Triumph Trident 660 2023 vs. Kawasaki Z1000 R 2017

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Kawasaki Z1000 R 2017

Kawasaki Z1000 R 2017

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Übersicht - Triumph Trident 660 2023 vs Kawasaki Z1000 R 2017

Die Triumph Trident 660 Modelljahr 2023 und die Kawasaki Z1000 R Modelljahr 2017 sind beide Naked Bikes, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen aufweisen.

Die Triumph Trident 660 2023 zeichnet sich durch ihre tolle klassische Optik aus, die trotzdem modern wirkt. Das Motorrad verfügt über viele hochwertige Details, die es optisch aufwerten. Die Bedienung ist einfach und das kompakte Display ist gut ablesbar. Das Motorrad ist sehr zugänglich und das Fahrverhalten spendet viel Vertrauen. Der Motor ist laufruhig und angenehm zu fahren. Die Trident 660 hat gute Fahrleistungen und wirkt leicht und spielerisch. Trotzdem hat sie einen charismatischen Auftritt und ist einfach zu fahren.

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Die Kawasaki Z1000 R 2017 punktet mit ihrem kräftigen und durchzugsstarken Nakedbike-Motor. Hier wirkt nichts gekünstelt oder hochgezüchtet - es ist pure Power. Das Motorrad verfügt über ein hochwertiges und souveränes Fahrwerk, das stabil, präzise und satt ist. Obwohl es keine Handlingrakete ist, steht dies als Vorteil hervor. Die Z1000 R bietet ein echtes Nakedbike-Feeling ohne Supersport-Hektik.

Auf der anderen Seite hat die Triumph Trident 660 2023 einige Schwächen. Das ABS regelt sehr defensiv, was die Bremsleistung beeinträchtigen kann. Das Fahrwerk ist nicht einstellbar und bietet wenig Reserven für sportliche oder schwere Fahrer.

Kawasaki Z1000 R 2017

Kawasaki Z1000 R 2017

Die Kawasaki Z1000 R 2017 hat hingegen nur wenige Schwächen. Der Lenkeinschlag ist begrenzt, was das Manövrieren in engen Kurven erschweren kann. Außerdem fehlt ein Schaltassistent, der das Schalten erleichtern würde.

Insgesamt sind sowohl die Triumph Trident 660 2023 als auch die Kawasaki Z1000 R 2017 solide Naked Bikes mit unterschiedlichen Schwerpunkten. Die Trident 660 punktet mit ihrer klassischen Optik, einfachen Bedienung und einem charismatischen Auftritt. Die Z1000 R hingegen überzeugt mit ihrer kraftvollen Motorleistung und dem hochwertigen Fahrwerk. Letztendlich kommt es auf die persönlichen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers an, welches Motorrad besser geeignet ist.

Technische Daten Triumph Trident 660 2023 im Vergleich zu Kawasaki Z1000 R 2017

Triumph Trident 660 2023
Kawasaki Z1000 R 2017

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung74 mmBohrung77 mm
HubHub51.1 mmHub56 mm
LeistungLeistung81 PSLeistung142 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,250 U/minU/min bei Leistung10,000 U/min
DrehmomentDrehmoment64 NmDrehmoment111 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,250 U/minU/min bei Drehmoment7,300 U/min
VerdichtungVerdichtung11.95 Verdichtung11.8
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum660 ccmHubraum1,043 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser41 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmeUmlenkung
MarkeMarkeShowaMarkeÖhlins
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialStahlMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartPerimeterRahmenbauartDoppelschleife
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel24.6 GradLenkkopfwinkel65.5 Grad
NachlaufNachlauf107.3 mmNachlauf101 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenVierkolben
MarkeMarkeNissinMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser255 mmDurchmesser250 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten50 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
BreiteBreite795 mmBreite790 mm
HöheHöhe1,089 mmHöhe1,055 mm
RadstandRadstand1,401 mmRadstand1,435 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von805 mmSitzhöhe von815 mm
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt17 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2, AFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Die Trident ist auch 2023 ein wunderbares Motorrad. Sie fährt einfach bietet aber trotzdem viel Charisma. Der einzigartige Motor macht aus ihr ein cooles und lässiges Motorrad. Sie wirkt frisch, eigenständig und zeitlos.

Tolle klassische Optik die trotzdem modern wirkt

viele hochwertige Details am Motorrad

Einfache Bedienung

Kompaktes aber gutes Display

Sehr zugängliches Motorrad

Fahrverhalten spendet viel Vertrauen

Toller Motor - laufruhig und angenehm zu fahren

Unspektakulärer Auftritt mit guten Fahrleistungen

Motorrad wirkt leicht und spielerisch

Einfach zu fahrendes Motorrad welches trotzdem charismatisch rüberkommt

ABS regelt sehr defensiv

Nicht einstellbares Fahrwerk

Fahrwerk bietet wenig Reserven für sportliche oder schwere Piloten

Kawasaki Z1000 R 2017

Kawasaki Z1000 R 2017

Klar ist die Z1000R am Papier aktuellen Powernakeds unterlegen und bei einer klassischen Punktewertung verliert sie auch gegen die einfach perfekte Z900. ABER immer noch versprüht sie Faszination pur. Nicht alle werden sie mögen, aber einige werden sie abgöttisch lieben. Ein echt maskulines Männerbike mit einem sehr souveränen Motor und einem Chassis aus der goldenen Ära der Nakedbikes. Die Z1000R ist immer noch ein echtes Nakedbike von Supersport Gene - mit allen Vor- und Nachteilen.

Kräftiger und durchzugsstarker Nakedbike Motor. Hier wirkt nix gekünstelt oder hochgezüchtet - Power pur

Hochwertiges und souveränes Fahrwerk - stabil, präzise und satt. Keine Handlingrakete - Trotzdem steht das hier unter den Vorteilen. Echtes Nakedbike Feeling ohne Supersport-Hektik

Wenig Lenkeinschlag

Schaltassistent fehlt

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Trident 660 vs Kawasaki Z1000 R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Trident 660 2023 und der Kawasaki Z1000 R 2017. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Kawasaki Z1000 R 2017 um etwa 95% höher. Im Vergleich zur Kawasaki Z1000 R 2017 sind mehr Triumph Trident 660 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 98 im Vergleich zu 4. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Trident 660 zu verkaufen, mit 130 Tagen im Vergleich zu 173 Tagen für die Kawasaki Z1000 R. Seit Modelljahr 2021 wurden 20 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Trident 660 geschrieben und 2 Berichte seit Modelljahr 2017 für die Kawasaki Z1000 R. Der erste Bericht für die Triumph Trident 660 wurde am 30.10.2020 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 76.700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 46.400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Kawasaki Z1000 R veröffentlicht am 02.06.2017.

Preis Triumph Trident 660

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Kawasaki Z1000 R

Leider reichen die uns zur Verfügung stehenden Daten nicht aus, um aussagekräftige Preisinformationen für dieses Modell zu liefern.

Alternative Vergleiche

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