BMW S 1000 RR 2015 vs. Ducati Panigale V4 S 2021

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

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Übersicht - BMW S 1000 RR 2015 vs Ducati Panigale V4 S 2021

Die BMW S 1000 RR aus dem Modelljahr 2015 beeindruckt mit einigen bemerkenswerten Stärken. Zum einen verfügt sie über einen grandiosen Schaltassistenten, der das Hoch- und Runterschalten ohne Kupplung ermöglicht und somit für ein besonders dynamisches Fahrerlebnis sorgt. Darüber hinaus überzeugt der Motor der BMW S 1000 RR mit einer beeindruckenden Leistung von 199 PS und einem Drehmoment von 113 Nm. Der Vierzylinder-Reihenmotor ist äußerst drehfreudig und sorgt für eine beeindruckende Beschleunigung. Zudem bietet BMW ein umfangreiches Zubehörprogramm für die S 1000 RR an, mit dem sich das Motorrad individuell anpassen und optimieren lässt. Ein weiteres Highlight ist das renntaugliche Datalogging Tool und Kalibrationstool, mit dem Fahrer ihre Leistung auf der Rennstrecke analysieren und verbessern können.

Im Vergleich dazu bietet die Ducati Panigale V4 S aus dem Modelljahr 2021 einige bemerkenswerte Stärken. Die neueste Version des Motorrads verfügt über eine noch höhere Leistung von 214 PS und ein Drehmoment von 124 Nm. Der Vierzylinder-V-Motor mit 1103 ccm Hubraum sorgt für eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Ein weiterer Pluspunkt der Ducati Panigale V4 S ist die verbesserte Kontrollierbarkeit. Durch die Abstimmung der Fahrwerkskomponenten bietet das Motorrad eine präzise und stabile Straßenlage, die dem Fahrer ein hohes Maß an Vertrauen und Sicherheit vermittelt. Zudem wurde die Ergonomie des Motorrads optimiert, um eine bessere Passform und Komfort für den Fahrer zu gewährleisten. Auch die Getriebe-Abstimmung wurde verbessert, um ein noch geschmeidigeres Schalten zu ermöglichen.

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Trotz der beeindruckenden Stärken der BMW S 1000 RR aus dem Jahr 2015 gibt es auch einige Schwächen zu beachten. Insbesondere das Fahrwerk kann in den Händen von Profis schnell an seine Grenzen stoßen. Für Fahrer, die das Motorrad auf der Rennstrecke einsetzen möchten, könnte dies eine Herausforderung darstellen.

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

Bei der Ducati Panigale V4 S aus dem Jahr 2021 sind hingegen nur wenige Schwächen zu nennen. Einige Fahrer bemängeln eine gewisse Schwammigkeit der Bremse, die das Vertrauen in die Bremsleistung beeinträchtigen kann. Zudem fehlt eine Wassertemperaturanzeige in Grad, was für manche Fahrer ein wichtiges Detail sein könnte.

Insgesamt bieten sowohl die BMW S 1000 RR aus dem Jahr 2015 als auch die Ducati Panigale V4 S aus dem Jahr 2021 beeindruckende Leistungen und technische Spezifikationen. Beide Motorräder sind für sportliche Fahrer konzipiert und bieten eine hohe Leistung und Agilität. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Modellen von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten BMW S 1000 RR 2015 im Vergleich zu Ducati Panigale V4 S 2021

BMW S 1000 RR 2015
Ducati Panigale V4 S 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartV
BohrungBohrung80 mmBohrung81 mm
HubHub49.7 mmHub53.5 mm
LeistungLeistung199 PSLeistung214 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung13,500 U/minU/min bei Leistung13,000 U/min
DrehmomentDrehmoment113 NmDrehmoment124 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment10,500 U/minU/min bei Drehmoment9,500 U/min
VerdichtungVerdichtung13 Verdichtung14
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
HubraumHubraum999 ccmHubraum1,103 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel Upside-Down

