Ducati Monster 1100 Evo 2013 vs. BMW R nineT 2014
Ducati Monster 1100 Evo 2013
BMW R nineT 2014
Übersicht - Ducati Monster 1100 Evo 2013 vs BMW R nineT 2014
Die Ducati Monster 1100 Evo Modelljahr 2013 und die BMW R nineT Modelljahr 2014 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die Ducati Monster 1100 Evo hat einen 2-Zylinder-Motor mit einer Leistung von 100 PS und einem Drehmoment von 103 Nm. Der Hubraum beträgt 1078 ccm und die Kühlung erfolgt durch Luft. Der Rahmenbauart ist ein Gitterrohr und die Bremsen vorne sind mit Doppelscheiben und Vierkolben ausgestattet, wobei die Technologie radial ist. Die Reifenbreite vorne beträgt 120 mm und der Durchmesser 17 Zoll, während die Reifenbreite hinten 180 mm und der Durchmesser ebenfalls 17 Zoll beträgt. Der Radstand beträgt 1450 mm und die Sitzhöhe liegt bei 810 mm. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt 188 kg und der Tankinhalt beträgt 13,5 l.
Die BMW R nineT hingegen hat einen 2-Zylinder-Motor mit einer Leistung von 110 PS und einem Drehmoment von 119 Nm. Der Hubraum beträgt 1170 ccm und die Kühlung erfolgt durch Öl-Luft. Der Rahmenbauart ist ein Motor mittragend und die Bremsen vorne sind ebenfalls mit Doppelscheiben und Vierkolben ausgestattet, wobei auch hier die Technologie radial ist. Die Reifenbreite vorne beträgt 120 mm und der Durchmesser 17 Zoll, während die Reifenbreite hinten 180 mm und der Durchmesser ebenfalls 17 Zoll beträgt. Der Radstand beträgt 1476 mm und die Sitzhöhe liegt bei 785 mm. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt 222 kg und der Tankinhalt beträgt 17 l.
Ducati Monster 1100 Evo 2013
Die Ducati Monster 1100 Evo zeichnet sich durch ihr enormes Drehmoment aus, das eine beeindruckende Beschleunigung ermöglicht. Zudem ist sie radikal handlich, was ein agiles Fahrverhalten und eine gute Kontrolle ermöglicht.
Die BMW R nineT hingegen punktet vor allem mit ihrer Optik, die klassisch und zeitlos ist. Der Motor der R nineT ist ebenfalls leistungsstärker als der der Ducati, was eine dynamischere Fahrt ermöglicht. Die Gabel der BMW ist gut abgestimmt und sorgt für eine angenehme Federung, während die Verarbeitung der Maschine insgesamt hochwertig ist.
Auf der anderen Seite hat die Ducati Monster 1100 Evo einige Schwächen. Bei Lastwechseln ist spürbar, dass die Maschine etwas unruhig wird. Zudem sind die Armaturen schlecht ablesbar, was die Bedienung während der Fahrt erschwert.
BMW R nineT 2014
Die BMW R nineT hingegen hat nur eine kleine Schwäche, nämlich eine etwas zu geringe Zugstufendämpfung im Federbein. Dies kann zu einem etwas unruhigen Fahrverhalten führen.
Insgesamt bieten sowohl die Ducati Monster 1100 Evo als auch die BMW R nineT ein aufregendes Fahrerlebnis. Während die Ducati mit ihrem enormen Drehmoment und der radikalen Handlichkeit punktet, überzeugt die BMW mit ihrer Optik, dem leistungsstärkeren Motor, der gut abgestimmten Gabel und der hochwertigen Verarbeitung. Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und Schwächen, so dass die Wahl letztendlich von den individuellen Vorlieben des Fahrers abhängt.
Technische Daten Ducati Monster 1100 Evo 2013 im Vergleich zu BMW R nineT 2014
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Ducati Monster 1100 Evo 2013
Sie ist die moderne Definition klassisch-eleganter Sportlichkeit.
BMW R nineT 2014
Sehr würdige Retro-Maschine. Da haben die anderen Hersteller von Klassikern jetzt echten Aufholbedarf.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Monster 1100 Evo vs BMW R nineT
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Monster 1100 Evo 2013 und der BMW R nineT 2014. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R nineT zu verkaufen, mit 81 Tagen im Vergleich zu 92 Tagen für die Ducati Monster 1100 Evo. Seit Modelljahr 2010 wurden 5 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Monster 1100 Evo geschrieben und 57 Berichte seit Modelljahr 2014 für die BMW R nineT. Der erste Bericht für die Ducati Monster 1100 Evo wurde am 19.05.2011 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 16.000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 17.000 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW R nineT veröffentlicht am 17.10.2013.