Triumph Street Triple 675 R 2013 vs. Triumph Street Twin 2016
Triumph Street Triple 675 R 2013
Triumph Street Twin 2016
Übersicht - Triumph Street Triple 675 R 2013 vs Triumph Street Twin 2016
Die Triumph Street Triple 675 R aus dem Modelljahr 2013 ist ein Naked Bike, das mit seinem straffen und spielerischen Fahrwerk sowie seiner Agilität überzeugt. Das geringe Gewicht des Motorrads trägt ebenfalls zu seiner Wendigkeit bei. Die kräftige Bremse sorgt für ein sicheres Fahrerlebnis und der Komfort wird durch eine angenehme Sitzposition gewährleistet.
Der Motor der Street Triple 675 R leistet 106 PS und bietet ein Drehmoment von 68 Nm. Mit einem Hubraum von 675 ccm und einer flüssigen Kühlung ist der Motor leistungsstark und zuverlässig. Das Fahrwerk ist mit einer Telegabel Upside-Down von Kayaba an der Vorderseite und einer Kayaba Aufhängung an der Hinterseite ausgestattet. Die Einstellmöglichkeiten für die Druckstufe und Zugstufe ermöglichen eine individuelle Anpassung des Fahrwerks. Der Rahmenbauart des Motorrads ist eine Brückenkonstruktion.
Die Bremsen an der Vorderseite verfügen über vier Kolben und stammen von Nissin. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten. Der Durchmesser der Reifen beträgt 17 Zoll. Der Radstand des Motorrads beträgt 1410 mm und die Sitzhöhe liegt bei 800 mm. Der Tank hat ein Fassungsvermögen von 17,4 Litern.
Triumph Street Triple 675 R 2013
Die Triumph Street Twin aus dem Modelljahr 2016 ist ebenfalls ein Naked Bike, das mit einem hervorragend abgestimmten Motor und einem hohen Drehmoment punktet. Der Motorbauart ist eine Reihe mit Hubzapfenversatz und leistet 55 PS. Das Drehmoment beträgt 80 Nm und der Hubraum liegt bei 900 ccm. Auch dieses Motorrad verfügt über eine flüssige Kühlung.
Das Fahrwerk der Street Twin besteht aus einer konventionellen Telegabel von Kayaba an der Vorderseite und einer Kayaba Aufhängung an der Hinterseite. Die Federvorspannung kann individuell eingestellt werden. Der Rahmenbauart des Motorrads ist ein Zentralrohr.
Triumph Street Twin 2016
Die Bremsen an der Vorderseite haben zwei Kolben und stammen ebenfalls von Nissin. Die Reifen haben eine Breite von 100 mm vorne und 150 mm hinten. Der Durchmesser der Vorderradreifen beträgt 18 Zoll, während der Durchmesser der Hinterradreifen 17 Zoll beträgt. Der Radstand des Motorrads liegt bei 1415 mm und die Sitzhöhe beträgt 750 mm. Der Tank hat ein Fassungsvermögen von 12 Litern.
Die Street Triple 675 R aus dem Jahr 2013 zeichnet sich durch ihr straffes und spielerisches Fahrwerk aus, das ein agiles Fahrverhalten ermöglicht. Das geringe Gewicht des Motorrads trägt ebenfalls zu seiner Wendigkeit bei. Die kräftige Bremse sorgt für ein sicheres Fahrerlebnis und der Komfort wird durch eine angenehme Sitzposition gewährleistet. Allerdings wurde berichtet, dass die Bremsanlage gegen Ende etwas brachial sein kann.
Die Street Twin aus dem Jahr 2016 überzeugt mit ihrem hervorragend abgestimmten Motor, der ein hohes Drehmoment bietet. Der niedrige Verbrauch des Motorrads ist ein weiterer Pluspunkt. Das authentische Design, die gute Qualität und die saubere Verarbeitung machen die Street Twin zu einem attraktiven Naked Bike. Allerdings wurde bemerkt, dass die Grundform des Motorrads ohne Zubehör etwas nüchtern wirken kann. Im sportlichen Einsatz stößt das Fahrwerk der Street Twin an seine Grenzen und auch die Bremsen zeigen hier Schwächen.
Technische Daten Triumph Street Triple 675 R 2013 im Vergleich zu Triumph Street Twin 2016
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Triumph Street Triple 675 R 2013
Wer ein quirliges Naked Bike des mittleren Segments sucht, das vor allem bei sportlichen Fahrten auf der Landstraße Spaß macht, ist mit der Street Triple 675 R bestens bedient. Ob sich der überschaubare Aufpreis für das R auszahlt, sollte man danach entscheiden, ob man das Fahrwerk auch wirklich verstellen möchte, oder ohnehin im gut gewählten Grund-Setup lässt.
Triumph Street Twin 2016
Die Triumph Street Twin ist ein Genussmotorrad par excellence, dessen 55 PS starker Motor in ein-druck-svoller Manier beweist, worauf es wirklich ankommt, nämlich Drehmoment. Und zwar genau dort, wo man es braucht, in der Drehzahlmitte. 80 Nm schieben das 217 kg schwere Motorrad mit angenehmem Druck nach vorne und führen den Fahrer nie in Versuchung, den Motor über Gebühr zu strapazieren, sprich zu drehen. Beim Design blieb Triumph gewohnt authentisch und bietet mit über 450 Zubehörteilen und den drei "Inspiration Packs" unzählige Möglichkeiten der Individualisierung. Ein Lehrstück in Sachen moderner Klassiker.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Street Triple 675 R vs Triumph Street Twin
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Street Triple 675 R 2013 und der Triumph Street Twin 2016. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Street Triple 675 R zu verkaufen, mit 52 Tagen im Vergleich zu 61 Tagen für die Triumph Street Twin. Seit Modelljahr 2009 wurden 16 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Street Triple 675 R geschrieben und 11 Berichte seit Modelljahr 2016 für die Triumph Street Twin. Der erste Bericht für die Triumph Street Triple 675 R wurde am 20.07.2008 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 13.000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 45.200 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Street Twin veröffentlicht am 11.12.2015.
