Triumph Speed Twin 1200 2019 vs. Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Thruxton RS 2020

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Übersicht - Triumph Speed Twin 1200 2019 vs Triumph Thruxton RS 2020

Die Triumph Speed Twin 1200 Modelljahr 2019 und die Triumph Thruxton RS Modelljahr 2020 sind beide Naked Bikes des britischen Herstellers. Beide Motorräder haben einen Hubraum von 1200 ccm und einen flüssigkeitsgekühlten Zweizylinder-Reihenmotor mit Hubzapfenversatz. Die Gemischaufbereitung erfolgt bei beiden Modellen über eine Einspritzung.

Die Speed Twin 1200 aus dem Jahr 2019 verfügt über eine Leistung von 97 PS und ein Drehmoment von 112 Nm. Das Motorrad hat eine niedrige Sitzhöhe, was es für Fahrerinnen und Fahrer aller Größen zugänglich und einfach zu handhaben macht. Mit ihrem wunderschönen Design, das auch bei den nicht sofort sichtbaren Details erkennbar ist, ist die Speed Twin 1200 ein echter Blickfang. Sie bietet eine angenehme Mischung aus Leistung und Fahrbarkeit und ist mit 196 kg (trocken) auch relativ leicht.

Die Thruxton RS 2020 hingegen leistet 105 PS und hat ebenfalls ein Drehmoment von 112 Nm. Das Motorrad zeichnet sich durch eine detailverliebte Verarbeitung mit vielen herrlichen Details aus. Die hochwertige Bremse von Brembo und das gute Fahrwerk sorgen für ein angenehmes Fahrerlebnis. Der Motor hat ein tolles Ansprechverhalten und das gesamte Motorrad ist einfach zu bedienen und zu dosieren.

Ein Unterschied zwischen den beiden Modellen besteht in den Einstellmöglichkeiten des Fahrwerks. Während die Speed Twin 1200 nur eine Federvorspannung am hinteren Federbein bietet, verfügt die Thruxton RS 2020 über Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Dies ermöglicht eine individuellere Anpassung des Fahrwerks an die persönlichen Vorlieben und Fahrbedingungen.

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Ein weiterer Unterschied liegt in den Bremsen. Beide Modelle haben vorne Doppelscheibenbremsen mit einem Durchmesser von 305 mm bzw. 310 mm. Allerdings wird die Thruxton RS 2020 mit hochwertigeren Bremssätteln von Brembo ausgestattet, die eine noch bessere Bremsleistung bieten.

Die Thruxton RS 2020 hat einen etwas längeren Radstand von 1415 mm im Vergleich zu den 1430 mm der Speed Twin 1200 2019. Dies kann zu einer etwas stabileren Fahrweise beitragen.

Beide Motorräder sind mit ABS ausgestattet, was die Sicherheit beim Bremsen erhöht. Die Reifendimensionen sind bei beiden Modellen identisch, mit einer Breite von 120 mm vorne und 160 mm hinten sowie einem Durchmesser von 17 Zoll.

Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Thruxton RS 2020

Die Trockenmasse der Thruxton RS 2020 beträgt 197 kg, was nur geringfügig mehr ist als bei der Speed Twin 1200 2019 mit 196 kg (jeweils mit ABS). Der Tankinhalt beträgt bei beiden Modellen 14,5 Liter.

Als Schwäche der Speed Twin 1200 2019 wird ein spitzer Kniewinkel für große Personen genannt, was zu Unannehmlichkeiten bei längeren Fahrten führen kann. Darüber hinaus wurde ein leicht ruppiges Ansprechverhalten im Sport-Modus und eine quietschende Hinterbremse während eines Tests festgestellt.

Die Thruxton RS 2020 ist nur als Topvariante RS erhältlich, was bedeutet, dass es keine günstigere Basisversion gibt. Ein weiterer Kritikpunkt ist der mangelhafte Spritzschutz bei Schlechtwetter, der zu einer unangenehmen Fahrerfahrung führen kann.

Insgesamt bieten sowohl die Triumph Speed Twin 1200 2019 als auch die Triumph Thruxton RS 2020 ein ansprechendes Fahrerlebnis mit ihren leistungsstarken Motoren und hochwertigen Komponenten. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab, ob er ein Motorrad mit einfacher Handhabung und niedriger Sitzhöhe bevorzugt (Speed Twin 1200) oder ein Motorrad mit detailverliebter Verarbeitung und potenterem Motor (Thruxton RS 2020).

