Yamaha R1 2010 vs. Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

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Übersicht - Yamaha R1 2010 vs Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Die Yamaha R1 Modelljahr 2010 und die Honda CBR1000RR Fireblade Modelljahr 2017 sind beide Supersportmotorräder, die für ihre Leistung und ihr Handling bekannt sind.

Die Yamaha R1 2010 hat einen starken Motor mit einer Leistung von 181 PS und einem Drehmoment von 115,5 Nm. Der Motor hat eine Bohrung von 78 mm und einen Hub von 52,2 mm. Mit einem Hubraum von 998 ccm und vier Zylindern mit je vier Ventilen pro Zylinder bietet die R1 eine beeindruckende Leistung.

Das Fahrwerk der R1 besteht aus einer Telegabel Upside-Down-Aufhängung und einem Aluminiumrahmen der Deltabox-Bauart. Dies sorgt für eine gute Stabilität und ein präzises Handling. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben ausgelegt, was eine optimale Bremsleistung gewährleistet.

Die Reifen der R1 haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1415 mm und die Sitzhöhe liegt bei 835 mm. Der Tank hat ein Fassungsvermögen von 18 Litern.

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

Die Stärken der Yamaha R1 2010 liegen in ihrem starken Motor und ihrem anspruchsvollen Motorcharakter. Die Bremsanlage ist optimal und die Sitzposition ist angenehm.

Allerdings hat die R1 auch einige Schwächen. Die Federelemente sind suboptimal und die Spitzenleistung ist gering. Die Traktion ist leicht schwach und das Gewicht des Motorrads ist hoch.

Die Honda CBR1000RR Fireblade 2017 hat ebenfalls einen starken Motor mit einer Leistung von 192 PS und einem Drehmoment von 114 Nm. Der Motor hat eine Bohrung von 76 mm und einen Hub von 55 mm. Mit einem Hubraum von 999 ccm und vier Zylindern mit je vier Ventilen pro Zylinder bietet die Fireblade viel Druck aus dem Drehzahlkeller.

Das Fahrwerk der Fireblade besteht aus einer Telegabel Upside-Down-Aufhängung und einem Aluminiumrahmen der Brückenbauart. Dies sorgt für ein geringes Gewicht und ein flinkes Handling. Die Bremsen vorne sind ebenfalls als Doppelscheiben ausgelegt und bieten eine gute Bremsleistung.

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Die Reifen der Fireblade haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1405 mm und die Sitzhöhe liegt bei 832 mm. Der Tank hat ein Fassungsvermögen von 16 Litern.

Die Stärken der Honda CBR1000RR Fireblade 2017 liegen in ihren guten Bremsen, dem geringen Gewicht und dem flinken Handling. Der Motor hat viel Druck aus dem Drehzahlkeller und die Verarbeitungsqualität ist hoch.

Allerdings hat die Fireblade auch einige Schwächen. Es gibt keinen Schaltassistenten und der Gasgriff ist schwergängig und wenig präzise. Das Fahrwerk ist auf der Rennstrecke "nett", aber nicht gut genug, um das tolle Handling präzise in Szene zu setzen. Auf langen Geraden hat die Fireblade Nachteile bei der Spitzenleistung.

Insgesamt bieten sowohl die Yamaha R1 2010 als auch die Honda CBR1000RR Fireblade 2017 beeindruckende Leistung und Handling. Die R1 hat einen stärkeren Motor, während die Fireblade ein geringeres Gewicht und ein flinkes Handling aufweist. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, und die Wahl zwischen ihnen hängt von den persönlichen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Yamaha R1 2010 im Vergleich zu Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Yamaha R1 2010
Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Motor und Antrieb

BohrungBohrung78 mmBohrung76 mm
HubHub52.2 mmHub55 mm
LeistungLeistung181 PSLeistung192 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung12,500 U/minU/min bei Leistung13,000 U/min
DrehmomentDrehmoment115.5 NmDrehmoment114 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment10,000 U/minU/min bei Drehmoment11,000 U/min
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum998 ccmHubraum999 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartDeltaboxRahmenbauartBrücken

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten50 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,070 mmLänge2,065 mm
BreiteBreite715 mmBreite720 mm
HöheHöhe1,130 mmHöhe1,125 mm
RadstandRadstand1,415 mmRadstand1,405 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von835 mmSitzhöhe von832 mm
TankinhaltTankinhalt18 lTankinhalt16 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

Der aktuelle Motor in der R1 punktet vor allem mit unverkennbarem Sound, einem sehr durchschaubarem Ansprechverhalten und einer linearen Leistungsentfaltung. Bei der Spitzenleistung musste Yamaha aber etwas zurückstecken.

Starker Motor

anspruchsvoller Motorcharakter

optimale Bremsanlage

angenehme Sitzposition.

Suboptimale Federelemente

geringe Spitzenleistung

leicht schwache Traktion

hohes Gewicht.

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Ein würdiger Neuaufschlag von Honda. Auch wenn sie in der Standard-Variante nicht ganz so glänzt wie mit dem Öhlins Gold in der "SP" Version ist die Fireblade im Jahr 2017 ein deutlich besseres Motorrad. Das Elektronikpaket ist gut, das Handling großartig und die Sitzposition sehr gut. Das Motorrad wirkt wie aus einem Guß und wird Honda Fans glücklich machen.

Gute Bremsen

Geringes Gewicht und flinkes Handling

Motor hat viel Druck aus dem Drehzahlkeller

Hohe Verarbeitungsqualität

kein Schaltassistent

schwergängiger und wenig präziser Gasgriff

Fahrwerk auf der Rennstrecke "nett" aber nicht gut genug um das tolle Handling präzise in Szene zu setzen

Nachteile bei Spitzenleistung auf langen Geraden

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha R1 vs Honda CBR1000RR Fireblade

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha R1 2010 und der Honda CBR1000RR Fireblade 2017. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Honda CBR1000RR Fireblade 2017 um etwa 32% höher. Im Vergleich zur Honda CBR1000RR Fireblade 2017 sind mehr Yamaha R1 2010 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 5 im Vergleich zu 4. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha R1 zu verkaufen, mit 53 Tagen im Vergleich zu 112 Tagen für die Honda CBR1000RR Fireblade. Seit Modelljahr 2005 wurden 80 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha R1 geschrieben und 71 Berichte seit Modelljahr 2005 für die Honda CBR1000RR Fireblade. Der erste Bericht für die Yamaha R1 wurde am 28.04.2003 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 3.900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 3.700 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda CBR1000RR Fireblade veröffentlicht am 25.11.2003.

Preis Yamaha R1

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Honda CBR1000RR Fireblade

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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