Honda VFR1200X Crosstourer 2012 vs. Triumph Tiger Explorer 2012

Die Honda VFR1200X Crosstourer 2012 und die Triumph Tiger Explorer 2012 sind beide Enduro-Motorräder, die für Abenteuerfahrten auf und abseits der Straße entwickelt wurden. Beide Modelle bieten eine solide Leistung und eine Reihe von Funktionen, die das Fahren angenehm machen.

Die Honda VFR1200X Crosstourer 2012 zeichnet sich durch ihr angenehmes Fahrgefühl aus. Ihr Motor mit einer Bohrung von 81 mm und einem Hub von 60 mm liefert eine Leistung von 129 PS und ein Drehmoment von 126 Nm. Dies sorgt für eine kraftvolle Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Der Kardanantrieb bietet eine wartungsfreie Leistung und eine gute Traktion. Das Fahrwerk verfügt über eine Telegabel Upside-Down-Aufhängung mit Einstellmöglichkeiten für Federvorspannung und Zugstufe, was eine individuelle Anpassung ermöglicht. Die Bremsanlage mit Doppelscheiben sorgt für eine zuverlässige Verzögerung. Die Traktionskontrolle ist ein hilfreiches Assistenzsystem, das die Kontrolle über das Motorrad verbessert. Die Reifengrößen von 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten bieten eine gute Balance zwischen Straßen- und Offroad-Leistung. Der Radstand von 1595 mm sorgt für Stabilität und Wendigkeit. Die Sitzhöhe von 850 mm bietet eine angenehme Position für den Fahrer. Das Gewicht von 275 kg (mit ABS) ist jedoch etwas hoch und kann das Handling beeinträchtigen. Der Tankinhalt von 21,5 l ermöglicht lange Fahrten ohne häufige Tankstopps.

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Die Triumph Tiger Explorer 2012 bietet einen optimalen Windschutz und eine angenehme Sitzposition. Der Motor hat eine Bohrung von 85 mm und einen Hub von 71,4 mm, was zu einer Leistung von 137 PS und einem Drehmoment von 121 Nm führt. Dies sorgt für eine souveräne Beschleunigung und eine hohe Geschwindigkeit. Der Kardanantrieb bietet eine zuverlässige Kraftübertragung. Das Fahrwerk verfügt über eine konventionelle Telegabel mit Einstellmöglichkeiten für die Federvorspannung. Das Chassis besteht aus einem stabilen Stahlrahmen mit Gitterrohrbauart. Die Bremsanlage mit Doppelscheiben bietet eine gute Verzögerung, obwohl sie im Vergleich zur Honda VFR1200X Crosstourer etwas schwächer sein kann. Die Traktionskontrolle verbessert die Fahrstabilität. Die Reifengrößen von 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten bieten eine gute Balance zwischen Straßen- und Offroad-Leistung. Der Radstand von 1530 mm sorgt für Wendigkeit. Die Sitzhöhe von 850 mm bietet eine bequeme Position für den Fahrer. Das Gewicht von 259 kg (mit ABS) ist jedoch etwas hoch und kann das Handling beeinträchtigen. Der Tankinhalt von 20 l ermöglicht längere Fahrten ohne häufige Tankstopps.

Triumph Tiger Explorer 2012

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen. Die Honda VFR1200X Crosstourer 2012 bietet ein angenehmes Fahrgefühl, eine nutzvolle Elektronik, ein tolles Triebwerk, kräftige Bremsen, ABS und einen starken Motor. Die Triumph Tiger Explorer 2012 bietet einen optimalen Windschutz, eine angenehme Sitzposition, einen bequemen Sattel und einen souveränen Motor. Beide Modelle haben jedoch ein hohes Gewicht, was das Handling beeinflussen kann. Die Honda VFR1200X Crosstourer 2012 hat außerdem eine aufschaukelnde Wirkung des Kardans, eine träge Traktionsstelle und ein niedriges, schwer verstellbares Windschild. Die Triumph Tiger Explorer 2012 hat eine nervöse Traktionsstelle und eine relativ schwache Bremsanlage.

Insgesamt bieten sowohl die Honda VFR1200X Crosstourer 2012 als auch die Triumph Tiger Explorer 2012 solide Leistung und Funktionen für Abenteuerfahrten. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben und Prioritäten des Fahrers ab.