BMW R 1300 GS 2024 vs. BMW F 800 GS Adventure 2013

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW F 800 GS Adventure 2013

BMW F 800 GS Adventure 2013

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Übersicht - BMW R 1300 GS 2024 vs BMW F 800 GS Adventure 2013

Die BMW R 1300 GS Modelljahr 2024 und die BMW F 800 GS Adventure Modelljahr 2013 sind beide Enduro-Motorräder von BMW, die für den Einsatz im Gelände und auf der Straße konzipiert sind. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die bei der Entscheidung für eines der Motorräder berücksichtigt werden sollten.

Die BMW R 1300 GS Modelljahr 2024 zeichnet sich durch einen kräftigen Motor mit einem beeindruckenden Ansprechverhalten aus. Mit einer Leistung von 145 PS und einem Drehmoment von 149 Nm bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Die Traktion des Motorrads ist ebenfalls sehr gut, was es zu einer guten Wahl für den Einsatz im Gelände macht. Das Fahrverhalten ist sehr stabil und dennoch agil und kurvenfreudig. Das Motorrad bietet auch eine Vielzahl von Konfigurationsoptionen, um es an die individuellen Bedürfnisse anzupassen. Die Handschützer bieten einen überraschend guten Windschutz, was den Fahrkomfort auf langen Strecken erhöht. In einer minimalen Ausstattung wirkt das Motorrad kompakter und sportlicher als zuvor. Das Bedienkonzept ist verständlich und das Display gut ablesbar. Es gibt auch viele Möglichkeiten zur Ergonomie-Anpassung, um den Fahrkomfort weiter zu verbessern. Die Bremsen sind stark und das Getriebe präzise. Trotz des hohen Drehmoments ist das Fahrverhalten sehr zugänglich. Ein weiteres Highlight ist das gut funktionierende und unauffällig integrierte Notrufsystem.

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

Die BMW F 800 GS Adventure Modelljahr 2013 zeichnet sich durch einen drehmomentstarken Motor aus, der für ein geringes Gewicht des Motorrads sorgt. Mit einer Leistung von 86 PS und einem Drehmoment von 83 Nm bietet sie eine gute Beschleunigung und ausreichend Kraft für den Einsatz im Gelände. Ein weiterer Vorteil ist der 24-Liter-Tank, der eine große Reichweite ermöglicht und somit ideal für lange Touren ist.

Nun zu den Schwächen der beiden Modelle. Die BMW R 1300 GS Modelljahr 2024 bietet nicht immer die Möglichkeit, die gewünschte Konfiguration zu wählen, da teilweise unnötige Extras mitgewählt werden müssen. Das Fahrwerk arbeitet auf einem hohen Niveau, bietet jedoch kein wirklich makelloses Ansprechverhalten und keinen breiten Einstellbereich. Das Front Collision Warning (FCW) kann im Alltag zu nervigen Fehlalarmen führen. Bei sehr sportlicher Fahrweise kann es zu einer leichten Wankbewegung kommen. Das Motorrad wirkt bei großen Fahrern von hinten etwas zu kompakt für eine Reiseenduro. Das ABS-System gibt bei sportlicher Fahrweise zu viel Rückmeldung in den Bremshebel.

BMW F 800 GS Adventure 2013

BMW F 800 GS Adventure 2013

Die BMW F 800 GS Adventure Modelljahr 2013 hat keine offensichtlichen Schwächen, die erwähnenswert wären.

Insgesamt bieten sowohl die BMW R 1300 GS Modelljahr 2024 als auch die BMW F 800 GS Adventure Modelljahr 2013 solide Leistungen und sind gute Wahlmöglichkeiten für Enduro-Motorräder. Die Entscheidung für eines der Modelle hängt von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben des Fahrers ab.

Technische Daten BMW R 1300 GS 2024 im Vergleich zu BMW F 800 GS Adventure 2013

BMW R 1300 GS 2024
BMW F 800 GS Adventure 2013

Motor und Antrieb

BohrungBohrung106.5 mmBohrung82 mm
HubHub73 mmHub75.6 mm
LeistungLeistung145 PSLeistung86 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,750 U/minU/min bei Leistung7,500 U/min
DrehmomentDrehmoment149 NmDrehmoment83 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment5,750 U/min
VerdichtungVerdichtung13.3 Verdichtung12
KupplungKupplungAntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKardanAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
HubraumHubraum1,300 ccmHubraum798 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTeleleverAufhängungTelegabel Upside-Down

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungParaleverAufhängungZweiarmschwinge

