BMW R nineT Scrambler 2016 vs. BMW R 1250 GS 2021

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

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Übersicht - BMW R nineT Scrambler 2016 vs BMW R 1250 GS 2021

Die BMW R nineT Scrambler 2016 und die BMW R 1250 GS 2021 sind beide beeindruckende Motorräder, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben.

Die BMW R nineT Scrambler 2016 zeichnet sich durch ihren charakteristischen Boxermotor aus, der Vibrationen, Power und einen einzigartigen Sound bietet. Trotzdem erfüllt sie die Euro4-Norm. Das komfortable Fahrwerk sorgt für eine angenehme Fahrt, während die Sitzposition dem Fahrer viel Bewegungsfreiheit gibt. Die Bremsen sind kräftig und bieten eine gute Verzögerung. Die coole Optik der Scrambler-Version macht sie zu einem Blickfang auf der Straße. Ein weiterer Vorteil ist der Preis, der im Vergleich zur R nineT deutlich günstiger ist.

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Die BMW R 1250 GS 2021 punktet mit einem tollen Fahrkomfort und einer ergonomischen Sitzposition, die auch auf langen Strecken angenehm ist. Der Motor ist kraftvoll und bietet viel Leistung, während die Connectivity App eine praktische Funktion bietet. Das gut ablesbare Display erleichtert die Bedienung des Motorrads. Das Fahrgefühl auf der GS ist souverän und die praxistauglichen Fahrhilfen wie ABS, Antischlupfregelung und Traktionskontrolle bieten zusätzliche Sicherheit. Das vielseitige Chassis ermöglicht es, jede Route zu bewältigen, während die einfache Fahrbarkeit das Motorrad auch für weniger erfahrene Fahrer geeignet macht.

Die BMW R nineT Scrambler 2016 hat jedoch auch einige Schwächen. Der Sattel ist ziemlich hart, was auf längeren Fahrten unbequem sein kann. Die Armaturen sind eher spartanisch und bieten in der Basisversion keinen Drehzahlmesser oder Ganganzeige.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Die BMW R 1250 GS 2021 hat ebenfalls einige Schwächen. Der grobschlächtige Gesamtauftritt mag nicht jedermanns Geschmack sein. Die Schaltvorgänge bei niedrigen Drehzahlen können etwas hakelig sein.

Insgesamt sind sowohl die BMW R nineT Scrambler 2016 als auch die BMW R 1250 GS 2021 beeindruckende Motorräder mit ihren eigenen Vor- und Nachteilen. Die Wahl hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten BMW R nineT Scrambler 2016 im Vergleich zu BMW R 1250 GS 2021

BMW R nineT Scrambler 2016
BMW R 1250 GS 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartBoxerMotorbauartBoxer
BohrungBohrung101 mmBohrung102.5 mm
HubHub73 mmHub76 mm
LeistungLeistung110 PSLeistung136 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,750 U/minU/min bei Leistung7,750 U/min
DrehmomentDrehmoment119 NmDrehmoment143 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,000 U/minU/min bei Drehmoment6,250 U/min
VerdichtungVerdichtung12 Verdichtung12.5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser50 mmDrosselklappendurchmesser52 mm
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungTrockenKupplungAntihopping
AntriebAntriebKardanAntriebKardan
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
KühlungKühlungÖl-LuftKühlungflüssig-Luft
A2-Drosselung möglichA2-Drosselung möglichA2-Drosselung möglichJa
HubraumHubraum1,170 ccmHubraum1,254 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelelever
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser37 mm
FederwegFederweg125 mmFederweg190 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungParaleverAufhängungEinarmschwinge
FederwegFederweg140 mmFederweg200 mm