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungEinarmschwinge

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartMonocoque

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monoblock

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten200 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,425 mmRadstand1,469 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von815 mmSitzhöhe von830 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)204 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)195 kg
TankinhaltTankinhalt17.5 lTankinhalt16 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Mit harten Fakten kann die BMW auch 2015 noch punkten. Wer auf Spitzenleistung steht, muss die BMW kaufen. Sie dreht oben unglaublich kraftvoll aus und fährt den Rest des Feldes ab 200 davon. Große und schwere Piloten werden davon noch mehr profitieren können. BMW hat es sich bei der Maschine nicht leicht gemacht und ein sehr universelles Motorrad auf die Beine gestellt. Würde man einen Vergleichstest mit 50 verschiedenen Piloten (vom Rookie bis zum Profi) machen, dann wird die BMW den besten Schnitt von allen 1000er Bikes hinlegen. Das elektronische Fahrwerk, aber auch die Fahrhilfen machen die Profis schnell und die Einsteiger sind sicher unterwegs. Eine Top Empfehlung für eine sehr breite Zielgruppe. Sehr schnelle Hobbypiloten werden mit dem Serienfahrwerk nicht 100% zufrieden sein. Wer das Fahrwerk nicht umbauen möchte, der sollte eher zu einer R1M, einer Panigale S oder auch einer RSV RF greifen. Wer ohnehin umbaut, der findet mit der S 1000 RR die stärkste und universellste Basis vor. Überraschenderweise fährt die bärenstarke Maschine auch auf der Landstraße sehr gut. Sieht insgesamt nach einem Kompromiss aus der sich aber in der Praxis niemals so anfühlt.

grandioser Schaltassistent

unglaublich starker und drehfreudiger Motor

tolles Zubehörprogramm

renntaugliches Datalogging Tool und Kalibrationstool verfügbar

Fahrwerk in der Hand von Profis schnell am Limit

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

Wirkliche Schwächen findet man bei den aktuellen Super Bikes sowieso kaum noch. Wer mit welchem Motorrad besser zurechtkommt hängt mittlerweile vielmehr von den persönlichen Vorlieben ab, als von den reinen Daten. Durch weitere Verbesserung der Fahrbarkeit kann die Panigale sicher bei immer mehr Fahrern punkten. Das letzte Update der Panigale V4S bringt aber hinsichtlich Rennstreckeneinsatz einige Vorteile und ermöglicht nicht zuletzt durch die vielfältigen Einstellungsmöglichkeiten für viele Fahrer wohl eine Verbesserung der Rundenzeit im Vergleich zum Vorgänger. Wieviel hängt aber zu großen Teilen vom Fahrer ab!

Mehr Leistung für 2022

bessere Kontrollierbarkeit

Abstimmung der Fahrwerkskomponenten

Ergonomie

geänderte Getriebe-Abstimmung

Bremse etwas schwammig

keine Wassertemperaturanzeige in Grad

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW S 1000 RR vs Ducati Panigale V4 S

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW S 1000 RR 2015 und der Ducati Panigale V4 S 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati Panigale V4 S 2021 um etwa 82% höher. Im Vergleich zur Ducati Panigale V4 S 2021 sind mehr BMW S 1000 RR 2015 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 8 im Vergleich zu 4. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW S 1000 RR zu verkaufen, mit 77 Tagen im Vergleich zu 133 Tagen für die Ducati Panigale V4 S. Seit Modelljahr 2010 wurden 135 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW S 1000 RR geschrieben und 21 Berichte seit Modelljahr 2018 für die Ducati Panigale V4 S. Der erste Bericht für die BMW S 1000 RR wurde am 16.04.2008 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 4.000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 131.500 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Panigale V4 S veröffentlicht am 05.11.2017.

Preis BMW S 1000 RR

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Ducati Panigale V4 S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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