BMW R 1300 GS 2024 vs. Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020
BMW R 1300 GS 2024
Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020
Übersicht - BMW R 1300 GS 2024 vs Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020
Die BMW R 1300 GS Modelljahr 2024 und die Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour Modelljahr 2020 sind beide hochwertige Reiseenduros, die für lange Strecken und Abenteuer konzipiert sind. Beide Motorräder bieten beeindruckende Leistungsdaten und eine Vielzahl von modernen technischen Features.
Die BMW R 1300 GS 2024 zeichnet sich durch ihren Boxermotor aus, der eine Leistung von 145 PS und ein Drehmoment von 149 Nm bietet. Dieser Motor sorgt für ein atemberaubend gutes Ansprechverhalten und eine sehr gute Traktion. Das Motorrad hat ein sehr stabiles Fahrverhalten, ist aber dennoch agil und kurvenfreudig. Die BMW bietet auch eine Vielzahl von Konfigurationsoptionen, um sie an die individuellen Bedürfnisse anzupassen. Die Handschützer bieten einen überraschend guten Windschutz und das Motorrad wirkt in minimaler Ausstattung kompakter und sportlicher als bisher. Das Bedienkonzept ist verständlich und das Display gut ablesbar. Die BMW R 1300 GS bietet auch vielfältige Möglichkeiten zur Ergonomieanpassung und verfügt über starke Bremsen und ein präzises Getriebe. Trotz des hohen Drehmoments ist das Fahrverhalten sehr zugänglich. Ein weiteres Highlight ist das gut funktionierende und unauffällig integrierte Notrufsystem.
BMW R 1300 GS 2024
Die Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 hat einen V-Motor mit einer Leistung von 158 PS und einem Drehmoment von 129,5 Nm. Dieser Motor bietet eine unglaubliche Leistung und sorgt für ein sehr spaßiges Fahrerlebnis. Die Ducati ist ein Alleskönner mit der richtigen Prise an Temperament. Sie verfügt über hervorragende elektronische Assistenzsysteme, die für ein gehöriges Plus an Sicherheit sorgen. Die Grand Tour Version der Multistrada ist definitiv mehr als nur tourentauglich. Das Handling ist überraschend einfach, selbst für kleinere Piloten. Das Design der Ducati Multistrada wird von vielen als eine der schönsten Reiseenduros angesehen. Ein weiterer Pluspunkt ist die 4-jährige Garantie.
Die BMW R 1300 GS hat jedoch auch einige Schwächen. Nicht jede Wunschkonfiguration ist möglich und teilweise müssen unnötige Extras mitgewählt werden. Das Fahrwerk arbeitet auf einem hohen Niveau, bietet jedoch kein wirklich makelloses Ansprechverhalten und keinen breiten Einstellbereich. Das Front Collision Warning (FCW) kann im Alltag nervige Fehlalarme auslösen und bei sehr sportlicher Fahrweise kann es zu einer leichten Wankbewegung kommen. Das Motorrad wirkt bei großen Piloten vor allem von hinten etwas zu kompakt für eine Reiseenduro und das ABS-System gibt bei sportlicher Fahrweise zu viel Rückmeldung in den Bremshebel.
Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020
Die Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour hat ebenfalls einige Schwächen. Der Windschutz könnte etwas ausgeprägter sein, aber Zubehör kann hier Abhilfe schaffen. Das Fassungsvermögen des Tanks mit 20 Litern ist etwas knapp bemessen für eine Reiseenduro und wenn man das Motorrad voll ausgestattet haben möchte, benötigt man das notwendige "Kleingeld".
Insgesamt sind sowohl die BMW R 1300 GS 2024 als auch die Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 beeindruckende Motorräder mit unterschiedlichen Stärken und Schwächen. Die BMW bietet ein kräftiges und zugängliches Fahrverhalten, während die Ducati mit ihrem starken Motor und den elektronischen Assistenzsystemen punktet. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.
Technische Daten BMW R 1300 GS 2024 im Vergleich zu Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
BMW R 1300 GS 2024
BMW hat die neue R 1300 GS mit viel Erfahrung und Know-how entwickelt, was sich in ihrer fortschrittlichen Technik und Vielseitigkeit zeigt. Das Modell spricht sowohl erfahrene als auch neue Fahrer an und bietet eine beeindruckende Kombination aus Leistung, Komfort und modernster Ausstattung. Es ist eine gelungene Mischung aus Kompaktheit, Kraft und Luxus, die sowohl im Gelände als auch auf der Straße performt. Leider ist die erste Baureihe der neuen 1300 GS an manchen Ecken und Enden noch nicht zu 100% ausgereift, wie mehrere Rückrufaktionen als auch anfällige Bauteile zeigen.
Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020
Der italienische Alleskönner mit Motorleistung satt, semi-aktiven Fahrwerk, viel und ausgereifter Technik bescheren dir in nahezu jeder Situation Fahrspaß ohne Ende! Die Ducati Multistrada 1260 S in der maximalen Ausbaustufe Grand Tour lässt quasi keine Wünsche offen. Sie fährt sich für eine Reiseenduro diesen Kalibers wirklich überraschend leicht und ist zugleich ziemlich agil. Die verstellbare Sitzbank erlaubt es auch kleineren Piloten Fuß im Sattel zu fassen und die intuitive Menüführung der Multistrada lässt Bedienungsanleitungen der Vergangenheit angehören. Das italienische Reseenduro-Ross der Extraklasse ist wahrlich ein Alleskönner! Lediglich der Windschutz könnte etwas fahrerfreundlicher sein und der Tank könnte ein paar Liter mehr vertragen - meckern auf höchstem Niveau. Draufsetzen, Motor anwerfen, genießen, Spaß haben!
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R 1300 GS vs Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour
Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R 1300 GS 2024 und der Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 4. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1300 GS zu verkaufen, mit 15 Tagen im Vergleich zu 100 Tagen für die Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour. Seit Modelljahr 2024 wurden 11 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R 1300 GS geschrieben und 3 Berichte seit Modelljahr 2020 für die Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour. Der erste Bericht für die BMW R 1300 GS wurde am 28.09.2023 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 49.900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 42.900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour veröffentlicht am 23.10.2019.
