Kawasaki Z1000 R 2017 vs. Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z1000 R 2017

Kawasaki Z1000 R 2017

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

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Übersicht - Kawasaki Z1000 R 2017 vs Kawasaki Z900 SE 2022

Die Kawasaki Z1000 R aus dem Modelljahr 2017 ist mit einem leistungsstarken und durchzugsstarken Nakedbike-Motor ausgestattet. Dieser Motor wirkt nicht gekünstelt oder überzüchtet, sondern bietet pure Power. Das Fahrwerk der Z1000 R ist hochwertig und souverän. Es ist stabil, präzise und sorgt für ein sattes Fahrgefühl. Obwohl die Z1000 R kein Handlingwunder ist, ist dies dennoch ein Vorteil. Denn sie bietet ein echtes Nakedbike-Feeling ohne die Hektik eines Supersportlers.

Die Kawasaki Z900 SE aus dem Modelljahr 2022 verfügt ebenfalls über einen kräftigen Motor. Das Fahrwerk der Z900 SE ist mit hochwertigen Komponenten ausgestattet und bietet eine starke Bremsleistung. Die Ergonomie des Motorrads ist gut, was für eine angenehme Sitzposition sorgt. Das Handling auf der Rennstrecke ist einfach und unkompliziert.

Kawasaki Z1000 R 2017

Kawasaki Z1000 R 2017

Ein Schwachpunkt der Z1000 R aus dem Jahr 2017 ist der geringe Lenkeinschlag. Dies kann zu Einschränkungen bei engen Kurven führen. Zudem fehlt der Z1000 R ein Schaltassistent, der das Schalten erleichtern würde.

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Die Z900 SE aus dem Jahr 2022 hat den Nachteil, dass sie keinen Quickshifter besitzt. Ein solcher Quickshifter ermöglicht das Schalten ohne Kupplung und sorgt für ein schnelleres und flüssigeres Schalten.

Insgesamt bieten sowohl die Kawasaki Z1000 R aus dem Jahr 2017 als auch die Kawasaki Z900 SE aus dem Jahr 2022 starke Leistungen. Beide Modelle verfügen über kräftige Motoren und hochwertige Fahrwerkskomponenten. Die Z1000 R punktet mit einem souveränen Fahrgefühl und einem echten Nakedbike-Feeling, während die Z900 SE mit guter Ergonomie und einfachem Handling auf der Rennstrecke überzeugt. Allerdings weisen beide Modelle auch einige Schwächen auf, wie den geringen Lenkeinschlag bei der Z1000 R und das Fehlen eines Quickshifters bei der Z900 SE.

Technische Daten Kawasaki Z1000 R 2017 im Vergleich zu Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z1000 R 2017
Kawasaki Z900 SE 2022

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung77 mmBohrung73.4 mm
HubHub56 mmHub56 mm
LeistungLeistung142 PSLeistung125.4 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,000 U/minU/min bei Leistung9,500 U/min
DrehmomentDrehmoment111 NmDrehmoment98.6 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,300 U/minU/min bei Drehmoment7,700 U/min
VerdichtungVerdichtung11.8 Verdichtung11.8
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser38 mmDrosselklappendurchmesser36 mm
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungDigitalZündungDigital
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,043 ccmHubraum948 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser41 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg120 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmeUmlenkung
MarkeMarkeÖhlinsMarkeÖhlins
FederwegFederweg131 mmFederweg140 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartDoppelschleifeRahmenbauartDoppelschleife
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65.5 GradLenkkopfwinkel65 Grad
NachlaufNachlauf101 mmNachlauf105 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser300 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeSemi-SchwimmsattelAufnahmeFestsattel
TechnologieTechnologieradial, Monoblock, PetalTechnologiePetal
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser250 mmDurchmesser250 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten50 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,045 mmLänge2,070 mm
BreiteBreite790 mmBreite820 mm
HöheHöhe1,055 mmHöhe1,065 mm
RadstandRadstand1,435 mmRadstand1,450 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von815 mmSitzhöhe von795 mm
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Kawasaki Z1000 R 2017

Kawasaki Z1000 R 2017

Klar ist die Z1000R am Papier aktuellen Powernakeds unterlegen und bei einer klassischen Punktewertung verliert sie auch gegen die einfach perfekte Z900. ABER immer noch versprüht sie Faszination pur. Nicht alle werden sie mögen, aber einige werden sie abgöttisch lieben. Ein echt maskulines Männerbike mit einem sehr souveränen Motor und einem Chassis aus der goldenen Ära der Nakedbikes. Die Z1000R ist immer noch ein echtes Nakedbike von Supersport Gene - mit allen Vor- und Nachteilen.

Kräftiger und durchzugsstarker Nakedbike Motor. Hier wirkt nix gekünstelt oder hochgezüchtet - Power pur

Hochwertiges und souveränes Fahrwerk - stabil, präzise und satt. Keine Handlingrakete - Trotzdem steht das hier unter den Vorteilen. Echtes Nakedbike Feeling ohne Supersport-Hektik

Wenig Lenkeinschlag

Schaltassistent fehlt

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Die SE ist eine würdige Weiterentwicklung der bereits sehr sportlichen und gutmütigen Kawasaki Z900. Doch nun können auch sportlich ambitionierte Besitzer ohne großen Kompromissen schnelle Runden auf Trackdays drehen. Die Komponenten von Öhlins und Brembo bringen echten Mehrwert, sodass nur mehr der Quickshifter vermisst wird.

kräftiger Motor

hochwertige Fahrwerkskomponenten

starke Bremse

gute Ergonomie

einfaches Handling auf der Rennstrecke

fehlender Quickshifter

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Kawasaki Z1000 R vs Kawasaki Z900 SE

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Kawasaki Z1000 R 2017 und der Kawasaki Z900 SE 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Kawasaki Z1000 R 2017 um etwa 19% höher. Im Vergleich zur Kawasaki Z900 SE 2022 sind weniger Kawasaki Z1000 R 2017 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 4 im Vergleich zu 5. Es braucht weniger Zeit, um eine Kawasaki Z900 SE zu verkaufen, mit 89 Tagen im Vergleich zu 173 Tagen für die Kawasaki Z1000 R. Seit Modelljahr 2017 wurden 2 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Kawasaki Z1000 R geschrieben und 12 Berichte seit Modelljahr 2022 für die Kawasaki Z900 SE. Der erste Bericht für die Kawasaki Z1000 R wurde am 02.06.2017 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 46.400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 37.200 Aufrufen für den ersten Bericht zur Kawasaki Z900 SE veröffentlicht am 16.09.2021.

Preis Kawasaki Z1000 R

Leider reichen die uns zur Verfügung stehenden Daten nicht aus, um aussagekräftige Preisinformationen für dieses Modell zu liefern.

Preis Kawasaki Z900 SE

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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