Technische Daten Triumph Speed Twin 1200 2019 im Vergleich zu Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Speed Twin 1200 2019
Triumph Thruxton RS 2020

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReihe mit HubzapfenversatzMotorbauartReihe mit Hubzapfenversatz
BohrungBohrung97.6 mmBohrung97.6 mm
HubHub80 mmHub80 mm
LeistungLeistung97 PSLeistung105 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung6,750 U/minU/min bei Leistung7,500 U/min
DrehmomentDrehmoment112 NmDrehmoment112 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment4,950 U/minU/min bei Drehmoment4,250 U/min
VerdichtungVerdichtung11 Verdichtung12.066
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungOHCVentilsteuerungOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,200 ccmHubraum1,200 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
TechnologieTechnologieBig PistonTechnologieBig Piston
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg120 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinStereo-FederbeineFederbeinStereo-Federbeine
FederwegFederweg120 mmFederweg120 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialStahlMaterialStahl

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartZentralrohrRahmenbauartZentralrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel22.8 GradLenkkopfwinkel67.2 Grad
NachlaufNachlauf93.5 mmNachlauf92 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser305 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeSchwimmsattel
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser220 mmDurchmesser220 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel
MarkeMarkeNissinMarkeNissin

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten160 mmReifenbreite hinten160 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
BreiteBreite760 mmBreite745 mm
HöheHöhe1,110 mmHöhe1,030 mm
RadstandRadstand1,430 mmRadstand1,415 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von807 mmSitzhöhe von810 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)196 kgGewicht trocken (mit ABS)197 kg
TankinhaltTankinhalt14.5 lTankinhalt14.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Die Triumph Speed Twin 1200 wirkt auf den Fotos wie ein prächtiges aber auch mächtiges Motorrad. Doch schon beim Probesitzen wird sie schmal und zierlich. Bei der Probefahrt geht sie noch weiter. Sie ist ein zugängliches und einfach zu fahrendes Motorrad. Eigentlich ist sie klein, kompakt und quirlig. Eine gute Wahl wenn du 1200 ccm und 97 PS fahren möchtest und immer dachtest das sei eigentlich viel zu viel. Im Detail ist die Triumph liebevoll und schön verarbeitet. Ein herzerwärmendes Motorrad.

Wunderschön gestaltet - auch bei den nicht sofort sichtbaren Details

niedrige Sitzhöhe

zugängliches und einfaches Handling

1200ccm und 97 PS - einfach zu fahren aber trotzdem emotional serviert

Spitzer Kniewinkel für große Personen

leicht ruppiges Ansprechverhalten im Sport-Modus

quietschende Hinterbremse beim Test

Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Thruxton RS 2020

Die sportliche Maschine wurde in allen relevanten Bereichen besser gemacht. Der nach optisch nach rustikalem Maschinenbau wirkende Motor dreht quirlig nach oben und ist spielerisch zu dosieren. Die Technik versteckt sich dezent im wunderschönen Motorrad. Insgesamt präsentiert sich die Maschine begehrenswert und lässig.

Detailverliebte Verarbeitung mit vielen herrlichen Details

potenter Motor

sehr hochwertige Bremse

gutes Fahrwerk

tolles Ansprechverhalten vom Motor

Gesamtes Motorrad einfach zu bedienen und zu dosieren

Nur als Topvariante RS erhältlich

Spritzschutz bei Schlechtwetter mangelhaft

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Speed Twin 1200 vs Triumph Thruxton RS

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Speed Twin 1200 2019 und der Triumph Thruxton RS 2020. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 10. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Speed Twin 1200 zu verkaufen, mit 87 Tagen im Vergleich zu 159 Tagen für die Triumph Thruxton RS. Seit Modelljahr 2019 wurden 14 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Speed Twin 1200 geschrieben und 8 Berichte seit Modelljahr 2020 für die Triumph Thruxton RS. Der erste Bericht für die Triumph Speed Twin 1200 wurde am 04.12.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 90.200 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 29.300 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Thruxton RS veröffentlicht am 05.11.2019.

Preis Triumph Speed Twin 1200

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Thruxton RS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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