Ducati Hypermotard 939 2016 vs. Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 939 2016

Ducati Hypermotard 939 2016

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Loading...

Übersicht - Ducati Hypermotard 939 2016 vs Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Die Ducati Hypermotard 939 aus dem Modelljahr 2016 zeichnet sich durch einen druckvollen Motor über das gesamte Drehzahlband aus. Der typische Ducati-Sound sorgt für ein besonderes Fahrerlebnis. Die angenehme und aufrechte Sitzposition ermöglicht eine bequeme Fahrt, während das direkte und agile Handling für Fahrspaß sorgt. Die Elektronik der Hypermotard 939 ist großartig und bietet viele Funktionen. Mit einem Gewicht von nur 181 kg (trocken) ist sie sehr leicht und agil. Die stilvoll-italienische Optik der Hypermotard 939 folgt dem Prinzip "weniger ist mehr".

Die Ducati Hypermotard 950 SP aus dem Modelljahr 2019 ist ein edles Spaßmacher-Bike. Der kultivierte und kräftige Motor sorgt für eine beeindruckende Leistung. Die hochwertige Brembo-Bremse mit Kurven-ABS bietet eine erstklassige Bremsleistung. Der Quickshifter ist serienmäßig verbaut und ermöglicht ein schnelles und präzises Schalten. Die Verwendung von viel Carbon verleiht der Hypermotard 950 SP ein exklusives Aussehen. Das Öhlins-Fahrwerk sorgt für eine optimale Federung und Dämpfung. Die volle Elektronik-Ausstattung mit IMU (Inertial Measurement Unit) ist einzigartig in der Supermoto-Klasse. Die Hypermotard 950 SP hat eine noch coolere Optik als die normale Hypermotard 950.

Ducati Hypermotard 939 2016

Ducati Hypermotard 939 2016

Die Ducati Hypermotard 939 aus dem Modelljahr 2016 hat als Schwäche ein leichtes Unruhe-Gefühl in sehr schnellen Kurven. Zudem ist der verpflichtend verbaute Euro4 Schornstein etwas störend.

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Die Ducati Hypermotard 950 SP aus dem Modelljahr 2019 hat als Schwäche einen noch höheren Preis im Vergleich zur Hypermotard 939. Zudem erfordert das gewöhnungsbedürftige Eintauchen beim Bremsen eine Anpassung der Fahrweise.

Insgesamt bietet die Ducati Hypermotard 939 aus dem Modelljahr 2016 eine solide Leistung mit einem starken Motor und einer angenehmen Sitzposition. Die Ducati Hypermotard 950 SP aus dem Modelljahr 2019 hingegen überzeugt mit exklusiven Features wie dem hochwertigen Fahrwerk und der umfangreichen Elektronik-Ausstattung. Beide Modelle haben ihre individuellen Stärken und Schwächen, wobei die Hypermotard 950 SP mit ihrem edlen Design und den zusätzlichen Features besonders herausragt.

Technische Daten Ducati Hypermotard 939 2016 im Vergleich zu Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 939 2016
Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartV
BohrungBohrung94 mmBohrung94 mm
HubHub67.5 mmHub67.5 mm
LeistungLeistung113 PSLeistung114 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,000 U/minU/min bei Leistung9,000 U/min
DrehmomentDrehmoment98 NmDrehmoment96 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,500 U/minU/min bei Drehmoment7,250 U/min
VerdichtungVerdichtung13.1 Verdichtung13.3
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
GradGrad90 Grad90
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDesmodromikVentilsteuerungDesmodromik
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum937 ccmHubraum937 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser48 mm
FederwegFederweg170 mmFederweg185 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungEinarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeSachsMarkeÖhlins
FederwegFederweg150 mmFederweg175 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial, Monoblock
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser245 mmDurchmesser245 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,100 mmLänge2,100 mm
BreiteBreite860 mmBreite860 mm
HöheHöhe1,150 mmHöhe1,150 mm
RadstandRadstand1,493 mmRadstand1,493 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von870 mmSitzhöhe von890 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)181 kgGewicht trocken (mit ABS)176 kg
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)204 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)204 kg
TankinhaltTankinhalt16 lTankinhalt14.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati Hypermotard 939 2016

Ducati Hypermotard 939 2016

Du willst würdige, aufrechte und leichtgewichtige Herbrennungen verabreichen? Du willst Nakeds, Streetfightern und - im engen Winkelwerk - sogar Supersportlern den viel zu schweren Euro-4 Auspuff zeigen? Deine Beine reichen bis zum Boden und Dein Konto kann die € 14.295.- (bzw. € 17.995.- für die SP und € 15.495.- für die Multistrada) verkraften? Dann könnte diese Hyper-Familie Dir Dein ideales Adoptivkind stellen!

über das gesamte Drehzahlband druckvoller Motor

typischer Ducati-Sound

angenehme und aufrechte Sitzposition

direktes, agiles Handling

großartige Elektronik

sehr leichtes Kampfgewicht

stilvoll-italienische "weniger-ist-mehr" Optik

leichtes Unruhe-Gefühl in sehr schnellen Kurven

Euro4 Schornstein verpflichtend verbaut

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Bei Ducati gibt es keine Baureihe, in der es nicht ein Topmodell gäbe, das sich über mindestens ein Basismodell stellt. Gut so, denn so können es sich die Italiener erlauben, unverschämt mehr zu verlangen. Unverschämt mehr natürlich nur für all jene, die sich die Ducati Hypermotard 950 SP nicht leisten können/wollen - die normale Version kann fast alles ebenso gut. Den feinen Unterschied machen aber eben so feine Zutaten wie gold strahlendes Öhlinsequipment vorne und hinten, geschmiedete Marchesini-Felgen, feine Carbonteile und die gelungene Lackierung im Ducati Corse-Look.

edles Spaßmacher-Bike

kultivierter, kräftiger Motor

hochwertige Brembo-Bremse mit Kurven-ABS

Quickshifter Serie

viel Carbon

Öhlins-Fahrwerk

volle Elektronik-Ausstattung mit IMU

mittlerweile einzigartig im Segment der Supermotos

noch coolere Optik als normale Hyper 950

noch höherer Preis

gewöhnungsbedürftiges Eintauchen beim Bremsen

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Hypermotard 939 vs Ducati Hypermotard 950 SP

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Hypermotard 939 2016 und der Ducati Hypermotard 950 SP 2019. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 4. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati Hypermotard 950 SP zu verkaufen, mit 68 Tagen im Vergleich zu 110 Tagen für die Ducati Hypermotard 939. Seit Modelljahr 2016 wurden 2 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Hypermotard 939 geschrieben und 6 Berichte seit Modelljahr 2019 für die Ducati Hypermotard 950 SP. Der erste Bericht für die Ducati Hypermotard 939 wurde am 03.03.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 62.700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 42.700 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Hypermotard 950 SP veröffentlicht am 04.11.2018.

Preis Ducati Hypermotard 939

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Ducati Hypermotard 950 SP

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH