KTM 1290 Super Adventure 2015 vs. Ducati Multistrada V4 S 2021

Die KTM 1290 Super Adventure Modelljahr 2015 und die Ducati Multistrada V4 S Modelljahr 2021 sind beide hochwertige Enduro-Motorräder, die für Abenteuer auf der Straße und im Gelände entwickelt wurden. Beide Modelle bieten eine beeindruckende Leistung und eine Vielzahl von Funktionen, die das Fahrerlebnis verbessern.

Die KTM 1290 Super Adventure Modelljahr 2015 verfügt über einen starken und souveränen Motor mit einer Leistung von 160 PS und einem Drehmoment von 140 Nm. Der Motor hat eine Bohrung von 108 mm und einen Hub von 71 mm. Das Fahrzeug wird über eine Kette angetrieben und hat einen Hubraum von 1301 ccm. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down von WP an der Vorderseite und einem WP-Fahrwerk an der Rückseite. Der Rahmen besteht aus Chrom-Molybdän-Gitterrohr. Die Bremsen stammen von Brembo und das Fahrzeug verfügt über Assistenzsysteme wie Ride by Wire. Die Reifen haben einen Durchmesser von 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten. Der Radstand beträgt 1560 mm und die Sitzhöhe liegt bei 860 mm. Das Trockengewicht des Fahrzeugs beträgt 229 kg, während das fahrbereite Gewicht 249 kg beträgt. Der Tank hat ein Fassungsvermögen von 30 Litern und das Fahrzeug ist mit Kurvenlicht ausgestattet.

KTM 1290 Super Adventure 2015

Die Ducati Multistrada V4 S Modelljahr 2021 verfügt über einen beeindruckenden Motor mit einer Leistung von 170 PS und einem Drehmoment von 125 Nm. Der Motor hat eine Bohrung von 83 mm und einen Hub von 53,5 mm. Das Fahrzeug wird ebenfalls über eine Kette angetrieben und hat einen Hubraum von 1158 ccm. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Marzocchi an der Vorderseite und einem Marzocchi-Fahrwerk an der Rückseite. Der Rahmen besteht aus Stahl und hat eine Monocoque-Bauweise. Die Bremsen stammen ebenfalls von Brembo. Das Fahrzeug verfügt über eine Vielzahl von Assistenzsystemen wie Berganfahrhilfe, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent und Traktionskontrolle. Die Reifen haben einen Durchmesser von 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten. Der Radstand beträgt 1567 mm und die Sitzhöhe liegt bei 840 mm. Das Trockengewicht des Fahrzeugs beträgt 218 kg, während das fahrbereite Gewicht 243 kg beträgt. Der Tank hat ein Fassungsvermögen von 22 Litern. Das Fahrzeug ist mit LED-Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfern, einem TFT-Display und einem verstellbaren Windschild ausgestattet.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Die KTM 1290 Super Adventure Modelljahr 2015 zeichnet sich durch ihren sehr starken und souveränen Motor aus, der eine beeindruckende Leistung bietet. Das Fahrzeug hat ein sportlich agiles Fahrverhalten und verfügt über ein umfangreiches Elektronik-Paket. Die Interaktion vieler Elektronik-Features ermöglicht eine individuelle Anpassung des Fahrverhaltens. Das semi-aktive Fahrwerk sorgt für eine optimale Federung und Dämpfung. Das Fahrzeug ist mit Kurven-ABS und einer einstellbaren Traktionskontrolle ausgestattet, die das Fahrverhalten in Kurven verbessern. Der große 30-Liter-Tank ermöglicht eine lange Reichweite und die Sitzheizung sorgt für Komfort auf langen Fahrten. Zusätzliche Ausstattungsmerkmale sind ein Hauptständer und LED-Kurvenlicht. Einige Schwächen des Modells sind das zerklüftete Windschild und die Verriegelungshelbel des Windschilds auf der rechten Seite. Die Kraftentfaltung unter 2000 Touren kann etwas ruckelig sein.

Die Ducati Multistrada V4 S Modelljahr 2021 bietet ein tolles Reiseenduro-Feeling in Verbindung mit einer feschen Eleganz. Das Fahrzeug verfügt über großartige Bremsen und einen faszinierend starken Motor. Die Motorleistung wird durch das grandiose Ansprechverhalten des Motors und die einfache Dosierbarkeit beeindruckend. Die Sitzposition ist angenehm und die Ergonomie des Fahrzeugs ist praxistauglich in jeder Lebenslage. Das faszinierende Radarsystem, das auf der Autobahn gerne eingesetzt wird, verbessert die Sicherheit. Der Windschutz ist toll und das Fahrzeug bietet hohe Stabilität, auch bei hohen Geschwindigkeiten. Die Ducati Multistrada V4 S ist kräfteschonend und einfach zu fahren. Das Handling ist ebenfalls sehr gut. Einige Schwächen des Modells sind der hohe Verbrauch und der hohe CO2-Ausstoß. Das Bedienkonzept kann als sperrig empfunden werden und der Motor bevorzugt höhere Drehzahlen, was nicht allen Fahrern in der Reiseenduro-Liga gefällt.