Benelli 752 S 2019 vs. Triumph Trident 660 2021
Benelli 752 S 2019
Triumph Trident 660 2021
Übersicht - Benelli 752 S 2019 vs Triumph Trident 660 2021
Die Benelli 752 S Modelljahr 2019 ist ein Naked Bike mit einer Reihe von Stärken. Optisch ist sie ansprechend gestaltet und verfügt über eine angenehme Sitzposition. Das Fahrwerk ist gut ausbalanciert und bietet eine komfortable Fahrt. Die Brembo-Bremsen sind kräftig und sorgen für eine zuverlässige Verzögerung. Das Farb-TFT-Display ist modern und gut ablesbar.
Der Sound des Motors ist ebenfalls ein Pluspunkt der Benelli 752 S. Obwohl der Motor mit 76,8 PS etwas schwächer ist als bei einigen Konkurrenten, bietet er dennoch ausreichend Leistung für die meisten Fahrten. Das Drehmoment von 67 Nm sorgt für eine gute Beschleunigung. Die Einspritzung sorgt für eine effiziente Gemischaufbereitung.
Das Fahrwerk der Benelli 752 S besteht vorne aus einer Telegabel Upside-Down von Marzocchi und hinten aus einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein von Kayaba. Die Federvorspannung kann eingestellt werden, um den Fahrkomfort individuell anzupassen. Der Rahmen besteht aus Stahl und hat eine Gitterrohrbauart.
Die Bremsen vorne sind Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm und Vierkolben-Bremssätteln von Brembo. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 170 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1460 mm und die Sitzhöhe liegt bei 810 mm. Der Tankinhalt beträgt 14,5 l.
Benelli 752 S 2019
Die Triumph Trident 660 Modelljahr 2021 ist ebenfalls ein Naked Bike mit einigen bemerkenswerten Stärken. Der Motor ist ein kräftiger Dreizylinder mit 81 PS und einem Drehmoment von 64 Nm. Dies sorgt für eine gute Beschleunigung und eine angenehme Leistungsentfaltung. Die Gemischaufbereitung erfolgt ebenfalls über eine Einspritzung.
Das Fahrwerk der Triumph Trident 660 ist mit einer Telegabel Upside-Down von Showa vorne und einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein von Showa hinten ausgestattet. Die Federvorspannung kann eingestellt werden, um den Fahrkomfort anzupassen. Der Rahmen besteht aus Stahl und hat eine Perimeterbauart.
Die Bremsen vorne sind Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 310 mm und Zweikolben-Bremssätteln von Nissin. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1401 mm und die Sitzhöhe liegt bei 805 mm. Der Tankinhalt beträgt 14 l.
Triumph Trident 660 2021
Die Triumph Trident 660 bietet eine umfangreiche Elektronikausstattung, die eine einfache und zugängliche Bedienung ermöglicht. Optional ist ein Quickshifter mit Blipper erhältlich, der das Schalten erleichtert. Das Fahrwerk und die Bremsen der Trident 660 sind überraschend gut für diese Klasse und bieten eine gute Kontrolle und Verzögerung.
Die Benelli 752 S hat jedoch auch einige Schwächen. Der Motor könnte stärker sein, um mehr Leistung und Beschleunigung zu bieten. Das Display bietet kaum Einstellmöglichkeiten, was die Anpassung der Anzeigen begrenzt. Außerdem wurde das Design der Benelli 752 S von MV Agusta abgekupfert, was zu Kritik führen kann.
Die Triumph Trident 660 hat als Schwäche eine sehr defensiv eingestellte Traktionskontrolle, die möglicherweise nicht den Bedürfnissen aller Fahrer entspricht.
Insgesamt bieten sowohl die Benelli 752 S Modelljahr 2019 als auch die Triumph Trident 660 Modelljahr 2021 solide Optionen im Naked Bike-Segment. Beide Modelle haben ihre Stärken und Schwächen, die je nach individuellen Vorlieben und Anforderungen berücksichtigt werden sollten.
Technische Daten Benelli 752 S 2019 im Vergleich zu Triumph Trident 660 2021
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Benelli 752 S 2019
Wer italienisches Design und die Designsprache von MV Agustas Brutale-Reihe im Speziellen mag, findet in der Benelli 752 S eine besonders fesche Partnerin. Sehr gut gelungen ist die Abstimmung des Fahrwerks und der Bremsanlage, die Sitzposition ist komfortabel aufrecht – entspricht also auch dem Standard, den man auf einem modernen Mittelklasse-Naked Bike erwarten kann. Mittelmaß ist auch der Antritt des Motors, da ginge mit Überarbeitung der Einspritz-Elektronik bestimmt mehr. Dafür würde wiederum die Ausstattung der Benelli 752 S in eine höhere Klasse passen, mit LED-Beleuchtung rundum, fetter USD-Gabel und sogar TFT-Farbdisplay macht sie schon einiges her.
Triumph Trident 660 2021
Man merkt, dass die Trident ein neues Motorrad ist. Hier hat Triumph die nötigen Zutaten für das Jahr 2021 punktgenau entwickelt. Frecher aber nicht aufdringlicher Sound, ein quirliger Motor und ein umfassendes Elektronikpaket samt Quickshifter machen einfach Spaß. Ein lässiges Motorrad mit dem man auch als erfahrener Motorradfahrer jede Menge Fahrspaß hat.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Benelli 752 S vs Triumph Trident 660
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Benelli 752 S 2019 und der Triumph Trident 660 2021. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Trident 660 zu verkaufen, mit 85 Tagen im Vergleich zu 461 Tagen für die Benelli 752 S. Seit Modelljahr 2019 wurden 3 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Benelli 752 S geschrieben und 20 Berichte seit Modelljahr 2021 für die Triumph Trident 660. Der erste Bericht für die Benelli 752 S wurde am 02.10.2019 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 27.500 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 76.700 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Trident 660 veröffentlicht am 30.10.2020.