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartMotor mittragend
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel61.5 GradLenkkopfwinkel62.9 Grad
NachlaufNachlauf110.6 mmNachlauf109 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser305 mm
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser265 mmDurchmesser276 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS, Antischlupfregelung, Berganfahrhilfe, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten170 mmReifenbreite hinten170 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,175 mmLänge2,207 mm
BreiteBreite880 mmBreite952.5 mm
RadstandRadstand1,527 mmRadstand1,525 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von820 mmSitzhöhe von850 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)220 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)249 kg
TankinhaltTankinhalt17 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Es macht eigentlich keinen Sinn, herausfinden zu wollen, warum die R nineT so beliebt ist, das Konzept passt offensichtlich ausgezeichnet in die heutige Zeit. Ob dieser moderne Retro-Stil auch eine Preisklasse weiter unten mit der BMW R nineT Scrambler funktioniert, wird sich noch weisen. Die Voraussetzung ist aber sehr gut, die Scrambler vertraut auf das gleiche, "alte" Boxer-Triebwerk mit Luftkühlung, das BMW auf wundersame Weise ohne Einbußen bei Performance und Charakter die Euro4-Tauglichkeit anerzogen hat. Das Fahrwerk ist weicher, der Radstand länger und die Ausstattung spartanischer - unter dem Decknamen Scrambler geht das aber voll in Ordnung, immerhin steht gemütliches Fahren im Vordergrund. Der optionale Einmann-Sattel ist zwar etwas hart geraten, unbequem ist die R nineT Scrambler aber keinesfalls, vor allem die Sitzposition überzeugt voll und ganz. Wer also mit weniger Ausstattung, Stahl statt Alu und einfacheren Federelementen leben kann, spart mit der Scrambler eine Menge Geld - das er dann am besten in individuelles Customizing investiert!

Boxer-Motor mit Charakter - Vibrationen, Power und Sound inbegriffen. Trotzdem Euro4-tauglich

komfortables Fahrwerk

angenehme Sitzposition

kräftige Bremsen

coole Optik

viel günstiger als R nineT

ziemlich harter Sattel

spartanische Armaturen, in der Basis ohne Drehzahlmesser und Ganganzeige

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Die GS begeisterte auch beim Test im November 2021 mit ihrer Vielseitigkeit. Wir fuhren das Motorrad auf unterschiedlichstem Terrain und waren wieder mal sehr zufrieden. Das Motorrad überzeugt in jeder Lage mit der einfachen Handhabung und der Praxistauglichkeit. Auf der anderen Seite kann sie auch herrlich unvernünftig gefahren werden.

Toller Fahrkomfort und tolle Ergonomie

Kräftiger Motor

tolle Connectivity App

Gut ablesbares Display

Souveränes Gefühl im Sattel

praxistaugliche Fahrhilfen

vielseitiges Chassis macht jede Route mit

einfache Fahrbarkeit

grobschlächtiger Gesamtauftritt

Schaltvorgänge bei tiefen Drehzahlen etwas hakelig

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R nineT Scrambler vs BMW R 1250 GS

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R nineT Scrambler 2016 und der BMW R 1250 GS 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R 1250 GS 2021 um etwa 69% höher. Die BMW R nineT Scrambler 2016 erfährt einen Verlust von 2.620 EUR in einem Jahr und 2.780 EUR in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 400 EUR und 340 EUR für die BMW R 1250 GS 2021 gegenüber. Im Vergleich zur BMW R 1250 GS 2021 sind weniger BMW R nineT Scrambler 2016 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 11 im Vergleich zu 66. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1250 GS zu verkaufen, mit 55 Tagen im Vergleich zu 97 Tagen für die BMW R nineT Scrambler. Seit Modelljahr 2016 wurden 16 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R nineT Scrambler geschrieben und 50 Berichte seit Modelljahr 2019 für die BMW R 1250 GS. Der erste Bericht für die BMW R nineT Scrambler wurde am 05.07.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 40.200 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 305.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW R 1250 GS veröffentlicht am 19.09.2018.

Preis BMW R nineT Scrambler

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW R 1250 GS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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