BMW R nineT Scrambler 2023 vs. Triumph Scrambler 1200 X 2024

BMW R nineT Scrambler 2023

BMW R nineT Scrambler 2023

Triumph Scrambler 1200 X 2024

Triumph Scrambler 1200 X 2024

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Übersicht - BMW R nineT Scrambler 2023 vs Triumph Scrambler 1200 X 2024

BMW R nineT Scrambler 2023

BMW R nineT Scrambler 2023

Triumph Scrambler 1200 X 2024

Triumph Scrambler 1200 X 2024

Technische Daten BMW R nineT Scrambler 2023 im Vergleich zu Triumph Scrambler 1200 X 2024

BMW R nineT Scrambler 2023
Triumph Scrambler 1200 X 2024

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartBoxerMotorbauartReihe
BohrungBohrung101 mmBohrung97.6 mm
HubHub73 mmHub80 mm
LeistungLeistung109 PSLeistung90 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,250 U/minU/min bei Leistung7,000 U/min
DrehmomentDrehmoment116 NmDrehmoment110 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,000 U/minU/min bei Drehmoment4,250 U/min
VerdichtungVerdichtung12 Verdichtung11
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser50 mmDrosselklappendurchmesser50 mm
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungEinscheiben, TrockenKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKardanAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungOHC
KühlungKühlungÖl-LuftKühlungflüssig
HubraumHubraum1,170 ccmHubraum1,200 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser45 mm
FederwegFederweg125 mmFederweg170 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungParaleverAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinStereo-Federbeine
FederwegFederweg140 mmFederweg170 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragendRahmenbauartZentralrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel61.5 GradLenkkopfwinkel26.2 Grad
NachlaufNachlauf110.6 mmNachlauf125 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeSchwimmsattel

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser265 mmDurchmesser255 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABSAssistenzsystemeFahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten170 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,175 mmLänge2,273 mm
BreiteBreite865 mmBreite834 mm
HöheHöhe1,330 mmHöhe1,185 mm
RadstandRadstand1,527 mmRadstand1,525 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von820 mmSitzhöhe von795 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)223 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)228 kg
TankinhaltTankinhalt17 lTankinhalt15 l
HöchstgeschwindigkeitHöchstgeschwindigkeit205 km/hHöchstgeschwindigkeit176 km/h
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert119 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert105 g/km
StandgeräuschStandgeräusch88 dbStandgeräusch91 db

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-ScheinwerferAusstattungBluetooth, Connectivity, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW R nineT Scrambler 2023

BMW R nineT Scrambler 2023

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Triumph Scrambler 1200 X 2024

Triumph Scrambler 1200 X 2024

Die Triumph Scrambler 1200 X ist ein emotionales und kraftvolles Motorrad, das sich auf langen Touren ebenso wohlfühlt wie auf anspruchsvollen kurvigen Strecken. Mit ihrem charismatischen Motor und der stabilen Geometrie vermittelt sie ein starkes Fahrgefühl und zieht mit ihrem markanten Design die Blicke auf sich. Doch auch in praktischer Hinsicht kann sie überzeugen, besonders durch ihre Vielseitigkeit und Alltagstauglichkeit. Allerdings gibt es Schwächen in der Ausstattung und beim Handling, die für ein Motorrad dieser Preisklasse nicht unerwähnt bleiben dürfen.

grandioser Motor

schöner Anblick

volles Elektronikpaket

großer Scrambler (auch) für kleine Leute

Verbrauch und Emissionen erfreulich niedrig

Sound bassig wie eh und je

Gute Alltagstauglichkeit für lange Touren

Zuverlässige, schräglagenabhängige Traktionskontrolle.

begrenzte Schräglagenfreitheit

Abwärme des Auspuffs immer noch spürbar

Fahrwerk bis auf Vorspannung hinten nicht einstellbar

Zu defensives ABS auf rutschigem Asphalt

Spürbare Vibrationen bei hohen Geschwindigkeiten

Fehlender Tempomat

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R nineT Scrambler vs Triumph Scrambler 1200 X

Preis BMW R nineT Scrambler

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Scrambler 1200 X

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche