Honda CB500X 2021 vs. Honda CB500F 2019
Honda CB500X 2021
Honda CB500F 2019
Übersicht - Honda CB500X 2021 vs Honda CB500F 2019
Die Honda CB500X Modelljahr 2021 und die Honda CB500F Modelljahr 2019 sind beide Motorräder aus der CB500-Serie von Honda. Beide Modelle haben viele Gemeinsamkeiten in Bezug auf ihre technischen Spezifikationen. Beide Motorräder haben einen Reihenmotor mit einer Bohrung von 67 mm und einem Hub von 66,8 mm. Sie haben auch die gleiche Leistung von 48 PS und ein Drehmoment von 43 Nm. Der Starter ist elektrisch und der Antrieb erfolgt über eine Kette. Beide Modelle haben auch einen flüssigkeitsgekühlten Motor mit einem Hubraum von 471 ccm. Der Rahmen besteht aus Stahl und die vorderen Bremsen sind Einzelscheibenbremsen mit Zweikolben-Bauart.
Es gibt jedoch auch einige Unterschiede zwischen den beiden Modellen. Die Honda CB500X 2021 ist ein Enduro-Motorrad, während die Honda CB500F 2019 ein Naked Bike ist. Dies spiegelt sich in den Abmessungen der Motorräder wider. Die CB500X hat einen größeren Vorderreifen mit einer Breite von 120 mm und einem Durchmesser von 19 Zoll, während die CB500F einen Vorderreifen mit einer Breite von 120 mm und einem Durchmesser von 17 Zoll hat. Der Hinterradreifen der CB500X hat eine Breite von 160 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll, während der Hinterradreifen der CB500F die gleichen Abmessungen hat. Der Radstand der CB500X beträgt 1421 mm, während der Radstand der CB500F 1410 mm beträgt. Die Sitzhöhe der CB500X beträgt 810 mm, während die Sitzhöhe der CB500F 790 mm beträgt. Das fahrbereite Gewicht der CB500X beträgt 196 kg, während das fahrbereite Gewicht der CB500F 191 kg beträgt. Der Tankinhalt der CB500X beträgt 17,3 l, während der Tankinhalt der CB500F 15,7 l beträgt.
Honda CB500X 2021
Die Honda CB500X 2021 bietet einige Stärken, die sie von der CB500F 2019 unterscheiden. Die CB500X hat eine bequeme Ergonomie, die für lange Fahrten geeignet ist. Sie hat auch einen niedrigen Verbrauch, was sie zu einer wirtschaftlichen Wahl macht. Der Motor der CB500X ist laufruhig und das Getriebe sowie die Kupplung sind butterweich und leichtgängig. Das Fahrverhalten der CB500X ist intuitiv und sie ist leicht zugänglich. Darüber hinaus ist die CB500X mit viel Zubehör ab Werk erhältlich, was den Fahrern die Möglichkeit gibt, das Motorrad nach ihren eigenen Wünschen anzupassen.
Die Honda CB500F 2019 hat auch einige Stärken, die sie von der CB500X 2021 unterscheiden. Die CB500F bietet ein spielerisches und einfaches Handling, was sie zu einer guten Wahl für Fahrer macht, die Spaß am Fahren haben möchten. Der Motor der CB500F ist drehfreudig und bietet eine lineare Kraftentfaltung. Sie hat auch einen niedrigen Verbrauch, was sie wirtschaftlich macht. Die Kupplung der CB500F ist leichtgängig und das Motorrad verfügt über ein schickes LCD-Display, das alle wichtigen Informationen anzeigt.
Honda CB500F 2019
Natürlich haben beide Modelle auch ihre Schwächen. Die CB500X 2021 hat zum Beispiel ein Windschild, das nur mit Werkzeug verstellbar ist, was für einige Fahrer unbequem sein kann. Der Druckpunkt der Bremse könnte auch klarer definiert sein. Auf der anderen Seite braucht die Bremse der CB500F 2019 viel Kraft am Hebel, was für einige Fahrer ermüdend sein kann.
Insgesamt sind sowohl die Honda CB500X 2021 als auch die Honda CB500F 2019 solide Motorräder mit verschiedenen Stärken und Schwächen. Die CB500X ist eine gute Wahl für Fahrer, die ein bequemes und zugängliches Enduro-Motorrad suchen, während die CB500F eine gute Wahl für Fahrer ist, die ein spielerisches Naked Bike mit gutem Handling suchen. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Modellen von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.
Technische Daten Honda CB500X 2021 im Vergleich zu Honda CB500F 2019
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Honda CB500X 2021
Hondas A2 Allrounder hat sich positiv weiterentwickelt! Komponenten wie Bremsen und Fahrwerk wurden spürbar aufgewertet, während auch die neuen Lackierungen und die neue Scheinwerfersignatur eine klares Zeichen für den 2022er Jahrgang setzen. Aufsitzen und losfahren ist hier die Devise, denn dank des einfachen Fahrverhaltens und der zugänglichen Ergonomie fühlt man sich schon nach wenigen Metern wohl auf dieser 48 PS Reiseenduro. Egal ob jung oder alt - die CB500X findet für jeden Platz!
Honda CB500F 2019
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die neue CB500F nach wie vor voll und ganz dem Motto „spielerisch und mühelos“ entspricht. Der Motor leistet dank Modifikationen im Ein- und Auslassbereich nun 4% mehr im Drehzahlbereich zwischen 3.000 und 7.000 Touren, was sich im weniger schnellen, dafür aber umso wichtigeren Alltagsbetrieb positiv bemerkbar machen sollte. Die weiteren Neuerungen wie Anti-Hopping-Kupplung, LCD-Display mit Ganganzeige sowie der stolze Lenker machen Zweirad-Einsteigern das Leben noch einmal deutlich einfacher. Eine Traktionskontrolle braucht es meiner Meinung nach bei A2-Maschinen nicht. Ganz im Gegenteil, ich bin der Meinung, dass es nicht schaden kann, wenn man zu Beginn an noch lernt, selbst die rechte Hand richtig anzulegen. Für genau diesen Beginn ist die CB500F tatsächlich bestens geeignet. Und auch erfahrene Piloten könnte ihre Leichtgängigkeit wahrlich begeistern. Vor allem, wenn die Straße bergab geht.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda CB500X vs Honda CB500F
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda CB500X 2021 und der Honda CB500F 2019. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Honda CB500X 2021 um etwa 17% höher. Im Vergleich zur Honda CB500F 2019 sind weniger Honda CB500X 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 4 im Vergleich zu 12. Es braucht weniger Zeit, um eine Honda CB500F zu verkaufen, mit 71 Tagen im Vergleich zu 95 Tagen für die Honda CB500X. Seit Modelljahr 2013 wurden 18 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda CB500X geschrieben und 22 Berichte seit Modelljahr 2013 für die Honda CB500F. Der erste Bericht für die Honda CB500X wurde am 10.11.2012 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 20.100 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 18.500 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda CB500F veröffentlicht am 10.11.2012.