Ducati Multistrada V2 S 2022 vs. KTM 890 Adventure R 2023

Die Ducati Multistrada V2 S Modelljahr 2022 und die KTM 890 Adventure R Modelljahr 2023 sind beide Enduro-Motorräder, die für Abenteuer auf und abseits der Straße entwickelt wurden. Beide Modelle bieten eine beeindruckende Leistung und eine Reihe von Funktionen, die sie zu attraktiven Optionen für Motorradfahrer machen.

Die Ducati Multistrada V2 S 2022 verfügt über einen V-Motor mit einer Bohrung von 94 mm und einem Hub von 67,5 mm. Mit einer Leistung von 113 PS und einem Drehmoment von 94 Nm bietet dieser Motor eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Der Motor ist mit einem Elektrostarter ausgestattet und wird über eine Kette angetrieben. Mit einem Hubraum von 937 ccm und zwei Zylindern bietet der Motor ausreichend Leistung für Abenteuer auf und abseits der Straße.

Das Fahrwerk der Ducati Multistrada V2 S 2022 besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Kayaba mit einem Durchmesser von 48 mm. Der Federweg beträgt 170 mm und die Einstellmöglichkeiten umfassen Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Das hintere Fahrwerk besteht aus einer Zweiarmschwinge und einem Monofederbein von Sachs mit einem Federweg von 170 mm. Auch hier sind Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe einstellbar. Der Rahmen besteht aus Stahl und hat eine Gitterrohrkonstruktion. Der Lenkkopfwinkel beträgt 64,8 Grad, was zu einer stabilen und agilen Fahrweise beiträgt.

Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben ausgeführt und bieten eine gute Bremsleistung. Zu den Assistenzsystemen gehören ABS, ein elektronisch einstellbares Fahrwerk, verschiedene Fahrmodi, ein Schaltassistent und Traktionskontrolle. Diese Funktionen tragen zur Sicherheit und zum Komfort des Fahrers bei.

Ducati Multistrada V2 S 2022

Die KTM 890 Adventure R 2023 ist ebenfalls mit einem leistungsstarken Motor ausgestattet. Der Reihenmotor hat eine Bohrung von 90,7 mm und einen Hub von 68,8 mm. Mit einer Leistung von 105 PS und einem Drehmoment von 100 Nm bietet dieser Motor eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Der Motor wird ebenfalls über einen Elektrostarter gestartet und über eine Kette angetrieben. Mit einem Hubraum von 889 ccm und zwei Zylindern bietet der Motor ausreichend Leistung für Abenteuer auf und abseits der Straße.

Das Fahrwerk der KTM 890 Adventure R 2023 besteht aus einer Telegabel Upside-Down von WP mit einem Durchmesser von 48 mm. Der Federweg beträgt beeindruckende 240 mm und die Einstellmöglichkeiten umfassen Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Das hintere Fahrwerk besteht aus einer Zweiarmschwinge und einem Monofederbein von WP mit einem Federweg von ebenfalls 240 mm. Auch hier sind Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe einstellbar. Der Rahmen besteht aus Chrom-Molybdän und hat eine Gitterrohrkonstruktion, wobei der Motor mittragend ist. Der Lenkkopfwinkel beträgt 63,7 Grad, was zu einer agilen und präzisen Fahrweise beiträgt.

Die Bremsen vorne sind ebenfalls als Doppelscheiben ausgeführt und bieten eine gute Bremsleistung. Zu den Assistenzsystemen gehören ABS, verschiedene Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Diese Funktionen tragen zur Sicherheit und zum Komfort des Fahrers bei.

Die Ducati Multistrada V2 S 2022 zeichnet sich durch einen sehr agilen Motor ab 6000 Umdrehungen aus. Das semi-aktive Fahrwerk bietet eine vielseitige Einstellungsmöglichkeit und ermöglicht eine optimale Anpassung an unterschiedliche Straßen- und Geländebedingungen. Die Bremsen sind gut dosierbar und bieten eine zuverlässige Verzögerung. Die sportliche und dennoch komfortable Sitzposition ermöglicht ein angenehmes Fahrerlebnis, während die umfangreiche Serienausstattung den Fahrkomfort und die Sicherheit erhöht. Der Windschutz ist gut und kann einfach eingestellt werden, was besonders auf längeren Fahrten von Vorteil ist. Das Motorrad ist auch für Soziusfahrten angenehm.

KTM 890 Adventure R 2023

Die KTM 890 Adventure R 2023 zeichnet sich durch ein offroadtaugliches Fahrwerk aus, das eine hohe Bodenfreiheit und einen großen Federweg bietet. Dies ermöglicht ein sicheres und kontrolliertes Fahren auf schwierigem Gelände. Die Ergonomie des Motorrads ist stimmig und bietet insbesondere für große Fahrer eine angenehme Sitzposition. Das Handling ist agil und ermöglicht ein präzises Lenkverhalten. Der Motor ist stark und bietet eine beeindruckende Beschleunigung. Das umfangreiche Elektronik-Paket, zu dem auch ein Kurven-ABS gehört, sorgt für zusätzliche Sicherheit. Die Bremsen sind fein dosierbar und bieten eine zuverlässige Verzögerung. Die schräglagenabhängige Traktionskontrolle trägt ebenfalls zur Sicherheit bei.

Die Ducati Multistrada V2 S 2022 hat jedoch einige Schwächen. Der Motor ruckelt bei niedrigen Drehzahlen und das Getriebe schaltet nicht ganz sauber in den unteren Gängen. Der Quickshifter funktioniert nicht perfekt und kann zu unerwünschten Schaltvorgängen führen.

Die KTM 890 Adventure R 2023 hat ebenfalls einige Schwächen. Die Standardsitzbank ist eher hart gepolstert, was auf längeren Fahrten unbequem sein kann. Die Sitzhöhe ist für kleine Fahrer herausfordernd und kann zu Problemen beim Auf- und Absteigen führen. Zudem sind sinnvolle Features wie der Quickshifter+ nur gegen Aufpreis erhältlich.

Insgesamt sind sowohl die Ducati Multistrada V2 S 2022 als auch die KTM 890 Adventure R 2023 beeindruckende Motorräder mit einigen Stärken und Schwächen. Die Ducati zeichnet sich durch ihren agilen Motor und das vielseitige Fahrwerk aus, während die KTM mit ihrem offroadtauglichen Fahrwerk und dem starken Motor punktet. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.