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartMotor mittragendRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragend

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenZweikolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Antischlupfregelung, Berganfahrhilfe, Fahrmodi, kombiniertes Bremssystem, Kurven-ABS, Ride by Wire, Tempomat, TraktionskontrolleAssistenzsystemeelektronisch einstellbares Fahrwerk

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten170 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,212 mmLänge2,305 mm
BreiteBreite1,000 mmBreite890 mm
RadstandRadstand1,518 mmRadstand1,578 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von850 mmSitzhöhe von890 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)237 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)229 kg
TankinhaltTankinhalt19 lTankinhalt24 l
HöchstgeschwindigkeitHöchstgeschwindigkeit200 km/hHöchstgeschwindigkeit200 km/h
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW hat die neue R 1300 GS mit viel Erfahrung und Know-how entwickelt, was sich in ihrer fortschrittlichen Technik und Vielseitigkeit zeigt. Das Modell spricht sowohl erfahrene als auch neue Fahrer an und bietet eine beeindruckende Kombination aus Leistung, Komfort und modernster Ausstattung. Es ist eine gelungene Mischung aus Kompaktheit, Kraft und Luxus, die sowohl im Gelände als auch auf der Straße performt. Leider ist die erste Baureihe der neuen 1300 GS an manchen Ecken und Enden noch nicht zu 100% ausgereift, wie mehrere Rückrufaktionen als auch anfällige Bauteile zeigen.

Kräftiger Motor mit sehr sportlichem Ansprechverhalten

Sehr tolle Traktion

Sehr stabiles Fahrverhalten - trotzdem präsentiert sich das Motorrad agil und kurvenfreudig

Handschützer bieten guten Windschutz

In minimaler Ausstattung wirkt das Motorrad kompakter und sportlicher als bisher

gut integrierter Radartempomat

verständliches Bedienkonzept

gut ablesbares Display

vielfältige Möglichkeiten zur Ergonomie Anpassung

Toll funktionierendes und unauffällig integriertes Notrufsystem

Sehr gute Balance bei unterschiedlichen Beladungszuständen

Nicht jede Wunschkonfiguration ist möglich - teilweise müssen unnötige Extras mit gewählt werden

Fahrwerk arbeitet auf einem guten Niveau - ein wirklich makelloses Ansprechverhalten wird jedoch ebensowenig geboten wie ein wirklich breiter Einstellbereich

Front Collision Warning (FCW) löst im rauen Alltag nervige Fehlalarme aus

Motorrad wirkt bei großen Piloten vor allem von hinten für eine Reiseenduro etwas zu kompakt

ABS System gibt bei sportlicher Fahrweise zu viel Rückmeldung in den Bremshebel

Anfälligkeit der Seitenverkleidungen für Kratzer im rauen Gelände und bei Nutzung mit groben Stiefeln

Handguards mit integrierten Blinkern nicht geländetauglich

Spiegel mit integrierten Totwinkel-Warner und exponierter Verkabelung ungeeignet fürs Gelände

Sitzkomfort für Fahrer und Beifahrer auf langen Strecken nur mittelmäßig - Sitzbank ist zu weich!

Auf langen Strecken zu Zweit ist das direkte Ansprechverhalten vom kräftigen Motor etwas anstrengend

Trotz des gehobenen Preisniveaus der GS lässt die Qualität mancher Bauteile, wie z.B. beim Schalthebel aus Plastik, zu wünschen übrig

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BMW F 800 GS Adventure 2013

BMW F 800 GS Adventure 2013

Die große R 1200 GS Adventure mag ja bisher das ultimative Langstrecken-Adventure-Bike gewesen sein, wer aber auch ein wenig Wert auf Spaß und Sport legt, ist mit der F 800 GS Adventure gewiss besser bedient.

Drehmoment starker Motor

geringes Gewicht

24-Liter Tank

Nix

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R 1300 GS vs BMW F 800 GS Adventure

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R 1300 GS 2024 und der BMW F 800 GS Adventure 2013. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 4. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1300 GS zu verkaufen, mit 15 Tagen im Vergleich zu 68 Tagen für die BMW F 800 GS Adventure. Seit Modelljahr 2024 wurden 11 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R 1300 GS geschrieben und 8 Berichte seit Modelljahr 2013 für die BMW F 800 GS Adventure. Der erste Bericht für die BMW R 1300 GS wurde am 28.09.2023 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 49.900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 39.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW F 800 GS Adventure veröffentlicht am 24.06.2013.

Preis BMW R 1300 GS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW F 800 GS Adventure

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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