegt bei 850 mm, was eine bequeme Position für den Fahrer ermöglicht. Mit einem Tankinhalt von 19 Litern bietet sie eine ähnliche Reichweite wie die Ducati.
Ducati Multistrada 1200 S 2010
Die Ducati Multistrada 1200 S aus dem Jahr 2010 zeichnet sich durch ihr elektronisch einstellbares Fahrwerk aus, das eine individuelle Anpassung an die Fahrbedingungen ermöglicht. Die Traktionskontrolle und das ABS sorgen für eine sichere Fahrt, während die 4 einstellbaren Modi verschiedene Fahrmodi bieten. Der kräftige Motor und die Bremsen sorgen für Fahrspaß und gute Verzögerung.
Die BMW R 1300 GS aus dem Jahr 2024 bietet einen kräftigen Motor mit einem atemberaubend guten Ansprechverhalten. Die Traktion ist ebenfalls sehr gut, was eine sichere Fahrt auf verschiedenen Untergründen ermöglicht. Das Fahrverhalten ist sehr stabil, aber trotzdem agil und kurvenfreudig. Das Motorrad bietet eine Vielzahl von Konfigurationsoptionen, die es praxistauglich machen. Die Handschützer bieten überraschend guten Windschutz. In minimaler Ausstattung wirkt das Motorrad kompakter und sportlicher als bisher. Der Radartempomat ist gut integriert und das Bedienkonzept ist verständlich. Das Display ist gut ablesbar und es gibt vielfältige Möglichkeiten zur Ergonomie-Anpassung. Die Bremsen sind stark und das Getriebe ist präzise. Trotz des hohen Drehmoments ist das Fahrverhalten zugänglich. Das Notrufsystem ist gut funktionierend und unauffällig integriert.
BMW R 1300 GS 2024
Die Ducati Multistrada 1200 S aus dem Jahr 2010 hat als Schwäche eine sehr teure Vollausstattung, die den Preis des Motorrads deutlich erhöht.
Die BMW R 1300 GS aus dem Jahr 2024 hat als Schwäche, dass nicht jede Wunschkonfiguration möglich ist und teilweise unnötige Extras mitgewählt werden müssen. Das Fahrwerk arbeitet auf einem hohen Niveau, bietet jedoch kein wirklich makelloses Ansprechverhalten und keinen breiten Einstellbereich. Das Front Collision Warning (FCW) löst im rauen Alltag nervige Fehlalarme aus. Bei sehr sportlicher Fahrweise kann es zu einer leichten Wankbewegung kommen. Das Motorrad wirkt bei großen Piloten vor allem von hinten etwas zu kompakt für eine Reiseenduro. Das ABS-System gibt bei sportlicher Fahrweise zu viel Rückmeldung in den Bremshebel.
Insgesamt bieten sowohl die Ducati Multistrada 1200 S aus dem Jahr 2010 als auch die BMW R 1300 GS aus dem Jahr 2024 leistungsstarke und vielseitige Enduro-Motorräder. Die Ducati zeichnet sich durch ihr elektronisch einstellbares Fahrwerk und die verschiedenen Fahrmodi aus, während die BMW mit ihrem kräftigen Motor und dem stabilen Fahrverhalten punktet. Bei der Entscheidung für ein Motorrad sollten jedoch auch die Schwächen berücksichtigt werden, wie die teure Vollausstattung der Ducati und die Einschränkungen bei der Konfigurationsoptionen und dem Fahrwerk der BMW.
Technische Daten Ducati Multistrada 1200 S 2010 im Vergleich zu BMW R 1300 GS 2024
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Ducati Multistrada 1200 S 2010
Insgesamt ist die Multistrada je nach Betrachtungsweise das komfortabelste Superbike in den Alpen oder aber die sportlichste Reiseenduro - da sage mal einer, der Preis würde sich nicht auszahlen.
BMW R 1300 GS 2024
BMW hat die neue R 1300 GS mit viel Erfahrung und Know-how entwickelt, was sich in ihrer fortschrittlichen Technik und Vielseitigkeit zeigt. Das Modell spricht sowohl erfahrene als auch neue Fahrer an und bietet eine beeindruckende Kombination aus Leistung, Komfort und modernster Ausstattung. Es ist eine gelungene Mischung aus Kompaktheit, Kraft und Luxus, die sowohl im Gelände als auch auf der Straße performt. Leider ist die erste Baureihe der neuen 1300 GS an manchen Ecken und Enden noch nicht zu 100% ausgereift, wie mehrere Rückrufaktionen als auch anfällige Bauteile zeigen.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Multistrada 1200 S vs BMW R 1300 GS
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Multistrada 1200 S 2010 und der BMW R 1300 GS 2024. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1300 GS zu verkaufen, mit 15 Tagen im Vergleich zu 66 Tagen für die Ducati Multistrada 1200 S. Seit Modelljahr 2010 wurden 10 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Multistrada 1200 S geschrieben und 11 Berichte seit Modelljahr 2024 für die BMW R 1300 GS. Der erste Bericht für die Ducati Multistrada 1200 S wurde am 14.09.2010 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 24.700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 49.900 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW R 1300 GS veröffentlicht am 28.09.2023.
