Ducati Multistrada 1200 S 2010 vs. Honda VFR1200X Crosstourer 2012
Ducati Multistrada 1200 S 2010
Honda VFR1200X Crosstourer 2012
Übersicht - Ducati Multistrada 1200 S 2010 vs Honda VFR1200X Crosstourer 2012
Die Ducati Multistrada 1200 S aus dem Modelljahr 2010 und die Honda VFR1200X Crosstourer aus dem Modelljahr 2012 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz auf unterschiedlichem Terrain konzipiert sind. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die bei der Entscheidung für eines der beiden Motorräder berücksichtigt werden sollten.
Die Ducati Multistrada 1200 S 2010 verfügt über ein elektronisch einstellbares Fahrwerk, das es dem Fahrer ermöglicht, die Federung an verschiedene Fahrbedingungen anzupassen. Dies ist ein großer Vorteil, da es dem Fahrer ermöglicht, das Motorrad an seine persönlichen Vorlieben anzupassen. Die Traktionskontrolle und das ABS bieten zusätzliche Sicherheit und Kontrolle während der Fahrt. Mit 149 PS und einem Drehmoment von 118,7 Nm bietet der Motor der Multistrada 1200 S eine beeindruckende Leistung. Die Bremsen sind ebenfalls sehr kräftig und bieten eine zuverlässige Verzögerung. In Bezug auf die Abmessungen verfügt die Multistrada 1200 S über einen Radstand von 1530 mm und eine Sitzhöhe von 850 mm. Der Tankinhalt beträgt 20 Liter. Die Reifen haben einen Durchmesser von 17 Zoll vorne und hinten, wobei die Reifenbreite hinten 190 mm beträgt.
Ducati Multistrada 1200 S 2010
Die Honda VFR1200X Crosstourer 2012 bietet ein angenehmes Fahrgefühl und eine gut abgestimmte Federung. Die Elektronik des Motorrads ist nützlich und bietet zusätzliche Sicherheitsfunktionen. Der Motor der Crosstourer ist ebenfalls beeindruckend, mit 129 PS und einem Drehmoment von 126 Nm. Die Bremsen sind kräftig und bieten eine zuverlässige Verzögerung. Das ABS ist ebenfalls vorhanden und trägt zur Sicherheit bei. In Bezug auf die Abmessungen verfügt die Crosstourer über einen Radstand von 1595 mm und eine Sitzhöhe von 850 mm. Der Tankinhalt beträgt 21,5 Liter. Die Reifen haben einen Durchmesser von 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten, wobei die Reifenbreite hinten 150 mm beträgt.
Die Ducati Multistrada 1200 S 2010 hat den Vorteil eines elektronisch einstellbaren Fahrwerks, das es dem Fahrer ermöglicht, die Federung an verschiedene Fahrbedingungen anzupassen. Die Traktionskontrolle und das ABS bieten zusätzliche Sicherheit und Kontrolle während der Fahrt. Der Motor der Multistrada 1200 S ist leistungsstark und bietet ein beeindruckendes Drehmoment. Die Bremsen sind ebenfalls sehr kräftig und bieten eine zuverlässige Verzögerung. Dieses Motorrad bietet einen hohen Fahrspaß und ist für anspruchsvolle Fahrer geeignet. Eine potenzielle Schwäche der Ducati Multistrada 1200 S ist jedoch der hohe Preis für die Vollausstattung.
Honda VFR1200X Crosstourer 2012
Die Honda VFR1200X Crosstourer 2012 bietet ein angenehmes Fahrgefühl und eine gut abgestimmte Federung. Die Elektronik des Motorrads ist nützlich und bietet zusätzliche Sicherheitsfunktionen. Der Motor der Crosstourer ist ebenfalls beeindruckend und bietet eine gute Leistung. Die Bremsen sind kräftig und bieten eine zuverlässige Verzögerung. Das ABS trägt zur Sicherheit bei. Eine potenzielle Schwäche der Crosstourer ist jedoch das hohe Gewicht, das sich negativ auf die Handhabung auswirken kann. Die aufschaukelnde Wirkung des Kardans kann ebenfalls ein Problem sein, insbesondere auf unebenen Straßen. Die Traktionsstelle kann träge sein und das niedrige, schwer verstellbare Windschild kann für einige Fahrer unbequem sein.
Insgesamt bieten sowohl die Ducati Multistrada 1200 S 2010 als auch die Honda VFR1200X Crosstourer 2012 beeindruckende Leistungen und Funktionen. Die Wahl zwischen den beiden Motorrädern hängt von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab. Während die Multistrada 1200 S mit ihrem elektronisch einstellbaren Fahrwerk und dem leistungsstarken Motor für anspruchsvolle Fahrer geeignet ist, bietet die Crosstourer mit ihrem angenehmen Fahrgefühl und der nützlichen Elektronik eine gute Alternative für Fahrer, die Wert auf Komfort und Sicherheit legen.
Technische Daten Ducati Multistrada 1200 S 2010 im Vergleich zu Honda VFR1200X Crosstourer 2012
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Ducati Multistrada 1200 S 2010
Insgesamt ist die Multistrada je nach Betrachtungsweise das komfortabelste Superbike in den Alpen oder aber die sportlichste Reiseenduro - da sage mal einer, der Preis würde sich nicht auszahlen.
Honda VFR1200X Crosstourer 2012
Der Nachfolger der erfolgsverwöhnten Varadero wurde lange erwartet, nun endlich ist er da. In das Top Modell packten die Honda Ingenieure scheinbar alles, was an Hightech zur Verfügung stand, Doppelkupplungsgetriebe, Combined ABS und Traktionskontrolle.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Multistrada 1200 S vs Honda VFR1200X Crosstourer
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Multistrada 1200 S 2010 und der Honda VFR1200X Crosstourer 2012. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati Multistrada 1200 S zu verkaufen, mit 66 Tagen im Vergleich zu 79 Tagen für die Honda VFR1200X Crosstourer. Seit Modelljahr 2010 wurden 10 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Multistrada 1200 S geschrieben und 12 Berichte seit Modelljahr 2012 für die Honda VFR1200X Crosstourer. Der erste Bericht für die Ducati Multistrada 1200 S wurde am 14.09.2010 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 24.700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 7.300 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda VFR1200X Crosstourer veröffentlicht am 07.11.2011.
